#十五万左右德系或日系的SUV有哪些#
　　铃木在日系车厂中，也是公认的老派劲旅，虽然在国内的家用车市场中，铃木品牌近年的热度确实略低了点，但走在街头巷尾，其实也不时能看见Suzuki的飞驰丽影。
　　例如铃木维特拉这款城市SUV，在国内也有一群忠实粉丝，这款前置四驱的越野车，既有着勇猛强横的野外战斗力，同时在市区作为日用车也堪称实用。在外观及内饰设计上，铃木维特拉延续了传统日系城市SUV朴实无华的设计主张，无甚花俏浮华，紧凑平实的设计感倒也很符合＂直男审美＂。
　　在原车音响方面，铃木维特拉和常见的日系车一样，也是用料＂经济第一＂、音色平平无奇，如果车主对音乐体验有所要求，做一番音响升级是很合理的决定。
　　当然，升级方案又有好的效果、同时也有高性价比，自然是最理想的，而要满足这类需求，吉普赛之声的器材无疑就是首选。
　　例如前声场，作为整套汽车音响系统的主唱，如果选择一套音色出众、具有发烧韵味的好喇叭，那车主在日常驾驶中，自然也能时刻享受到愉悦的Hi-Fi体验。
　　吉普赛之声的Baroque GS2黄盆玻纤盆两分频，就正好是一套符合这个要求的好产品，中低音采用黄色玻纤振膜，声音浑厚有力而又具有良好的三频均衡，中高频饱满而富有情感感染力。加上双声学腔体设计、声音穿透性和细节解析力出众的球顶高音，对比原车喇叭的粗糙毛刺音色，GS2的听感足以让人大为惊艳。
　　后声场采用同轴喇叭是原车系统升级的常规后门处理思路，但市面上具有良好音质表现力的同轴喇叭也并不多见，而吉普赛之声GP1C就是难得的一款。这款同轴喇叭具有活泼明快也不失细腻的良好音色，动态节奏感也颇在线，使用它作为后门喇叭，也足够确保后门乘客同样能在一路欢歌美乐之中，获得美丽好心情。
　　今天案例中的铃木维特拉车主，专程前往河北名店石家庄奥盛腾，就特意装上了上述两套吉普赛之声喇叭，最终听感提升带来的愉悦体验，也让车主满意而归。

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