2021年1月8日,在常州举行了光阳2021全国经销商峰会暨新车发布会,现场带来了最新的赛艇S350、New Many125(全进口)以及AK550(CKD版)等多款产品。 三款新车价格公布 作为2021年国内的首个新品发布会,光阳可以说相当具有诚意,众多产品的亮相,对于光阳摩托在未来产品布局、市场发展等方面都有着重要作用。三车齐发气势如虹,我们来看看三款新车的售价都有哪些惊喜! 赛艇S350 TCS版售价:38,800元 非TCS版售价:36,800元 ▲光阳赛艇S350 NewMany125售价:16,800元 ▲光阳NEWMANY125(台产) AK550(CKD版)售价:88,800元 ▲光阳CKD版本AK550 目前国内中排量踏板车市场,尤其是350级别产品陆续推出之时,光阳先拔头筹,迎合消费者需求,以个性化产品率先抢占市场,也充分证明了在今年国内市场中,350级别大踏板产品的竞争将会尤其激烈。 01赛艇S350 轻越野踏板跨界车型 这款能够兼顾都市代步与一定越野性能的产品,补足了以往光阳只有都市运动踏板系列上的不足。不同于此前Honda发布的NSS 350,它在整体车辆设定上更加的激进。 外形设计上,S350依旧还是采用了光阳赛艇家族化的设计理念,以尖鸟嘴的车头设计突出了它都市骑行与长途穿越并存的多样化产品诉求,为消费者提供更多驾驶乐趣。 优化设计的轻量化车架结构,包括轻量化铝合金后摇臂,以及前后避震调校满足了车辆轻越野的需求,大大提升了整车的道路适应能力,同时提升了车辆整体操控感。 锐利的LED车头大灯让车辆看起来相当硬朗。 高识别性液晶仪表显示内容全面。 车辆采用了Keyless无钥匙启动系统,LED背景光设计,集车辆启动、油箱盖开启与座桶开启于一身,保证了使用的方便性。 宽大的座桶空间保证日常出勤。座高也由台湾版的800mm降至785mm,适应各种不同身高的使用人群。 车辆前轮采用260mm碟刹 单向三活塞卡钳,后轮则采用240mm单向双活塞卡钳,并配备博世9.1双通道ABS系统。 TCS循迹控制系统是赛艇 S350的一大亮点。可根据骑行环境自行选择开启或关闭,在车辆动力过大时,TCS能有效减少轮胎打滑的状况;并且在湿滑路面下行驶更确保车辆及驾驶者的安全。 动力方面,赛艇S350搭载了一台光阳自主研发的321cc单缸水冷四气门发动机,最大功率21.2kW, 最大扭矩29.5N·m,并以2.98L/100Km实际油耗和13L大容量油箱确保了S350的经济性和车辆续航力。 具有两个版本的赛艇S350,给了消费者更多的选择空间,按照高配版XXXX的售价,还是相当具有诚意。同国产同级别产品对比,它的配置相当具有竞争力,而在面对进口同级别产品时,它又具有更高的性价比。 赛艇S350主要技术参数 发动机形式 单缸水冷4V 排气量 321cc 最大功率 21.2Kw 最大扭矩 29.5N·m 经济油耗 2.98L/100Km 轴距 1550mm 制动形式 前后碟刹 ABS 长×宽×高 2170 mm×785 mm×1145 mm 整备质量 192Kg 油箱 13L 02NewMany125(台产) 都市复古小踏板 New Many125主打"便利、时尚、轻巧"。以欧系古典造型为整车元素,将现代与复古相结合。 整车外形设计上,New Many125引入具有古典气息的曲面线条,体现出优雅灵动的产品气质。 复古造型的LED圆形大灯,看起来相当优雅。 仪表采用了具有简约设计的液晶仪表。 传统机械钥匙与前置油箱设定。 NewMany125采用了前后碟刹的刹车设计,并配备德国马牌ABS系统,这也是目前国内唯一一款配备马牌ABS的全新产品。 动力方面,New Many125搭载的是一台实际排气量为121.4cc的四冲程发动机,并采用了优化调校的等比缸径行程设计,以确保功率与扭矩的同时兼顾。 