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连续10年销售冠军超过10万车主拥戴NISSANiTIIDA全新劲化再登场

  以「魔术大空间」为主诉求的NISSAN TIIDA,自2006年诞生便风靡台湾车坛,而2012年大改款的BIG TIIDA,更全方位提昇产品竞争力,两个世代加总起来,因此连续10年荣膺中型掀背车销售冠军,而10年间的销售期程,更累积超过10万名车主拥戴。
  以「i」因子为发想原点,新世代NISSAN iTIIDA于全方位皆进行了有感提昇。
  在TIIDA车系获致全面性的成功之后,NISSAN这次回到以人为核心、以「i」因子为发想原点的初衷,延续大空间、大省油、大马力的优势,更加添「大智慧」的产品DNA,针对外型、科技、舒适等产品力全面进化升级计画,从而推出全球首发更「型」也更「劲」的新世代NISSAN iTIIDA。
  我帅,故我在─NISSAN iTIIDA的i design
  依循新世代NISSAN家族的V-Motion识别设计,iTIIDA结合了V-Motion水箱护罩、LED导光式头灯、LED渐层导光式尾灯以及双色切削设计铝合金轮圈,彻头彻尾将原本圆润典雅的形象,进行了又一次的有感升级,独一无二的设计不仅带来视觉质感的跃进,同时帅劲动感的造型也令男女买家皆大欢喜,于此同时LED化的头尾灯组不仅亮丽有型,还能减少超过六成以上的电能耗损,更均匀的投射效果以及高辨识度,也让行车安全更为提昇。
  LED导光式头灯设计质感俱佳,带来宛如高级进口车般的视觉体验。                                                                           依循新世代NISSAN家族的V-Motion识别设计,新世代iTIIDA更显动感帅劲。
  魔术空间再进化─NISSAN iTIIDA的i space
  一直以来,NISSAN TIIDA便以「魔术大空间」为号召,吸引家庭买家以及对于空间有着强烈需求的消费者聚焦,而今新世代iTIIDA依旧延续同级车中最大膝部以及车室纵深,仅仅4295mm的车长,车室内的有效长度便已达到1837mm之谱,同时2700mm的轴距也堪可比拟SUV等级X-Trail,创造出同级对手瞠目结舌的宽敞乘坐表现。                                                                                           内装质感提升之余,依旧维持宽敞舒适的乘坐感受。
  而除了空间之外,对于乘坐舒适度部分iTTIDA也有独到见解,採取拜耳专利材质以及NISSAN独家发明专利的3D超体感舒压座椅以人体工学为基础,导入三层式高密度PU材料全面支撑背部、腰椎与骨盆,有效降低长途驾驶时的身体疲劳感达30%。除此之外,有鑒于近年来空汙警报频传,新世代NISSAN iTIIDA不仅配备双区恆温空调与后座出风口,也独家升级PM2.5等级空调过滤系统,确保车主与乘员呼吸道的健康。
  导入三层式高密度PU材料,NISSAN独家发明专利的3D超体感舒压座椅有效降低长途驾乘的疲劳感。
  而以美国 3M 品牌隔音材质强化的座舱宁静工程,则将引擎室、车室与底盘部位隔音有效提昇,全方位阻绝引擎噪音、风切声以及轮胎滚地声。根据实验室数据,新世代iTIIDA的平均加速噪音约为58db,比起改款前的61db明显进步许多,按行政院环保署噪音管制资讯网资讯,人类说话的音量约为60分贝(http://ncs.epa.gov.tw/noise/BB/B-04-01.htm),因此在行进中的iTTIDA车室内乘员彼此交谈将更显轻鬆,音响聆听效果也必然更加出众。
  智慧科技满载─NISSAN iTIIDA的i smart
  当然,科技感受也是新世代车款为人称道的部分,关于这点NISSAN iTIIDA选择与日系车电名厂Panasonic合作,导入全新次世代智慧影音多媒体系统X-Media +,不仅具备8吋HD画质超大触控萤幕,同时可串联行车资讯、安全系统以及影音娱乐功能,无论车主使用IOS或者Android系统,皆可与手机进行双向无线投影镜射,并独家拥有NISSAN PLAY系统、AVM360度环境影像监控、胎压侦测显示幕、储存手机电话簿等丰富功能,内建与多国卫星连线的导航系统,更是出游找路时的最佳帮手。                                                                                           具备8吋HD画质超大触控萤幕的X-Media +智慧影音多媒体系统,可与手机进行连结。
