野马驰骋半世纪首度跃上欧陆NewFordMustang日内瓦车展发表

　　历经半世纪Ford Mustang俨然成为全球经典跑车之代名词。延续此经典传奇的全新大改款New Ford Mustang，藉由日前盛大展演的2014年日内瓦车展登上欧洲大陆，宣告这当代经典，将首度登上欧陆市场销售。
　　New Ford Mustang以硬顶斜背与敞篷设定的双身型姿态，翩然降临于本届日内瓦车展，这不仅是New Ford Mustang首度登上欧陆市场的重要时刻，Ford更正式宣告将于2015年开始，首度于欧洲当地正式销售Ford Mustang车系。
　　身为Ford欧洲、中东与亚洲市场总裁Stephen Odell表示：「纵使Mustang过往没有全球性的销售策略，但丝毫无损其举世闻名的性能代表与无可取代的象徵性地位。而此次登上日内瓦车展舞台的New Ford Mustang，在一脉相承的野马基因中有着更摩登的氛围、先进的科技与前瞻视野。」Ford欧洲市场营销、销售与服务部副总裁Roelant de Waard也补充说道：「New Ford Mustang绝对是市场最期待的崭新车款之一，我们也相当荣幸，能提供给欧洲消费者此美梦成真的机会。」
　　1964年首度问世后，Mustang至今已销售超过九百万辆，透过成千上万的电影、电视、音乐录影带与电玩游戏中的现身，成为Facebook社群网站上，最受欢迎的汽车，而New Ford Mustang，还将成为Ford未来五年内于欧洲市场发表25款新车中的重点巨星。
　　野马经典 无庸置疑
　　简洁流畅的设计，赋予了New Ford Mustang硬顶斜背与敞篷两车款选择。车辆最原始的奔驰本质、那宛如雕刻品的长车头比例、短捷俊俏的车尾设计，更唤醒了经典的野马热情。Ford美国设计总监Moray Callum表示：「你只有一次机会呈现车辆的第一眼印象，而在New Ford Mustang优美身型上，野马般生动活跃的肌力感与真实度，绝对无可取代。」
　　Ford设计部门赋予了New Ford Mustang诸多关键设计，让其可延续原有的经典元素，同时可让野马精神引领时代潮流：
　　***宽阔的车身比例搭配上流线低矮的车顶造型。
　　***透过极为倾斜的前挡玻璃与倾泻而下的后挡风玻璃，呈现出相当圆润动感的车侧线条。
　　***炯炯有神的前后灯组，以立体造型呈现，更具设计与时代感。
　　***充分保有原先野马的经典元素，更以现代化的语彙重新诠释之。
　　New Ford Mustang的优美线条，不因软顶敞篷的设计而有所变异，透过多层绝缘布质的软篷材质，让车身外观有着与硬顶斜背车款相同的美丽身影，更能同时兼顾宁静舒适的座舱环境，绝美的身影，不分关篷或开篷，同样展现。
　　坐进New Ford Mustang驾驶舱中，醒目且清晰的仪錶板将是驾驶首先注意到的焦点，提供着齐全的行车辅助资讯，呈现着犹如战斗机座舱般的前卫科幻感；而在流线的车体线条中，New Ford Mustang仍旧可提供宽敞的座舱乘坐空间，并透过车身宽度的增加与后悬结构的调整，进一步的提升驾乘客的肩部空间与后排乘客的背臀部乘坐余裕；后行李厢的空间利用优化，也可提升使用容积，轻鬆容纳两只高尔夫球袋，让New Ford Mustang不仅是拉风的最佳选择，更可是日常通勤的好伙伴。
　　野马经验 最极致的动力与最迷人的声浪
　　如何才是道地经典的野马精神？驾驭感受与排气声浪是关键，对此Ford工程师们可是谨遵圭臬，提供了卓越动力系统选项，与崭新的底盘设定，以满足欧陆市场对于车辆操控的极高标準。
　　毫无疑问的，Ford旗下的5.0升V8引擎，是全球最杰出的V8引擎之一，透过高达426匹最大马力与529牛顿米最大扭力的发挥，将New Ford Mustang的性能表现提升到对手难以企及的全新境界；首度成为Mustang动力家族的2.3升EcoBoost涡轮引擎，以最先进的涡轮增压、缸内直喷科技与可变凸轮正时装置，输出高达309匹最大马力与407牛顿米最大扭力，匹配上可于方向盘上快易操控的换档拨片，提供须臾间最过瘾的操驾乐趣。难以忘怀的驾驶热情之余，此2.3升EcoBoost引擎，兼具涡轮动力的极高效能与出色的燃油效率，也达到了欧盟地区对二氧化碳排放量的严苛环保要求。
　　身为Mustang车型总工程师Dave Pericak表示：「此全新的2.3升EcoBoost引擎绝对可以充分满足野马车主对于动力期望，无论驾驶面对的是宽广无垠的道路，或是蜿蜒陡峻的山路，高原式的扭力曲线都足以胜任所有任务。」
　　更臻完美的驾驭极限 满足所有本格派的野马迷
　　New Ford Mustang配备了全新的悬吊几何，前轴方面，透过副车架的导入，助于前悬结构的刚性强化，可同时减轻底盘重量，同时提升方向盘的指向性与行路质感，双接头式麦花臣前悬结构可搭配上制动力强悍的煞车系统，不分2.3升EcoBoost或V8动力车型，针对欧陆市场的车型，New Ford Mustang都将採取高性能煞车系统匹配上19吋的配备策略。
　　后悬方面则导入全新的独立多连桿式悬吊结构，针对几何角度、弹簧磅数、阻尼强度等重新修改与调整，铝合金的后结构桿也有助于减轻簧下重量的负担，更适合满足欧洲当地的高速奔驰习惯。
　　智能科技的高度导入 史上最聪明的野马问世
　　透过智能科技的导入，New Ford Mustang高度连结了驾驶与车辆的聪明互动，当遭遇到了蜿蜒的山路或是週末的赛道挑战日，驾驶只需要轻鬆调整控台上的驱动模式选择，就可以随心所欲的调整New Ford Mustang车辆上的转向辅助力、动力输出曲线、电子稳定系统介入逻辑等，让New Ford Mustang随着驾驶意念有着更弹性灵活的动能与动态表现。
　　New Ford Mustang乃是Ford针对欧洲市场提供首先搭载SYNC 2娱乐通讯整合系统的车款，透过高解析度的8吋彩色触屏式萤幕，可让操作者更易于控制音响系统、导航装置、空调系统等，同时可与使用者的智慧型手机连接，达到无缝接轨的科技生活。SYNC 2娱乐通讯整合系统的卫星导航装置还提供了分割画面功能，当驾驶遇到了十字路口时，系统会于萤幕上同时呈现立体路口画面、指标路线与语音导航功能，搭配上米其林旅游指南，让导航功能更显丰富与智慧。举例而言，驾驶只需以语音控制说出目的地指令，同时说出「我饿了」的指令，系统就会聪明的列出目的地的推荐餐馆列表，达到更便利的科技生活。
　　50年的野马历史 以最新语言完美接棒
　　2014年4月17日，Ford Mustang将于此历史性的一刻达成问世50周年的里程碑，Mustang车系将持续于Ford位于美国的Flat Rock工厂生产，Mustang车型总工程师Dave Pericak表示：「从接下打造New Ford Mustang任务开始的第一天，团队就知道这是个重责大任的开始，我们必须要打造出更快、更动感、更具效能的全新野马，并要充分延续这举世闻名的野马精神。如今，这成果显现眼前，我很荣幸的向各位介绍，New Ford Mustang！」