现阶段，10万级合资家轿市场已经成为了国内汽车行业最成熟、市场份额最大、竞争也最激烈的板块之一，众多车型同台竞技且都有着很不错的销量成绩。大家对这个级别的车型要求也越来越高，在买车时，大家既要求汽车十项全能，同时又想着价格尽量低一点省点钱。 这时如何在有限的购车预算之内，买到一台更称心、质价比更高的车型就成为了摆在消费者眼前的一道难题。今天，我们选取了合资家轿中比较热门的车型-英朗、轩逸，通过对两款车型多角度、全方面的对比，看谁才是最值得信赖的那一个。 外观设计各有千秋 作为当下热门合资家轿车型中的代表，英朗和轩逸在各自颜值气质方面展现出了不同的特色。 首先来说说别克英朗，这款车整体给人以动感流畅的视觉感受，同时在细节设计上展现出精致英俊的特点。比如其黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让前脸颇具辨识度，车身的双掠峰特征线设计，以及通过先进焊接工艺实现的车顶无痕效果，细节吸睛的同时也让整体感更强，能够满足大多数消费者的审美喜好。而16吋双五辐双色轮毂以及流畅灵动的车身曲线，也让英朗整体看起来十分精致，非常符合当代年轻人的审美。 日产轩逸以往的造型其实是比较中规中矩的，但是采用V-Motion 2.0设计语言后，前脸的V型镀铬条造型更加夸张，进气格栅尺寸更大，配合回旋镖式大灯，显得比较有个性。配合柳叶式的狭长灯组和极具棱角的前杠设计，也在另一方面表现出了轩逸对居家的理解。美中不足的是，不少消费者会吐槽C柱的黑色饰条，侧面的视觉美感欠佳。 内饰氛围谁更胜一筹？ 美系和日系造车素来各有不同，就像两个性格截然不同的年轻人，每辆车上都能看到他们所坚持的风格。这一点在内饰的设计和氛围营造上，英朗和轩逸也呈现出了不同的特征。 别克英朗在内饰设计上延续了外观的动感。多层次的中控台加上合理的控制分区，在拥有不错舒适性的同时还提升了操控便利性。同时，得益于大量软性材质和饰条的加入，其内饰座舱的整体质感相比轩逸等车型也更为浓厚，同时为了更好地烘托舒适的氛围，英朗在中控区域引入了哑光银饰条点缀，精致感油然而生。 轩逸相比上代车型也有了较大的改变。坐进车内，圆筒式空调出风口，配合下方紧凑的操控区域，营造出了一定的运动感，并保持了比较高的实用性…美中不足的是轩逸并没有采用过多的软性材质为自己装饰，取而代之的则是实用性更强的塑料覆盖物，质感和高级感略差。 谁的配置更丰富？ 更低的价格买到更好的车，消费者的这一购车心理最直观的体验就是在车型配置功能的丰富度上，所以在选车的时候，他们也会格外地汽车的实用配置。 公平起见，我们选择价位相近的三款车型进行氛围对比，它们分别是：售价为12.59万元的英朗 2021款 1.3T 自动轻混动精英型、以及售价为12.99万元的轩逸 2021款 1.6L XL CVT 悦享版。 配置对比 别克英朗 日产轩逸 厂商指导价 12.59万 12.99万 中控屏幕尺寸 ●7英寸 8英寸 导航路况信息显示 ● ● GPS导航系统 ● ● 道路救援呼叫 ● - 蓝牙/车载电话 ● ● 手机互联/映射● 支持CarPlay ● 支持CarLife - 语音识别控制●多媒体系统 ●电话●多媒体系统 ●电话 ●导航 车联网 ● ● OTA升级 ● - 首先我们来看当下消费者十分的智能互联体验，别克英朗在这一领域是有着绝对优势的。尽管英朗和轩逸都能支持车联网系统，但英朗更出彩的地方在于不仅能够实现CarPlay/CarLife手机互联，还支持OTA远程在线升级，为用户实时更新最新鲜潮流的互联体验。在车载网络以及每年100G的免费车联应用流量关怀下，英朗用户能够通过智能导航查询实时路况信息，通过车载PP互联应用享受多重影音娱乐，通过语音指令便捷唤醒车机等。 配置对比 别克英朗 日产轩逸 主/副驾座椅安全气囊 √ √ 前/后排头部气囊 — √ 胎压监测 显示 显示 ABS防抱死 √ √ 制动力分配 √ √ 刹车辅助 √ √ 牵引力控制 √ √ 车身稳定控制 √ √ 倒车影像 √ √ 后驻车雷达 √ — 远程控制 √ — 车联网 √ √ OAT升级 √ — 自动头灯 √ √ 而在配置功能上，通过上边我们也能够发现英朗装备也要更加丰富，其中英朗同时提供后倒车雷达和倒车影像，让驾驶者停车挪车时更安心。而轩逸则装备了前/后排头部气帘，对乘客安全性的保障程度更高。另外，英朗和轩逸都提供了TPMS智能监测系统，能够独立显示四条轮胎的胎压，对用户行车安全性均有提升，值得点赞。 动力比拼谁更强？ 虽然是以家用出行场景为主的车型，但消费者对其在动力性能和驾乘品质上也有着一定的需求。在这方面，英朗和轩逸的各自表现又怎么样呢？ 车型 别克英朗 日产轩逸 发动机 1.3T 48V/1.5L 1.6L 变速器 6AT CVT 最大功率（kW） 120/83 99
最大扭矩（N·m） 230/141 159
百公里综合油耗（L） 5.3 4.9 我们先来看轩逸，其搭载的是我们熟知的1.6L发动机 CVT动力组合，拥有99kW的最大功率和159N·m的最大扭矩，能够满足用车大多数场景下的用车需求。不过受限于自然吸气设计上的劣势，该款车型在高速驾驶的后半段经常会给人一种无力的感觉。 而英朗则提供了更加丰富的动力选择，装配1.3T 48V和1.5L两种不同的动力选择。英朗48V轻混车型最为先进，作为为数不多搭载涡轮增压与轻混系统的合资家用车型，英朗48V轻混车实现了真正意义上的动力油耗高平衡。简单来说，英朗48V轻混车就是一款介于传统燃油车与混动车之间的全新产物。 在怠速和滑行的时候，英朗48V轻混车可以通过iBSG电机输出动力，以维持发动机转速以及其它车载附件的正常运转，节能效果十分出色。而在汽车无需动力的时候，英朗48V轻混车还可以通过能量回收系统直接将原本应该浪费的能量储存起来，以备后期使用。在各种领先技术的配合下，全新英朗48V轻混车型的百公里综合工况油耗仅为5.3L。而且，别克官方还为英朗全系车型提供动力总成8年或16万公里的超长质保，让用户更加放心。 最后： 通过以上多方面的对比，相信大家对别克英朗、日产轩逸也有了更进一步的了解。轩逸的形象照上一代相比更加年轻化了，但动力体验方面比较佛系；而英朗则显示出了内外兼修的全面实力，既能吸引颜控，也能让实用派、科技达人倾心。如果你最近正好有购车计划的话，不妨多看看别克英朗，肯定不会后悔～
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