起亚k3怎么样（起亚k3的cvt是钢带还是链条）

　　车市一直都有＂得A级车者得天下＂的俗语，这似乎也是放之四海而皆准的道理，至少从目前来看，不管消费如何升级，不管消费需求如何变化，A级家轿市场从来都是那个竞争最为激烈的细分市场之一。直观表现就是该市场基数十分庞大，并且大多数的首购人群，都将目光瞄向了这一细分板块。
　　消费者有需求，车企自然乐此不疲，都铆足了劲儿纷纷亮出自己的拳头产品，以期抢夺更多的市场份额，这其中，有轩逸、朗逸这样的＂顶流儿＂产品，也有伊兰特这样的＂回忆杀＂，还有起亚K3这样的＂JAJU佳品＂，他们都是各个品牌布局的重磅车型，相互之间的＂江湖恩怨＂自然也是免不了的。不过，车型多了，消费者很容易陷入难以抉择的境地。不过，有道是＂优中选优＂，消费者将自己的钱都花在刀刃上总没有错，所以，我们今天不妨以这几款车为例，看看能不能为用户找到一款良心之选。
　　整体来看，轩逸、朗逸、伊兰特、起亚K3都是10-15万之间的选手，我们不妨以各自处于同价位的车型中作为比评的对象，它们是轩逸 2021款 1.6L XECVT舒享版（售价11.90万元）、朗逸 2021款 1.5L 自动风尚版（售价12.49万元）、伊兰特2021款1.5L CVT GLX精英版（售价11.28万元）、起亚K3 2021款1.5L CVT焕新版（售价11.98万元），这几款车型都是各自的主销车款，售价上下也相差不大，那消费者应该如何选择呢？
　　主打经济，又不失性能，起亚K3动力油耗两兼得
　　所谓家用轿车，安全、经济、好开、省心是最重要的，因为车里经常坐的都是自己最亲近的人，而且经营一个家庭，开源节流是非常重要的，所以这类车型无一例外都会主打燃油经济性。当然，在年轻化的趋势下，消费者也不太喜欢开一台＂文邹邹＂的车，毕竟热血和激情还是有的，所以动力最好也不能太＂佛系＂。
　　从动力参数上来看上，轩逸因为排量占优，动力表现略胜一筹，其他三款车都是采用相同排量的发动机，动力参数也相差不大；油耗方面，这几款车都可以称为＂省油达人＂。但是可能有一个很多人比较容易忽略的细节，那就是变速箱，家轿车型比较追求更为平顺舒适的体验，因此CVT变速箱是最好的搭挡，这几款车型中，除了朗逸采用6AT之外，其他车型都采用CVT变速箱，但是起亚K3搭载IVT（CVT）智能无级变速箱可以模拟8挡变速，链条式传动可承载更高扭矩输出。
　　这就意味着，同样都是CVT变速箱，但起亚K3可以拥有更好的驾驶体验。比如在运动模式下，急加速油门踏板响应更积极，驾控更有乐趣；舒适模式下，动力输出更线性有质感，极致平顺让驾乘人员乘坐更舒适，驾驭更从容。而百公里5.1L的油耗在这四款车当中也是相当优秀的存在。相比轩逸、朗逸、伊兰特，起亚K3更能兼顾低油耗和高性能，可谓鱼和熊掌兼得，更出色。
　　配置更高，用户体验更好，超高性价比物超所值
　　动力之外，配置往往会成为决定购车的关键要素，因为配置水平在很大程度上决定着用户体验，直白一点儿讲决定着用户用车的幸福感或痛点。令人欣慰的是，今天所选的四款车在基础配置方面都比较全面，也能基本满足日常使用，但是配置这件事，多多益善，尤其是一些实用性高的配置，将为用户的用车生活带来很大的便利性。
　　配置方面，高下立判。从肉眼可见的＂面子＂配置，到关系重大的安全配置，再到日常用车的便利配置，以及年轻人比较青睐的智能科技，除了起亚K3能做到全面＂普及＂之外，其他车型都或多或多有所缺失。其中轩逸表现最差，朗逸一般，伊兰特稍好一些，但相比起亚K3也要逊色不少。接下来，我们从中挑选一些主要配置来进行一些解析。
