2020第9号台风美莎克

　　近日2020第9号台风美莎克登录了热搜，也是在网上引起了网友们的关注，那么很多小伙伴可能还不清楚具体的情况如何，小编也是在网上查阅了一些信息，那么接下来就分享给大家来了解下2020第9号台风美莎克具体的情况吧
　　2020第9号台风美莎克
　　菲律宾以东洋面热带低压于8月28日上午8点钟生成，其中心位于菲律宾马尼拉东偏北约1110公里的西北太平洋洋面上，就是北纬17.2度、东经131.0度，中心附近最大风力有7级(15米/秒)，中心最低气压为1000百帕。
　　预计，该热带低压将回旋少动，并于未来24小时内发展为今年第9号台风;8月29日以后将以每小时10-15公里左右的速度向北偏西方向移动，强度逐渐加强。
　　第9号台风“美莎克”即将生成来袭，9月台风或将持续“爆发”
　　在我国东南方向，一个新的台风扰动云团，正在发育当中，目前已经加强到热带低压的水平，距离升级成为今年的第9号台风，最大风速只差3米，强度只差1级。
　　具体来看，这个热带低压目前的中心附近最大风速，为15米/秒，约合54公里/小时，中心气压：1000 hPa，风力强度等级属于7级热带低压的水平，中心位置坐标，处在北纬17.2度、东经130.8度，这个位置整体上位于菲律宾以东的洋面上，目前正在这里回旋发育，台风方向路径高深莫测，但是强度将会逐渐加强，预计将会在24小时之内，增强成为2020的第9号台风“美莎克”，也将成为这个台风爆发的8月里，第7个即将生成的台风。
　　而在8月份刚刚过去的二十多天的时间里，从8月1日的第3号台风“森拉克”开始，一直到8月27日，刚刚登陆朝鲜，并影响我国东北地区的，第8号台风“巴威”，已经连续有6个台风生成来袭，台风路径所覆盖的海域，涵盖了我国南海，东海，黄海，以及渤海周边一带地区，登陆地点主要集中在广东，福建，浙江等地，影响区域则包括了华南，东南，华东，乃至东北多地，非常的广泛，台风形势显示出了一种遍地开花，四处爆发的迹象。
　　而接下来，进入9月份之后，预计我国南海以及周边海域的海温状况，依然偏高，这些热到发红发紫的区域里，表层海水温度，普遍都会在30摄氏度以上，远超台风生成的必要条件，26度的水平，海洋动力十分充足，台风或将在9月持续这种爆发的态势。
　　在我国最权威的中央气象台最新发布的中期预测当中，除了菲律宾以东洋面上，这个即将生成来袭的9号台风之外，预计未来10天，八九月交替时段，在西北太平洋海域，还将有1~2个台风生成，可能会给我国东部沿海地区，再次带来较大的风雨影响，需要特别注意。
　　从来势汹汹到停止编号 台风“巴威”为何仍备受关注?
　　据中央气象台消息，8月27日8时30分前后，今年第8号台风“巴威”在中朝交界附近的朝鲜平安北道沿海登陆，登陆时中心附近最大风力达到12级。
　　此前一天，中央气象台发布今年首个台风红色预警，台风“巴威”也因“或成为1949年以来登陆辽宁最强台风”而备受关注。
　　而据中央气象台最新消息，“巴威”已于27日17时在吉林省辽源市东丰县境内减弱为热带低压，其风力进一步减弱，已很难确定其环流中心，中央气象台于27日20时对其停止编号。
　　但即便如此，被“除名”的“巴威”依然备受关注。它从何而来，与此前的台风相比，又有怎样的特点和“异乎寻常”之处?为此，红星新闻记者梳理了它的“生命史”。
　　“巴威”生命史：海上徘徊三天，聚集大量能量
　　8月22日上午8时，今年第8号台风“巴威”在我国台湾近海生成，24日2时，加强为台风级。据中国天气网分析，在25日，“巴威”螺旋结构完整，台风眼区已经打开，两侧云系逐渐对称，这表示台风强度继续加强。
　　卫星图、预报形势场图等显示，“巴威”对流活动旺盛、中心风速大，最大风力有14级(42米/秒)，加上“巴威”在海上已徘徊3天，移速较慢，聚集了大量能量。另从24日起，浙江、福建一带受下沉气流影响，被“加热增温”，局部地区超过40℃，而台风越强，造成的下沉增温效果越明显。
　　因此，气象专家总结得出“巴威”强度很强、具有很高危险性的结论。再加上此次受到影响的地区集中在防台风经验不足的北方，为提前做好防台工作，8月26日18时，中央气象台发布今年以来首个台风红色预警——也是台风预警的最高级别。
