什么鞋底最耐磨（鞋底材质好坏排名）

　　对于一个跑者来说，月跑量可以作为一个简单判断跑者对跑步痴迷程度的一个衡量标准。
　　通常，大部分跑者的月跑量都在50-200km左右（老魏一般是200起步，毕竟时不常的加班偶尔也没时间跑）
　　按照中底的耐久度，一双跑鞋的正常寿命在500公里左右。500公里之后，跑鞋的性能就会进入低谷，提供不了当初的缓震和回弹反馈了。对于大部分的萌新朋友，老魏是建议你们一双鞋跑满500公里就换掉。
　　不过对于很多老鸟们而言，身体素质和跑步技巧都掌握熟练了，对于跑鞋的缓震回弹要求没那么高了。这个时候，老鸟们往往会更青睐那些＂鞋底更耐磨＂的产品。
　　废话不多说，今天就给大家介绍3款超耐磨的跑鞋，即便跑不了也能当通勤鞋穿很久很久。
　　第一双 多威 征途
　　征途的名气在跑圈里还是不小的，听说过征途的人都知道那是一双最便宜的碳板跑鞋，号称有1500公里寿命的鞋底。
　　但是老魏要提醒你们一句，征途是有碳板，但面积很小，而且是【稳定碳板】不是我们熟知的那种【推进/滚动碳板】。对速度没有帮助，目的是强化中底的抗扭。
　　征途的定位就是一双便宜皮实耐穿的训练鞋，一般预算不多的体育生和不喜欢多花钱的老江湖非常喜欢它。征途的特点就是耐用，缓震和支撑都是基础级的。如果身体强度不够的朋友因为贪便宜选它的话，很有可能跑伤腿脚。
　　第二双 亚瑟士GT-2000
　　GT-2000是个系列，和GT-1000不是前后代的关系，它们后面跟着的那个数字，才是第X代（比如GT-2000 7是GT-2000系列的第7代）
　　GT系列可以看作是Kayano系列的次一级产品，它和Kayano系列的配置非常接近。Kayano有的GT都有，只是会在质量上进行调整。Kayano能有效减轻足外翻带来的隐患，GT也一样能做到。
　　从GT-2000 7之后，GT系列的中底也从Flytefoam升级成了Flytefoam Propel，脚感会更好。足弓处的Turss支撑片也做了内嵌调整，不再会被路面轻易刮蹭了。
　　外底采用AHAR橡胶，耐磨性非常强大。不过除了后跟处的AHAR保持了原本的配方，其他地方为了优化鞋底的动态灵敏，都做了密度调整。比起当年的AHAR来说耐磨能力是下降了，但是和其他跑鞋比，寿命依旧变态！
　　第三双 美津浓 Rider 23
　　有人说Rider 25都出来了，老魏你怎么还推荐23啊？
　　跑鞋这东西和手机不一样，又不是落后两代就用得难受了。前两代的优秀产品，放到现在依然受用，而且关键是价格下来了更实惠。
　　美津浓的特色就是Wave片的机械缓震结构，除了拥有GEL的亚瑟士外，Wave就是大体重跑者的福音。
　　Rider 23采用双层复合式中底结构，上层U4ic和后跟下层的U4ic X。U4ic X受温度变化的影响更小，而且脚感更好。放在后跟位置，就是出于优化产品的回弹和缓震稳定性。
　　外底采用X10橡胶材料，这应该是目前市场上唯一能和亚瑟士AHAR比较耐磨性的材料了。我以前的一双Rider现在是当通勤鞋穿了，跑了600公里，穿了有起码200公里，鞋底的X10
　　橡胶依旧建在。
　　第四双 361° Spire S
　　真的，361°的跑鞋矩阵越来越完善了。一度以为会被砍掉的国际线系列，Spire也迎来了自己第五代产品Spire S。
　　和前面几代相比，Spire S的颜值是肉眼可见地提升了，配色明亮不再暗沉（不过我真挺喜欢蓝黑色的Spire 2）
　　QU!KFOAM中底，从后跟上层延伸至前掌下层，形成一个弧度。前掌的上层，以及后跟的下层都用了轻质EVA，两种材料组成复合式的双层中底。足弓处内嵌了一块支撑片，能够提供不错的稳定性和支撑性。
　　外底也分成了前后掌两部分，前掌是发泡橡胶，能有更好的延展性和柔韧度。后跟官方的名字是＂倍耐磨＂橡胶，看来361°对这款材料很有信心——而从跑者们的实际体验来看，几十公里下来，Spire S的外底和没事人一样，耐磨能力相当出色。
　　以上就是今天给大家推荐的4款性价比超高，使用寿命超长的跑鞋了。除了多威征途外，其它3款可以说是老少咸宜，新手上路也不用担心。
　　我是老魏，感谢大家的阅读，如果喜欢，还请点赞多多支持。
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