●接近CLS的水箱罩和头灯
　　●铝合金车体全面运用
　　●油电混合动力导入
　　●国外预估推出时程2014年Q2
　　既然从最入门的A-Class到即将问世的顶级豪车S-Class的下一步都已经有谱，那么身为中阶分子的C-Class在经过五年的週期之后，赶紧进行新世代车款开发自然也是当务之急，毕竟对手BMW刚分出来的4系列早就如火如荼的展开热身。为了达到产品推陈出新的目的，2014年就要推出的C-Class除了Classic、Elegance、Avantgarde以及AMG等风格选择外，车型上更将在四门、双门和旅行车款上增加Cabrio车型，藉此抗衡BMW 4 Series Cabrio，能在原有的豪华中型房车氛围下打开伸缩顶篷，这绝对是这次房车版本伪装放风之后的下阶段大事。
　　中型房车也导入油电，这就是点燃M.Benz动力科技胜利荣光的最后一把火炬。
　　我们可以看出下世代C-Class水箱罩变得更突出且更为立体，连同头灯轮廓都很接近新一代CLS所拥有的样子，这对眼睛较上一代更为后掠且庞大，符合这中型房车车系步入年轻化和运动化的走向。动力系统方面，虽然之前就耳闻M.Benz曾积极研发三缸引擎作为中小型车款使用，但我们不愿相信这将会付诸实现，直四和V6以上的排气容积才是正途，想省油的话大不了在不需要大动力的情况下停止两个汽缸运作，高性能版本的AMG车型则可能套入5.5升或是4.0升的全新引擎，动力输出或许不会改善多少，但在车体结构寻求SL-Class的轻量化铝合金模式后，操控性至少能够有所强化。最后重点来了，那就是油电混合的动力系统，C-Class推出的时间点接续在S-Class之后，Hybrid似乎也将变成动力编成选项之一，毕竟开闢出这把利器并不会让C-Class改得太过头；既然S-Class能够省油，中型的C-Class又岂能没有更省油的道理。                                                           既然为大改款，头灯再加上小鸭尾和保桿造型加入CLS车系的优雅流畅风格真的是再好也不过。

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