车坛风範旗舰ToyotaAllNewCamry

　　以新世代高级房车之姿亮相的全新第七代Camry，以全新2.0L/2.5L双动力搭配，加上外型、内装、动力、油耗、操控、舒适与宁静等全方位的进化表现，展现媲美高级进口豪华车款的不凡风範。诞生至今已届满30年的Toyota Camry，自1982年初代车型推出以来，一直是同级中大型房车中的领航者，1989年第二代车型引进国内后，更是深受消费者喜爱，曾于1992年创下单一进口车型年销12410部的空前记录。到了2002年，第五代Camry以国产身份上市后不仅随即稳坐该级距销售冠军宝座，2006年推出的第六代车型更一举将市佔率提昇至60%以上。而2011年底隆重登场的全新第七代Camry，也将延续以往优质产品力的传统，再次震撼国产中大型房车市场。
　　向两侧延伸并与LED尾灯融为一体的牌照框饰条为车尾造型上的一大亮点。
　　造型质感再升级
　　新一代Camry在外观造型上的改变颇为明显，其设计理念简单来说便是?高级化?，因此当我们第一眼看到全新Camry之时，无论是大型化的镀铬横栅式水箱护罩、简洁高雅的鹰眼头灯、前倾的动感车身腰线，以及向两侧延伸并与LED尾灯融为一体的牌照框饰条等，都可明显看出大幅朝向自家高级品牌Lexus看齐的努力，也成功突显出尊贵、大气、动感等外观特质。除了国产旗舰房车应有的气派风範之外，新一代Camry更首次导入F1赛车科技，针对空气力学效应部分予以提昇，例如后视镜上的高效率空力稳定鳍能够创造车体两侧的空气漩涡，进而形成稳定车身的压力，提高直线行驶时的稳定性，另外在底盘前、中、后段导流护板的搭配下，不仅可确保车头前方迎面而来的气流能够有效率地通过车体下方，更创造出中大型房车级距中少见的0.28Cd低风阻係数表现，对于油耗表现与高速风切声抑制都将有正面助益。
　　全面高级化的造型设计手法，成功突显出新一代Camry尊贵、大气、动感等外观特质。
　　为搭配外观设计的高级化路线，新一代Camry在车室铺陈上则是以提昇质感为主要目标，例如中控檯上的空调与音响控制面板依旧延续与前代车型相同的简洁风格，大型化的按键与旋钮在操作上也十分简单易懂，而四幅式多功能方向盘、附有ECO节能驾驶辅助灯号显示的三环式自发光仪錶、以及包覆性与支撑性同步提昇的人体工学椅面设计等，都给人更为科技化、高级化的感官回馈。
　　细部设计上，新一代Camry不仅採用令人印象深刻的立体曲面线条，同时也导入新世代高级车款惯用的混搭设计手法，运用木纹与类金属饰板等不同材质间的层次堆叠营造出更为奢华的感受，而由仪錶总成上方一路延伸至中控檯、副手座手套箱上方的高级车缝线设计，点缀出精緻、细腻的尊荣质感。此外，在车身尺寸差异不大的前提下，新一代Camry仍藉由油门踏板与前后座椅位置调整、前座椅背薄型化、车舱底板平整化等设计达到车室空间放大的效果，大幅增加后座乘客膝部空间近5公分之多，再搭配全车多道静音工程、新增多处隔音材配置与三层式隔音材运用等整体的NVH改善方案，有效抑制来自引擎室、轮胎滚动与高速风切声等噪音来源，静肃性早已达到同级车中的最高水準表现。
　　座舱铺陈延续前代车型的简洁风格，并于细部质感部分予以提昇。
　　舒适安全再加分
　　新一代Camry依照车型等级共分为2.0E、2.5E、2.5G三种车型选择，建议售价则分别为84.9万、93.9万与99.9万元。其中2.0E虽为重视价格的实用取向车型，但仍满载多项贴心的豪华舒适配备，包括HID气体放电式头灯（附自动水平高低调整）方向盘音响控制键、真皮方向盘、高级皮椅、智慧型左右独立双区恆温空调、后座出风口、CD/MP3音响主机、USB/AUX-IN外接音源输入介面与倒车雷达等。比起2.0E车型，2.5E车型除了最主要的动力表现提昇之外，在配备部分追加了皮木排档桿头、定速巡航系统与电热除雾后视镜。
　　强调配备及安全的顶级2.5G车型则再导入电动天窗、驾驶座八向电动调整＋电动腰靠座椅、Smart Entry车门启闭系统、Push Start引擎启动按键、HUD抬头显示器，以及光感应启闭头尾灯等项目，从便利到舒适一应俱全。在安全防护能力上，新一代Camry从根本开始作起，大量採用980Mpa军事级高张力钢材，进一步提高座舱整体强度、减少车室形变，再搭配GOA可溃缩车体设计、ABS/BAS/EBD三大煞车辅助系统、双前座正面辅助气囊、双前座侧面辅助气囊（仅限2.5G车型）、双前座束力限制安全带、WIL颈椎伤害缓和前座椅与HIP头部冲击缓和结构，面对任何突发状况都能将车内乘客的伤害减到最低。
　　中控檯饰板立体曲面与高级车缝线设计，皆点缀出更为细腻的感受。
　　节能动力再进化
　　新一代Camry 2.0L与2.5L车型在性能与油耗两方面的表现上均有大幅成长，并双双取得节能标章认证。2.0L车型搭载经过重新调校的1AZ-FE直列四缸引擎，最大输出可达148hp/19.4kgm，搭配附有斜坡逻辑控制系统之四速手自排变速系统，以及全车系共通的EPS电动辅助方向盘，于经济部能源局油耗测试中获得欧规平均油耗11.9km/L（换算美规油耗约为13.7km/L）、能源效率3级的成绩。2.5L车型则搭载全新2AR-FE直列四缸引擎，具备Dual VVT-i双连续可变汽门正时控制系统与ACIS可变进气歧管设计，拥有最大马力181hp/6000rpm、最大扭力23.6kgm/4100rpm的高水準演出，所搭配的六速手自排变速系统更是在性能与油耗两方面均有正面助益。
　　不仅于经济部能源局油耗测试中获得欧规平均油耗12.6km/L（换算美规油耗约为14.5km/L）的优异成绩，也是同级车款中率先获得能源效率1级认证者。迈入全新第七世代的Camry，无论在动力输出、油耗表现、舒适宁静、安全防护及驾驶乐趣等方面均有明显提昇，更为坚强的产品实力不仅能争取原有国产中大型房车级距买家青睐，大幅高级化的外观造型与内装质感同时也能吸引百万级进口房车消费者入主，相信要达成此级距70%市佔率、再次席捲国产中大型房车市场的目标指日可待。
　　在车身尺寸差异不大的前提下，后座乘客膝部空间仍大幅增加近5公分之多。
　　底盘前、中、后三段导流护板可确保车头前方迎面而来的气流能够有效率地通过车体下方。
　　新一代Camry大量採用980Mpa军事级高张力钢材，进一步提高座舱整体强度、减少车室形变。
　　全新2AR-FE直列四缸引擎具备Dual VVT-i与ACIS技术，拥有最大输出181hp/23.6kgm的高水準演出
　　与高级进口车同级的六速手自排变速系统在性能与油耗两方面均有正面助益。
　　仪錶右侧加入ECO节能驾驶辅助灯号显示，并可随时确认瞬间油耗变化。