奕泽怎么样（丰田奕泽值得入手吗）

　　如果让你花15万买一辆小型SUV，你会怎么选？在过去，紧凑型SUV的存在已经能够满足大部分消费者的需求。但随着年轻消费群体的日渐庞大，这一局面正在悄然发生改变，对于这一类的人群来说，时尚与个性成成为了一个标签，于是市场中开始出现专门服务与年轻人的车型，其中此次探店的丰田奕泽就是其中一款。
　　个性鲜明，一款专为年轻消费者所打造的SUV
　　作为一个近些年才逐渐被人们所的一个车型定位，小型SUV的火热无疑是令人期待的，虽然在奕泽出现之前就已经出现了本田缤智、日产劲客以及福特翼博等＂吃螃蟹＂的车型，尤其是本田的缤智以及在上市之后直接创造了小型SUV市场中的销量传奇，但作为日系三强中的丰田也不甘落寞，在随后也相继推出了奕泽等车型。那么对于奕泽这样一台专门用于抗衡本田缤智的小型SUV到底实力如何？小编此次也前往了一汽丰田4S店去一探究竟。
　　由于事先与4S店的工作人员取得了联系，所以在进店后很快地见到了这台奕泽，虽然探店当天是工作日，并且4S店内也是人来人往，但能够为奕泽专程而来的似乎只有小编一个。毕竟与亚洲龙以及荣放等热门车型比起来，奕泽的风头明显盖不过这些老大哥们。
　　不过好在，在这个看颜值的时代里，奕泽还是有不少优势的。首先就外观来看，奕泽的设计还是很有震撼力的，虽然有些人说丰田近些年的颜值开始变得越来越＂另类＂了，但奕泽的外观设计并没有＂跑偏＂。圆润的车头加上有些低矮的车身，看上去有点像一台＂长胖＂了的卡罗拉。同时，溜背造型的车尾也能俘获不少年轻消费者的内心。
　　走进车内，奕泽的内饰十分简洁，不过这也十分符合丰田一贯的作风，那就是实用即可。相比于同级别竞品来说，奕泽的内饰还是有一股浓浓的塑料感。同时，尽管展厅里摆放的是一台中配版本，但方向盘采依旧用了软塑料材质，在档次方面还是有些差强人意。
　　另外，奕泽过小的后车窗在过去一直被人吐槽如同＂坐牢＂一般，所以小编也趁着这次探店体验了一下后排。不过说句实话，如果说像在＂坐牢＂确实有点夸张，但较小的车窗确实有些阻挡后排乘客的视野，加上以黑色为主基调的内饰，后排给人的乘坐感受十分压抑。当然，个性鲜明的特点也让奕泽看上去有点像个＂偏执狂＂，毕竟对于一款专为年轻人打造的SUV来说，负责帅就对了。
　　据销售人员介绍，此次展厅内摆放的是一台官方指导价为15.68万的奕泽奕享CARE版本，在全系车型中属于中配版，也是最多人购买的一个版本。配备的是一台2.0L自然吸气发动机，最高可爆发出171匹的马力，在动力方面还是领先于不少竞争对手的。不过据销售人员透露，在今年年内奕泽将会上市混动版本车型，并且有上绿牌的特权。同时价格和配置是一样的，只不过动力部分有燃油机换成了混动而已。
　　价格优惠有惊喜，上外地牌加价很符合丰田一贯作风
　　在价格方面，奕泽的表现就很规矩了。就拿展厅内摆放的这辆奕泽奕享CARE版来说，官方指导价为15.56万元，购置税为12992元，经销商可以给出1万元的优惠幅度，如果家里有旧车置换的话，那么丰田可以提供2000元的置换补贴。值得一提的是，销售人员透露，这间一汽丰田经销商每个月的置换补贴都是不一样的，由于探店的时候是五月底，所以当月置换补贴定价是2000元，至于后期还会不会出现变动，还得要看市场表现如何才能决定。
　　另外，在购车优惠方面奕泽还有6000元的当地拍牌补贴。也就是如果拍得广州上牌指标的话，那么经销商还可以在拍得上牌指标的价格上在补贴6000元。如果以上条件都符合的话，那么总共可以拿到18000的优惠。不过对于喜欢依靠品牌影响力来争夺市场的一汽丰田来说，能够提供如此之高的优惠幅度还是比较少见的，由此也可见得奕泽满满的诚意。
　　同时，为了增加车辆可玩性，经销商还提供了4800元的精品选装项目，选装项目包括前后改装保险杠以及电动迎宾踏板等套件。
　　在上牌费方面，如果是上广州本地车牌的话，那么需要缴纳2500元的上牌费，在市场中这个价格还算中规中矩。当然，小编也考虑到了上外地牌的车主们，所以也顺便了解了一下上外地牌需不需要加价。但销售人员却表示如果上外地牌的话，哪怕是最近的佛山牌也需要另外缴纳2500元的上牌费，也就是5000元，相当于上外地牌的价格直接翻倍。
　　另外，一汽丰田并不支持车主自行上牌，也就是想要上牌必须通过经销商。而加价这种事情也很符合丰田一贯以来的＂尿性＂，所以想要上外地牌的车主朋友们还需要多加考虑。
　　在贷款方面，奕泽的按揭方案可以说是十分自由，想要贷多少金额基本上都有，甚至有零首付提车的待遇，只不过利息十分之高。不过在销售人员的推荐下，小编还是选择了一个较为常规的贷款方案进行计算，同时也给广大车友们进行一个参考。
　　在方案中，经销商给出了58000元的贷款额度，相减之后首付只需11万8左右即可，同时贷款期限为24期，也就是两年，总利息为320元。按照平均每个月来算的话，那么一期只需要还2430元。不过鉴于奕泽年轻化的市场定位，这个月还款金额也很符合年轻消费者的经济实力。另外，如果通过贷款购车的话，还需要缴纳3000元的服务费。
　　汽车网评：燃油电动双管齐下，车型定价有些虚高
　　作为丰田TNGA架构下的首款车型，奕泽在诞生之初便打着全球化车型战略的口号进军市场，与过往不同的是，这款车并不是专门为中国消费者设计的，所以在空间方面自然也不会特别照顾国内市场的口味。不过为了让奕泽在进入中国后更加具有竞争力，丰田还专门开发了奕泽EV纯电动版本，在小编看来，这样油电车型双管齐下的产品战略，也是为了弥补奕泽在空间方面的缺陷。
　　但在定价方面如果将购置税、1万元的常规优惠、2500元的本地上牌费用以及价值4800元的精品选装全部加上的话，那么落地价将会达到17万3千元，相比于同级别车型来说还是有些稍高的。另外，哪怕是纯电版本的奕泽也要22万元起步，所以对于普遍10万出头的小型SUV市场来说，这样的价格并不占优。
　　不过话又说回来，想要提升产品竞争力，光靠品牌效应有时候并不能说服消费者，价格才是王道，特别是对于比较小众的小型SUV市场来说更是如此。所以就此次探店的情况来看，奕泽这款车在中国市场还是有很长一段路需要走的。