  艳冠同级的动能展演─NISSAN iTIIDA的i turbo  除了帅劲设计、宽敞空间、舒适乘坐以及科技感受外,过往广受车迷喜爱的TURBO版本依旧担纲NISSAN iTIIDA车系旗舰的角色,承袭日产当家超跑GT-R的DIG TURBO涡轮增压动力技术,iTIIDA TURBO可缔造出丰沛的185ps最大马力,再加上超刚性安全车身、VDC车辆动态控制系统、4具SRS全面辅助气囊、EPS电子式方向盘与电子油门后,更让iTIIDA TURBO得以纵情驰骋无所畏惧,至于增加弹簧压缩长度同时改变避震器桶身设定的DSS悬吊稳定系统,则有效在舒适度与操控性之间取得了完美的平衡,不仅过弯侧倾更小,同时稳定性也有效提昇,甚至对于崎岖路面的弹跳,也能被抑制在最轻微的範围内。                                                            iTIIDA TURBO拥有185ps最大马力,搭配DSS悬吊稳定系统后,提供丰富的驾驭乐趣。
  无论TURBO版本或者自然进气车型,新世代NISSAN iTIIDA以设计、舒适、健康、安全与动态等等多面向进化表现,持续问鼎中型掀背级距11连霸之路,同时也提供更美好的移动生活体验,值得您亲自前往全台NISSAN展示中心一探究竟。

性能容量一把抓ThecusN777010G网路储存伺服器前言早期NAS採用的平台都以ARM处理器为主,一方面因为使用的功能单纯,另一方面在功耗以及发热量都比同时期的x86平台来的优秀,不过随着现代NAS所提供的功能越来越多样化,甚至开始整合多项功能的中小企业储存利器ThecusN5810PRO对于中小企业来说,如果没有熟悉资讯科技的同仁,要建立公司里面的档案分享平台就会变成相当头痛的事情。不单只是因为设备难以设定,同时也有许多问题需要处理,这些问题包含档案备份版本管理安ThecusN5810PRO网路储存伺服器有备无患数位汇流云端管理安心可靠固态碟(SSD)性能随着更强控制器的研发,效能至上的玩家们已渐渐将系统碟换装SSD,不过SSD虽然存取速度惊人,作为企业级的应用产品来说,硬碟仍然是最主要的储存及使用的首选,毕竟单NVIDIAGEFORCEGTX1080TI甩开GTX1080小超TITANXPASCAL荣登游戏卡王NVIDIAGTX1080Ti效能相信是高解析高特效玩家所期待,虽然GTX1080在4K(2160p)的表现已经不错,不过对显示卡需求较高的游戏要特效全开且能维持60fps算是有难NVIDIAGeForceRTX3060Ti创始版测试报告同价399击败RTX2080SNVIDIA率先抢佔2K解析度的中高阶市场,推出新款NVIDIAGeForceRTX3060Ti游戏显示卡,并以上代相同的399美金定价台币12,690元起的价格,直接越级超车RT不想输给冷清就要振作起来OliveBallMazdaMX5NC图片来源WebOption一年一度的ROADBAKA(只爱ROADSTER),主要诉求相当明显,就是针对喜欢ROADSTER的车主,提供一个快乐走行的机会,当然也因为这个大会在日本暴力兔宝宝MazdaMX5Club图片来源superstreetonline对于许多改装工程师来说,很多的高手们都是默默地躲藏在镁光灯后辛苦个耕耘,这些勤奋的人们鲜少在公众场合登场,也因此需要一个舞台让这些人们享受许一个上空美梦MazdaMX5电动硬顶软顶两种选择仍维持初代车款的轻盈设计测试市场反应的展示车国内售价未定国内上市日期未定期待度今年台北车展的Mazda展区颇有看头,除了即将上市的CX5前身Minagi(势)概重拾驾驭乐趣MazdaMX5事隔多年之后,Mazda旗下颇受车迷喜爱的MX5,终于在先前正式推出新一代车型,MX5拥有最新Kodo元素,进而带来及动动感及轻盈的样貌身形。MX5动力搭载2。0升Skyactiv好评不断Audi双经典车款年前再推荐Audi汽车总代理太古利奔所推出的AudiA41。8TSline永恆纪念版,消费者询问不断市场反应热烈,先前引进的百余辆更已全数售罄为满足车迷期待,太古利奔特别向原厂追加台数并针对法式七人座RenaultGrandScenic即将在国内上市的RenaultGrandScenic,顾名思义,就是车身加长的Scenic车款。与现行五人座车型不同的是,GrandScenic不但配置了第三排座椅,更将改配2。0
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