采用轻量化设计的New Many125,整车重量为103kg,有效提高了车辆的燃油经济性,同时更高的推重比也让New Many125具备了更好的性能表现。 一直以来,光阳都是以大踏板产品而闻名,此次的台产New Many125作为一款精品小踏板,补足了光阳小排量产品系列上的不足,复古的造型设计满足了当下年轻消费者,尤其是女性用户对于车辆的审美需求。 在VESPA、RA等复古小踏板产品受众群体不断增长的同时,New Many125应该会成为一个具有强劲实力的对手。 NewMany125(台产)主要技术参数 排量 121.4cc 缸径×行程 54mm×53mm 压缩比 9.7: 1 启动方式 电启动 点火方式:ECU控制全晶式点火 轴距 1195 mm 制动方式 前后碟刹 长×宽×高 1710 mm×645mm×1070mm 油箱容积 5.5 L 整备质量 103kg 轮胎规格 前后轮90/90-10 03AK550(CKD) 性价比凸显的旗舰产品 作为光阳麾下的一款旗舰级踏板产品,550.4cc的实际排气量,最大功率39.5KW、最大扭矩达到54N.m,皮带传动,横直减震,前轮双碟对向四活塞卡钳,光阳AK550以强劲实力跻身国内顶级踏板行列。 最大问题在于,台产10.8万元的价格还是让不少消费者望"羊"兴叹。 不过从今天起,更具性价比的AK550(CKD)就将来到消费者面前。AK550以常州光阳新工厂为契机,依托优势的生产技术支撑,实现了其本土化的CKD制造。 全新的AK550-CKD版采用了与台湾光阳完全相同的管理技术与制造平台,其所有部件均由光阳总部提供,在保证同等品质的前提下,有效降低了生产成本,让整车的性价比优势进一步凸显。 AK550(CKD)在产品外形与配置搭载上与台产AK550完全一致,车头线条分明、大灯锐利,看起来颇具侵略性。 为了满足不同身高的驾驶者,AK550风挡带有两档手动调节。其大面积的前风挡与对称式鹰眼双灯不但可有效降低整车风阻,同时也进一步提升了车辆的高速稳定性能。 传动系统采用湿式离合器无段变速系统,让AK550 除去了大踏板起步时抖动的困扰。同时AK550 搭载两段动力模式系统,既能保证畅快加速,又能带来安心柔顺的驾驶体验。 顶级的双碟Brembo对向四活塞卡钳, 并搭载博世9.1 ABS与胎压侦测系统。 除此之外,785mm的车辆座高,前座的"靠背"可调;置物空间充足等众多人性化设计也是该车一大亮点。 有着不俗的外观设计和扎实的用料的AK550(CKD),对于国内喜欢并想拥有一辆顶级大羊的消费者可谓一大幸事。对比同级别踏板车型而具有更高性价比的AK550(CKD),或许会因此迎来一波销售新高。 AK550(CKD)主要技术参数 发动机型式 水冷、直列双缸、DOHC、8V 排气量 550.4 mL 最大功率 39.5 Kw(7500r/min) 最大扭矩 54.0 N·m(5750r/min) 轴距 1580 mm 制动方式 前碟后碟 ABS 长×宽×高 2200 mm×795 mm×1400 mm 整备质量 228 kg 除以上三款主要产品以外,光阳此次发布会还带来了众多在配置上有一定提升的改款产品,包括2021款CT250,搭载了ABS以及无钥匙启动系统。 遗憾的是消费者们非常关心的KRV并未出现在此次发布会,但据工厂透露,不久后KRV就将出现在国内市场,尽请期待。 接下来,Imotor会对赛艇 S350这款产品进行简短的试驾,后续也会将试驾感受分享给大家。如果有什么想问的,也欢迎后台留言。 文末彩蛋2021光阳产品预告 在文章最后留个小彩蛋送给各位车友,光阳曝光了2021年内销新机种(台产)的全年预告。报告中看出光阳全年会有3款台产机种上市,一月为CKD版本的光阳AK550,三月为New Many 125 ABS,而在今年的6月则是光阳重磅运动车型KRV180的进入。 ▲KRV180要来了,拥有独立后摇臂,PTM皮带传动系统,网传优秀的运动性能,这车你等还是不等?