卫星地图多久更新一次（什么地图能看到实时全景）

　　这个国庆，你迷失在寻找景区入口的道路上了吗？
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　　＂你已经偏离航线。＂
　　这大概是每个出行者最不愿意听到的一句提示音——哪怕是由志玲姐姐甜蜜的嗓音发出的。如果能及时规划路线还好，但有时你会发现导航并不靠谱。对于那些已经高度依赖地图导航的人来说，身处人生地不熟的景区，这无疑是个噩梦。
　　在这个比以往都更加拥堵一些的国庆假期，去青城山自驾游的游客就遇到了这样的难题。许多用高德地图导航的人，没能到达景区门口，而是被导航到了已封闭多年的区域。
　　事后，高德地图做出回应。但全现在发现，青城山并非个案，不少自驾游游客都遇到了＂导航找不到景区入口＂问题。
　　一位自驾去张北天路的游客反映：＂跟着地图导航怎么也找不到东入口，下来问了好几次人。路人说只要跟着地上黄线走就行，但导航不停提示‘您已偏离航线，请掉头’？＂
　　青城山公开喊话：别用高德
　　10月4日，四川省著名旅游景区青城山-都江堰景区选择直接向自驾游游客＂喊话＂：＂请勿使用高德地图导航。＂
　　来源：微博截图
　　青城山表示，近来频繁接到游客反映，使用＂高德地图＂导航至青城山景区定位错误，将前往青城前山游客导航至封闭多年的区域，造成严重交通拥堵。而景区也多次与高德地图方联系，要求修改优化导航路线，均未果。
　　青城山都江堰官方留言中，也有网友表示，被导航带跑偏。
　　来源：青城山都江堰官方
　　据媒体报道，高德地图公关部刘先生10月4日晚间表示，和高德地图景区相关负责人沟通过，该部门没有直接收到过相关反馈。＂如果景区直接、正式地和我们反馈、通知，我们肯定是非常重视的，今天我们看到‘公告’后，就很快地进行了调整。＂
　　目前，高德地图已更新，将默认到达点修改到了停车场。
　　＂我不知道（青城山都江堰）景区说的多次沟通，是哪些部门、哪些渠道沟通的。＂刘先生表示，可能存在沟通不畅的问题，具体细节他没有掌握，但希望与该景区建立正式、官方的沟通渠道：＂这个事情的确不好意思，给景区、用户带来了困扰。＂
　　10 月 5 日，高德正式发文回应称，此前曾两度接到来自景区和用户的反馈，修改过景点到达坐标。2019年6月，接到景区反馈，将景区到达点坐标从售票处改为停车场；2019年12月，基于用户反馈，将景区到达点坐标误改至售票处。
　　据四川导游@zj不存在的说，＂青城山的前山景区售票处在山上，买票进门就开始爬山了。车虽然能开到售票处，但山上根本没条件修建大型停车场来摆放车辆，所以为了方便景区的管理、就只允许车停山下的大型停车场。这2公里左右的路可以选择坐往返观光车20，也可以选择步行。＂
　　多次游玩过青城山的游客小欧也表示，＂我们每次去就是直接在停车场下，由景区的观光车拉进去。＂
　　截止发稿，高德地图拒绝进一步采访。
　　景区多个入口的难题
　　全现在发现，青城山导航事件并非个例。社交平台上也有许多用户表示，自己按导航到达景区却出现路线偏移。
　　有网友表示，五一去乌镇游玩时，发现导航到西栅景区入口无法进入，而导航至西站景区1号停车场才能顺利进入景区。
　　自驾游去大射电景区的旅游资讯博主@发现济宁 也在今年国庆遇到相似情况。＂百度地图引导我们开到了景区入口，但售票处其实在外面，七八公里，只能再倒回去买票，都是山路，可以想像有多难走，孩子大哭，着急还把车给蹭了。＂
　　今年 7 月，北京石花洞景区也发布提示，指出导航出现路线错误。
　　来源：微博截图
　　前述张北天路游客称，天路有东西两个入口，一般游客多从西口进入，但自己所在的位置离东入口更近，＂可是我在高德上搜索天路入口时，只显示距离我80多公里外的西入口。没办法，我只能下车问路。＂
　　据马蜂窝旅游产品运营@鸦冬 介绍，地图 APP 的地点数据库中，每个地点都默认带一个坐标值，用户查询路线，算法会得出并推荐两个坐标之间的最短距离。
　　而默认坐标值数据来源较为复杂，包括线下实地测算、根据地址反推、根据用户反馈修改等。一般来说，对于流量较大的地点，公司都会有专门员工进行审查。
　　当一个地点覆盖范围很大，出入口有多个，且售票处和停车场不在同一位置，就可能发生类似青城山的案例：路线给出的是去到景区坐标点的最优路径，而非抵达真实景区的最优路径。
　　据一位高德内部员工称，并不是网传某些说法＂更新地图不算业绩所以做的慢＂，不管高德、百度还是腾讯，内部都有好几个bg 专门进行地图更新，只是在各个不同省市采集的密度和频率有所区别，＂在高德也算是核心部门＂。
　　地图导航为什么不准？
　　手机地图是如何实现导航的？
　　定位、地图数据、算法，是基本构成一次导航行为的三大因素。
　　一家人工智能独角兽公司的研发人员金河分析，地图导航的不准，可能来源各种因素，包括定位是否准确、数据更新是否及时和算法推荐是否存在 bug。
　　运用卫星定位技术，能够在全球范围为用户提供准确的位置坐标。利用卫星实现导航定位的技术称为 GNSS （全球卫星导航系统），包括美国的 GPS 、俄罗斯的GLONASS（格洛纳斯）、欧盟的 GALILEO（伽利略），以及中国的北斗。而人们常说的 GPS 定位，实际上是将最早使用的这一称呼美国定位系统的名称意义扩展化了。
　　GPS定位可能出现的误差，与GPS卫星、信号传播以及接收设备有关。民用的车载GPS定位器正常无干扰的情况下，范围误差在10-20米以内。GPS定位器的定位精度也会受到区域、地形、定位方式的影响，例如地下车库、偏远山区，GPS定位的准确度就会比城区的要差一些。
　　至于算法，金河介绍，现在导航大多应用的是A*算法，能够得出两个路径之间的最短距离。＂最短路径算法已经是高度成熟的算法，出现偏差可能还是因为地图数据不准确。＂
　　而电子地图对实际空间的表达，是通过图层叠加显示的。常见的电子地图，多是在底图数据基础上，叠加 POI （坐标点）数据和诸如卫图图层、交通状况图层、三维图、街景等其他数据图层。底层数据一般来源于官方地图、实地外采和航片卫片制作。这部分数据的采集生产，需要具备国家认定的资质。除国家测绘机关以外，国内主要的两家供应商，就是四维图新和高德，均为车载导航数据供应商出身。
　　据高德地图公开信息表示，卫星地图一般是半年到一年更新一次。这个更新频率，往往跟不上热门景点或道路的变更情况。
　　至于导航中最常用到的 POI 数据，即坐标点标注数据，一般由专门的数据供应商提供日常场所数据，如饭店、商场、加油站、银行、居民区等等。另外，地图运营商会直接从一些专业类服务网站上抓取或购买，例如大众点评、携程等。或者，会从公众在公开地图服务上的标注中进行筛选获取。
　　因此，国庆期间发生的导航不准案件，事实上提示各家导航服务公司，用户的及时反馈对于提高地图精准度是非常重要的。
　　参考资料：
　　百度地图、高德地图的数据从哪里得到的？
　　https://www.zhihu.com/question/21530085/answer/18728706