　　8月27日8时30分前后，“巴威”在中朝交界附近的朝鲜平安北道沿海登陆，中心附近最大风力达12级，中心最低气压970百帕。中央气象台随后预计，它将以50公里/时左右的速度向北偏东方向移动，于27日移入辽宁省境内。
　　当时，关于登陆后的路径趋势，气象专家称，“巴威”以北上路径为主，在北上的过程中逐渐向偏东方向偏转，经过的省份主要是辽宁省、吉林省和黑龙江省，到黑龙江省后，“巴威”将转向东北方向移动，强度逐渐减弱。
　　27日15时，中央气象台更新消息，“巴威”强度持续减弱为热带风暴级(8级，18米/秒)，其中心已经离开辽宁，进入吉林省通化市境内。此后，“巴威”风力进一步减弱，甚至很难确定其环流中心，27日20时，中央气象台对其停止编号。
　　“巴威”之险：差点成为登陆辽宁“一手”台风
　　有专家分析称，“巴威”之所以格外引人关注，原因在于它差一点就成为1949年以来“一手”登陆辽宁最强的台风。
　　中央气象台首席预报员高拴柱表示，据统计，自1949年以来，登陆辽宁的“一手台风”仅1个，为1964年第10号台风“海伦”，当时以热带风暴级别登陆辽宁新金(9级，23米/秒)。如果“巴威”能够以台风级别登陆辽宁，那么它将是“一手”登陆辽宁的最强台风。
　　此前，中国天气网统计1949年至2019年的大数据，剖析台风的各种“偏好”。从各月登陆分布来看，台风登陆我国的时间主要集中在夏秋季，最集中时段为7月至9月。不过，台风扎堆的登陆点是南方沿海城市，比如广东、福建、海南和台湾等地。比较而言，台风在北方“上岸”的情况较少，“一手”台风仅有上文介绍的“海伦”，而“二手”甚至“三手”台风走到东北时，能量强度已基本耗尽。
　　根据统计数据显示，1949年至2019年间，共有491个台风登陆我国，曾有14个台风登陆山东沿海、6个台风登陆辽宁沿海，其中，1997年第11号台风“温妮”为登陆我国最北的台风。
　　幸运的是，一路向北执着进发的“巴威”并没能“创造奇迹”。28日11时，中央气象台复盘分析“巴威”的路径及特点时指出，“巴威”的生命史较长，22日生成到27日登陆，长达6天;其强台风级维持时间长达41个小时，特别是进入黄海后，仍能在北方海域维持强台风级长达20个小时，直到登陆前才有所减弱，“实属少见”。
　　然而，由于缺少了充足的水汽支撑，再加上长白山地形的共同影响，来势汹汹的“巴威”，在登陆后仅8个半小时就减弱为了热带低压。
　　“巴威”余威：雨雨雨!当地启动应急响应
　　不过，“巴威”带来的影响依然存在，其云系仍在东三省、尤其是黑龙江省“作威作福”。27日，黑龙江东南部、吉林及辽宁东部，中到大雨，局地暴雨。其中，黑龙江佳木斯和鸡西局地大暴雨。28日，黑龙江西部和东南部仍有大雨。
　　而据哈尔滨市气象台预计，28日夜间到29日上午，受到新一个低压系统的影响，哈市将再次出现雷阵雨天气，雨量中到大雨，局地大到暴雨。连续降雨天气对城市防涝、江河防汛以及农业生产都将带来一定影响。
　　中央气象台首席预报员高拴柱也表示，在提及防台措施时，主要考虑的也是风雨带来的影响和次生灾害，“在前期东北地区已出现过比较大的降水，所以要特别注意暴雨产生的次生灾害，也要注意山洪和洪涝这些灾害。”
　　据黑龙江省人民政府官网消息，今年主汛期以来，黑龙江省已经出现14次强降雨，部分县(市)仍处于中小河流气象风险黄色预警信号中。“巴威”来袭与上轮降雨间隔时间短，当地地质灾害和中小河流洪水风险等级更高。
　　为此，早在昨日中午，黑龙江省气象灾害应急指挥部就已启动气象灾害Ⅲ级应急响应，要求各成员单位和各市(地)人民政府(行署)立即进入气象灾害(暴雨、大风)Ⅲ级应急响应状态，做好各项应对和联动工作。
　　此外，中国铁路哈尔滨局集团有限公司迅速启动防台风应急响应，及时调整旅客列车运行方案，于8月27日起对图佳、林密、福前等铁路线路上运行的28列旅客列车，实施临时停运措施，对4列旅客列车调整运行区段。铁路部门还联合地方气象部门，安排专业人员进行24小时防洪巡守，确保对重点防汛线路的全覆盖巡视。
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