　　先说肉眼可见的＂面子＂配置，比如可视感最强的轮胎，起亚K3和伊兰特都提供225/45 R17规格轮胎，更宽、更扁同时直径更大的轮胎，意味着更稳定、更安全、更优异的行驶感受，同时也意味着更短的刹车距离。无论是视觉上还是实用安全性上，都更加优秀。而轩逸提供的205/60 R16轮胎，规格上在同级别属于及格水平，但是由于是铁制轮圈，基本上没有什么视觉美观可言，除非加上装饰外罩；至于朗逸的195/65 R15，这完全是A0级小车的轮胎规格。
　　再说日常用车的便利性配置，那就更多了。比如轩逸的脚刹与其他三款车的电子驻车使用便利性一目了然；起亚K3和伊兰特的电动后备厢相比轩逸、朗逸的手动开启后备厢要＂体贴＂的多；起亚K3配备的前后驻车雷达 倒车影像 倒车车侧盲区预警，是日常停车的得力助手；还有起亚K3支持电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠的外后视镜，可以雨雪天气派上大用场，带来的不仅是便利，还更安全；另外，起亚K3不仅有配备有自动空调和后排独立出风口，而且还有车载空气净化器，冬暖夏凉，关键空气还更清新；至于人人喜欢的天窗，起亚K3和伊兰特配备，轩逸、朗逸从简，直接省略……
　　智能科技方面，＂硬件＂水平上，还是起亚K3占优势，虽然不支持CarPlay，但是支持Carlife和百度智能互联系统2.0，再加上可以选装车联网，日常使用还是挺方便的；同时彩色仪表盘尺寸达到7英寸，也是四款车中最大的。值得一提的是，起亚K3还支持前排手机无线充电功能，其他三款车无此项功能。另外，起亚K3不仅配备全LED大灯和LED日间行车灯，而且支持自适应远近光、自动头灯、大灯延时关闭等功能，对于夜间或光线不好的路况，行车更友好。
　　有里有面儿，高颜值强安全，起亚K3更契合年轻用户的喜好
　　在这个＂颜值即正义＂的年代，一款车的设计是用户建立＂眼缘＂最快途径，年轻化大趋势下，家用轿车也变得＂不安分＂起来，纷纷在设计上亮出自己的个性风采。今天这四款车，客观的讲，在设计方面都表现可圈可点，轩逸的靓丽时尚、朗逸的中庸大气、伊兰特的标新立异、起亚K3的运动风范，各有各的亮点，全面符合各位见仁见智的用户的喜好。
　　不过，这里要说的是，在颜值之外，如今的用户更强调安全，因为车上坐着的往往都是自己最亲近的家人，安全性可谓关系重大，在这四款车型中，只有起亚K3和伊兰特配备6个安全气囊，相比轩逸、朗逸的2个安全气囊已经在被动安全配置上占据优势；但除此之外，起亚K3还配备了满足L2级别的＂DRIVE WISE＂智能驾驶辅助系统，功能包括并线辅助、FCA-C前方防撞辅助(（带行人识别）、SCC全速自适应巡航（带启停功能）、BCW侧盲区预警、倒车车侧预警系统、RCCW后方横向碰撞预警、HBA智能远近光控制等全方位智驾辅助功能。
　　众所周知，一辆车在安全方面做再多的努力都是必要的，因此这些智能驾驶辅助功能绝不是可有可无，而是非常重要。举个最简单的例子，AEB自动紧急制动往往能在紧急情况下力挽狂澜，救车上人员于危难；而SCC全速自适应巡航（带启停功能）可以在行车过程中解放驾驶人的双手双脚，缓解疲劳；还有疲劳驾驶提示，对于长途驾车过程中易犯困打盹的驾驶员，能有效提醒，以确保安全，相比轩逸、朗逸、伊兰特有着更大的优势。
　　写在最后：
　　对于大多数消费者来说，选择一款低油耗、高配置、安全性好的车型一直都是核心诉求。通过今天这番对比，对于目前市场上四款主流合资家轿产品，起亚K3相比轩逸、朗逸、伊兰特，有着更为出色的用车体验和超高性价比；不仅如此，起亚K3如今购车还可享＂3年6次免费保养＂等优惠政策，这对于家庭用户来讲，无疑是一项重大利好，能省下相当一部分保养费用，起亚K3这种千方百计为用户着想的做法，在其他三款车上是体会不到的，可以说相当的划算，是当下年轻人、有家庭、预算不高的消费者最好的购车选项之一。