近日，江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）获国家批复。根据这一批复，到2025年前，江苏新开建城际铁路约980公里。
　　备受市民的宁淮、盐泰锡常宜、扬镇宁马铁路都提上了日程。这意味着宿迁人可以通过连徐宿淮盐铁路接上宁淮铁路，实现1.5小时内到达南京。此外，也可以通过徐宿淮盐铁路接上盐泰锡常宜铁路，2小时左右到达无锡常州。
　　为深入实施推动长江经济带发展战略，支持长三角一体化，完善江苏沿江城市群综合交通网络布局，促进高质量发展，江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）获批。
　　批复显示，规划将形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5至1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。
　　江苏省沿江城市群城际铁路建设规划近期建设项目表
　　江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）示意图
　　宁淮铁路
　　宁淮铁路是江苏中部一条重要的干线铁路。宁淮铁路的起点，位于徐宿淮盐、连淮扬镇两条在建铁路的交点上，建成后，南京、淮安之间1小时通达，连云港、宿迁也将通过这条铁路实现1.5小时内到达南京。未来，宿迁到南京最快的路径便是经徐宿淮盐铁路到淮安，接上宁淮铁路。
　　盐泰锡常宜铁路
　　盐泰锡常宜铁路北接沿海客运通道及徐宿淮盐铁路，南连宁杭高铁。该铁路是沟通长江南北和苏浙两省的重要通道，有利于将苏中、苏北、苏南不同城市纳入＂2小时快速交通圈＂。它可以使宿迁与无锡、常州的距离缩短至2小时左右、与杭州的距离缩短为3个多小时。

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