配件经理（4s店汽车销售招聘信息）

　　配件经理（4s店汽车销售招聘信息）
　　一、岗位说明书
　　1、岗位名称： 配件经理
　　2、直接上级： 服务总监
　　3、岗位概要（岗位设置目的）
　　保证维修配件的订购及保管、降低库存积压、提升配件资金有效使用率、配件资金贡献率。
　　4、岗位职责权限
　　1．保证配件部工作始终围绕为维修服务提供保障，达到客户满意目的；
　　2．保证配件供给、物流、销售、仓储管理；
　　3．实施配件管理方面的培训；
　　4．预警并协调处理因配件供应不及时造成的重大投诉事件；
　　5．对三包急件与采购渠道的对应关系负责；
　　6．对配件资金的使用及利用率负责；
　　7．负责与主机厂售后、配件服务中心、服务中心站及本站的二级服务站配件部接口。
　　5、业务管理
　　1. 计划、订单的制定、上传；
　　2. 库房软硬件的维护、5S 管理；
　　3. 配件基础库存达标率的维护；
　　4. 公司要求的相关配件信息反馈，如：油品、工具、工作服需求反馈。
　　6、组织结构
　　组织结构说明：
　　1. 配件经理：负责服务站配件的整体运营业务，及现场、人员的管理；
　　2. 配件计划员：负责根据市场需求变化，结合自身库存，制定下月需求计划,及订单上传；
　　3. 配件库管员：负责服务站配件日常的出入库业务、货位管理、积压管理、现场 5S。
　　二、任职资格
　　1、学历：大专及以上
　　2、专业：管理、营销、汽车及相关专业
　　3、工作经验：
　　两年汽车服务行业或 3 年及以上的配件管理经验
　　4、职位素质：
　　配件基础知识、产品知识、管理规定、配件业务流程、内部工作相关管理规定、特殊问题处理
　　5、技能要求
　　具备一定的服务常识、一定的组织能力及协调能力；
　　熟悉计算机基本操作，并熟练运用汽车配件管理软件。
　　三、配件经理的业务工作的风险点及防错经验
　　1、风险点：
　　库存混乱，货架不标准，分区不合理，配件库存期损坏。
　　货架状态：
　　使用标准货架，且必须满足各类型配件（包括异形件）规范存储，
　　分区布局及货位设置：
　　现有仓储管理必须实现与系统货位与实物位置一致（建议按大/中/小件分区及快/中/慢流分货位存储）及空间的合理利用，货位号设定需达到 90%以上；
　　货位码编制原则及举例：
　　货位码可分为四部分，各个区用数字表示，如可用 J代表轿车，J1 代表发动机变速器区，J2 代表底盘区，J3 代表电器区，J4 代表内饰区，J5代表外饰区，堆放区由于配件较少且体积较大不建议使用货位码。
　　货架用大写英文字母表示，A 代表第一个货架，以后以此类推，不建议用＂I＂、＂O＂、＂X＂以避免和数字混淆。
　　层位码用小写字母表示，第一层用 a, 以后依次类推,同样不建议用＂i＂、＂o＂、＂x＂以避免和数字混淆。
　　货位号用数字表示，从 01 开始，以后顺延。
　　注：此货位码编制原则只是示例，各服务站可根据实际情况进行编制，只要能通过货位码正确找到货物就可。
　　防错经验：
　　① 现有仓储空间必须确保在库配件全部上架；
　　② 侧围/侧围总成、前保险杠、前后桥总成等总成配件码放整齐，以节约空间为准；保养材料允许堆垛码放，需用木托盘或木板隔开，不得落地。
　　2、风险点：
　　① 编码查询时，不能完全依靠实物上的配件型号进行订购，配件更新换代后配件上的标识编码为变更前编码，找到编码后与照片核对后方可使用；
　　② 编码查询不能完全依靠配件图册查询，在没有图片的情况下多方证实后方可使用，因为存在更新的情况，不能完全依赖图册的标识。
　　失败案例：
