帕萨特和凯美瑞哪个好（凯美瑞和帕萨特哪个空间大）

　　在B级车中，雅阁、帕萨塔和凯美瑞一直充当这领头羊的角色，这三者都是很适合用来家用的车型。不过在性格上帕萨塔沉稳像个中年大叔，而新凯美瑞则年轻活泼，究竟凯美瑞和帕萨特哪个好？对比一下就知道。
　　外观设计
　　新款帕萨特采用了全新的大众家族式设计，倒梯形进气格栅类似辉昂和朗逸相结合的设计。流畅、大气的侧面轮廓，保留了自己大气稳重的气质，同时也增添一份年轻。车尾部分，居中的PASSAT尾标，炫酷的LED尾灯组，让人联想到更高级别的老大哥辉昂。
　　相比帕萨塔偏重沉稳商务，凯美瑞更富有动感，另外不同车型有着不同的前脸设计，旗舰版的多幅进气格栅，锋尚版的运动前脸犀利动感，都使得凯美瑞更适合年轻人。尾部设计并没有前脸那么有个性，不过如果你追求运动感，那么锋尚版会是很好的选择，加入了更多运动套件，双边双出的四排气管也更有气势。
　　内饰设计
　　新款帕萨特的内饰更有新鲜感，虽然布局还是熟悉的大众式，但是质感和手感都完全不同，倾斜式中控台让驾驶员更加方便操控。菱格纹的真皮座椅令整台车的豪华感上升了一个档次。
　　凯美瑞流线型不规则内饰非常抢眼，质感也不错，如果是红黑配色，运动气息更强。在中控上凯美瑞使用了皮革包裹，加上缝线装饰后内饰的豪华感比上一带有很大的提升。
　　车身尺寸
　　在车身尺寸上帕萨特比凯美瑞更加修长，两者在实际体验中帕萨特的后排空间要比凯美瑞稍大一点，但差距并不算明显。在后备箱容积方面，凯美瑞比较占据优势。
　　动力对比
　　帕萨特提供了动力更强的2.0T发动机，扭矩高达350牛米，凯美瑞由于采用自然吸气发动机的缘故，在动力上没有帕萨特那么有爆发力，追求的是平顺舒适。
　　驾驶感受
　　凯美瑞混动版车型在冷车行驶时会感到发动机动力介入，带有轻微震动感，当发动机和电机磨合足够了，它们之间的配合还是十分默契的。方向盘前段的虚位并不多，回馈力度适中，而且能做到精准指向，但是方向盘有些偏沉重，打满的圈数较少，单侧打满圈数为1.25圈。
　　帕萨特换上MQB平台之后，车辆的操控和乘坐都有了很大提升，高级感能够从底盘感受出来。2.0T版本动力非常强，只要深踩油门涡轮介入，整台车都会有十足的推背感，双离合变速箱换挡铿锵有力，在驾驶体验上十分不错。
　　配置对比
　　帕萨特顶配的配置还是很高的，相比起凯美瑞来说有不少的优势。首先在舒适性配置上帕萨特很厚道，像是电动后备箱，自动泊车入位等功能都是有齐的。凯美瑞的配置不算丰富，但满足日常使用已经绰绰有余。
　　总结
　　凯美瑞和帕萨特哪个好？其实两者在B级车中都是佼佼者般的存在，如果帕萨特A柱事件没有发生的话，我会更偏向与帕萨特，但是考虑到生命诚可贵，我还是会选择安全性能更高的凯美瑞，命仔紧要！
　　凯美瑞帕萨特哪个保值这个问题看看数据便知，帕萨特的三年保值率为62.35%，凯美瑞为55%，在保值率上帕萨特更胜一筹。
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