购买三菱ColtPlus原因大排名选49。9万元入门的车主最多

　　宽敞且丰富的空间变化机能，名列买家购车主要原因。
　　受现行大环境不景气的因素影响，愈来愈多身处「M」型社会左端的消费者，已经开始认真思考购车时最主要的条件因素是什么了。他们认为排气量越小、油耗越省越好，更重要的是车价要便宜，维修保养的花费越低越好，一切就是以省与实用为最高指导原则。
　　在国产小客车的销售排行榜上，Toyota可谓常胜之军，旗下各车款一直以来几乎皆盘俱着前五大的销售排行位置，成为国内销售量及市佔率最大的品牌车厂。不过在四月份的国产小客车销售排行榜上，窜出了一匹黑马─Colt Plus，以1406部的销售挂牌数，硬生生地将Yaris(1323辆)挤掉，佔上销售排行榜上的亚军(同级距的冠军)，再次为中华汽车打下一片江山。
　　平均16.8km/L的油耗表现，使得Colt Plus在油价高涨的情况下，深获消费者青睐，也成为民众在选购时最主要的考量因素。
　　此时开出红盘的Colt Plus固然是车坛上受瞩目的焦点，但在Colt Plus出线的背后却蕴藏了另一项重大议题。从销售数字来看，Colt Plus的热销，却未相对地挤压到其他国产小车的销售成绩，包括Yaris(1323辆)、Swift(719)及Tiida(469)的销售表现仍维持水準，而这所代表的意义就是说，外型轻巧可爱、拥有大空间、油耗表现出色以及价格经济的「国产小车」，已逐渐成为现行市场的销售主流。
　　只要手指一扳，后座椅背即可向前放倒，是项深受女性车主喜欢的设计。
　　从Colt Plus车主的访谈调查中发现，有达30%的购车者乃选择此车款最入门等级的车型(雅致型49.9万元)，这似乎说明了愈来愈多消费者已不再像以往将配备列为主要条件，反倒是低车价才是最终购车考量因素，尤其是那些属于经济或务实型的买家。
　　另外，选购54.5万元尊贵型车款的亦达25%，因为此级距车款乃配置相当实用的「电动遥控车尾门」，而这些车主也愿意多花一些费用来购买此项便利的配备；然而有趣的是，此车款同样是配有电动尾门的「基本款」，其上还有售价更高、配备更丰富的豪华型与顶级型两款车型。而据这些车主表示，他们想在最低的售价範围内，去买到最物超所值且符合自己需求的车款，不愿多花钱去买等级更高但许多配备根本用不上的车款，一切能省则省。
　　首次出现在Colt Plus身上的电动遥控尾门，不仅是话题更是卖点，受到不少买家的喜爱。
　　只要手指一扳，后座椅背即可向前放倒，是项深受女性车主喜欢的实用设计。
　　车尾加长300mm之后，也直接反映在行李厢空间上，其容量在同级车中可说第一名。
　　此外，从Colt Plus车主的访谈中，还有一项惊人的发现，就是这些车主在选购车时的考量因素与观念已经有所改变。以往消费者在选购此类型小车时，常会将外型、丰富配备、性能、操控及安全等项目，列为购车时的前几项考量条件，至于油耗及车内空间大小等因素则会摆放在后面。但在这50名Colt Plus车主中，几乎绝大部分是将「省油」与「车内空间」表现分列前两项购车的主要考量因素，反倒是外观、配备及动力等项目则被列为其后，而实际上Colt Plus在这两项的出色表现也没令他们失望。
　　虽然绿色为Colt Plus的主色，但银色仍是最受大家喜爱的车色