　　某服务站订购新车型喷油泵，因图册中未录入图片，且又没有其他对应车型的图册可供查询，服务站配件经理自行订购该配件，到货后发现无法装车，且喷油泵价格较高，政策要求此类配件不在退货范围内，造成库存积压。
　　防错经验一：
　　① 无图片配件经过售后配件销售部部确认后方可使用；
　　② 查询经验积累，保留前期查询配件记录，做到有据可查；
　　③ 大体积配件的查询从图册中查询完成后，到配件目录中核实无误方可使用；
　　④ 贵重类配件需经主机厂确定是否需上传特殊配件订购单；
　　⑤ 查询配件要抱着怀疑的态度，经辩证无误后订货。
　　防错经验二：
　　为了区域管理人员能更快的找到配件编码，在咨询前请准备如下信息：
　　① 车辆信息，如：车型信息、配件安装位置、配件名称、发动机号、底盘号、生产日期；照片信息，如：配件的安装位置，近景照片显示配件形状，远景照片显示装配关系；
　　② 客户第一次进站时间及配件需求的紧急程度。
　　3、风险点：
　　主机厂库房账目可能存在帐物不一致现象，故不能盲目以查询结果回复客户库存状态，与对应库房核实后方可上传订单或调剂。
　　失败案例：
　　客户急需某配件，服务站查询库存后，发现所属中心库有货，通知客户2天内配件到货，等订单上传后中心库库存为零，经核实中心库在该服务站上传订单前，已将配件受理给另外一家服务站并已发货，服务站只能另行调剂，因配件两天内没有到货导致客户抱怨。
　　防错经验：
　　在客户急需配件时，及时查询库存并向有货的中心库电话核实，确保配件可用后方可通知客户到货日期，效率及跟踪是解决客户急需的首要前提，为避免出现到货异常现象，需向客户阐明正常到货和非正常到货的结果。
　　4、风险点：
　　计划提报：服务站每月定时通过系统向所属中心库或总部上传下月需求计划，并按照计划进行订购，未执行或不完全执行的服务站易造成库存达标率不合格。
　　考核要点：
　　常用件计划偏差率=1-计划内符合品种数/（计划总品种数+计划外订购品种数）；
　　月度计划执行率=计划内实际订购品种数量/计划总品种数。
　　防错经验 ：
　　配件分析、正确的出入库数据是月度计划执行的基础，有效利用月度计划测算工具做好分析工作，其中重点工作为剔除季节性配件、派发配件、异地存货配件、替换配件，避免以差不多、应该可以的方式确定计划数量，应以历史消耗、当地汽车保有量、新车销量等数据作为计划依据。
　　5、风险点 ：
　　厂家中心库缺件
　　失败案例：
　　① 客户急需配件未使用系统进行记录，或到货后未能为需求客户预留，或配件到货后不能确定客户资料并及时通知客户进站；
　　② 服务站使用手工记账的方式记录需求配件的客户资料，不利于到货管理，存在到货后被其他车辆使用的现象。
　　防错经验：
　　当服务站急需配件所属中心库无库存时，可通过周边服务站或中心库进行调剂，价格为：批发价；运费：需求方承担；可经过厂家咨询周边服务站库存状态。
　　6、配件经理常用工作指标
　　库存达标率：
　　库存达标率是以出库频次和库存数量为基础的数据统计工具，可测算出服务站最小库存是否达标。
　　工单满足率：
　　为库存管理及缺件管理提供数据支持。
　　工单满足率即库存配件对任务委托书的满足率。
　　工单满足率=（总委托书数-缺件委托书数）/总委托书数。
　　配件月报
　　针对服务站所有仓库的配件，在指定月份所发生的进出库存信息进行统计汇总，包括上月结存、本月购入、修理、销售、调拨等操作所对应的配件金额进行统计。通过备件月报能明确知道服务站配件库存的上月结存情况、本月购入情况、本月出库情况以及本月结存情况。
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