调查发现维多利亚州四分之一的经销处人员可能会失业

　　澳大利亚汽车经销商对政府最近对其扩展的JobKeeper计划的资格标准进行的更改表示欢迎，该计划将允许以前不合格的经销商申请持续的财务支持。
　　在8月7日政府发布公告之前，超过80%的经销店免于重新申请支持，因为即时资产核销计划已创造了“不可重复的”收入飙升，这意味着它们无法再证明两个季度营业额下降。
　　但是新的变化意味着企业现在只需证明他们在9月季度营业额下降即可在12月季度获得支持。
　　“在以前的标准下，汽车行业面临着这样一种局面：在9月27日之后，很少有汽车经销商能够使用JobKeeper，”澳大利亚汽车经销商协会首席执行官James Voortman说。
　　“今天宣布的变更将在非常困难和不确定的时期为维多利亚州和整个澳大利亚的汽车零售商及其雇员提供极大的舒适感。
　　“这些变化将有助于挽救工作，并代表整个行业，我要感谢司库和整个政府倾听并接受了全国许多企业所表达的关切。”
　　维多利亚州的汽车经销商可能会失去多达25%的劳动力，大多数展厅没有资格要求政府延长JobKeeper的付款。
　　业内人士担心，新的限制措施可能会对已经疲弱的销售造成更大的打击，并限制市场复苏的机会。
　　维多利亚州汽车商会(VACC)进行的一项研究-在维多利亚州最新一轮第四阶段限制措施宣布之前不久进行-发现维多利亚州82.7%的经销商没有资格获得最新的JobKeeper工资援助计划。
　　这是因为政府扩大的即时资产核销计划(延长了申购汽车的时间范围并提高了合格车辆的最高价格)在财政年度结束时为经销商带来了暂时的收入飙升，从表面上夸大了他们的收入六月的季度。
　　根据联邦财政部的数据，从2020年9月28日起，企业将被证明需要在2020年6月和9月的季度营业额持续下降，以重新评估其获得延期支付补贴的资格(目前将持续到2021年3月)。
　　但是，VACC接受调查的529家经销店中的大多数表示，立即注销资产导致6月季度收入“不可重复”增长，从而又使他们无法使用JobKeeper扩展。
　　VACC的营销主管David Dowsey说：“随着6月份的即时资产注销，政府大力鼓励人们去购买车辆。”
　　“这是政府的一种善意激励措施，但通过实施，政府有效地排除了经销商获得进一步支持的可能性。这一个月不会再发生了。”
　　澳大利亚汽车经销商协会首席执行官James Voortman表示：“我们非常担心这种情况对我们的会员的经济影响，我们衷心希望州和联邦政府在考虑获得支持时都谨记这一点。诸如JobKeeper之类的措施。”
　　尽管2020年6月新车销售连续第27个月放缓，但由于ute和van的销量激增，降幅小于预期。
　　道西表示，对未来三个月的预测是“经销商的苦头”，尤其是在维多利亚州总理丹尼尔·安德鲁斯宣布再限制旅行六周，迫使陈列室销售业务关闭之后。
　　道西说：“最终将导致大规模的失业，而且可能会有一些较小的经销店可能难以再次开业。”
　　VACC估计，如果经销商不符合延长政府付款的条件，这可能导致维多利亚州新车经销行业从2020年2月至2020年12月损失24.95%的员工，预计9月份之间还将裁员1847人。 2020年12月28日至12月28日。
　　VACC表示，今年12月，维多利亚州的1226名员工被解雇，裁员或裁员，或从今年3月至8月未更换。
　　VACC在一份声明中说：“这些只是经销商的工作。这不包括流向维多利亚州售后市场的资金，而后者取决于经销商的健康状况。”
　　道西先生说，由于税收优惠政策的人为推动，VACC敦促政府审查其资格标准并豁免6月份的结果。
　　VACC还发布了公告，确认维多利亚州最新的锁定限制规定仍将允许经销商经营其服务和维修部门，但将要求所有汽车销售转为在线或通过非接触式交付通过电话订购。
　　道西先生解释说：“仍然允许汽车经销店销售汽车，如果您将其挂环，您仍然可以下订单并将其交付，您就无法进入展厅。”
　　调查结果发布之际，澳大利亚的新车业在7月份连续第28个月录得降幅，这是自十年前全球金融危机以来最长的连续低迷时期，也是18年来最弱的7月份。
　　维多利亚州的新车销售在7月份受到了最大的打击，下降了27.8%，而全国平均下降幅度为12.8%。