＂现在哪有人买大五座SUV，要买肯定买七座的。毕竟多出两个座位应急，况且还能享受6年免检的待遇，何乐而不为呢？＂ 别笑，抱这样想法的人还真不少，但别克4S店的销售却告诉我，昂科威PLUS目前五座版卖得比七座版更多。 可见买车这件事终究得看使用场景，很多人其实更在意第二排乘坐的体验以及行李厢装载能力。那问题来了，同样是合资品牌的大五座，昂科威Plus五座版和冠道摆在一起，选哪台好呢？ 说句大实话：小七座远不如大五座 一分钱一分货的道理很多人都懂，但真到了买车的瞬间还是会拎不清，千万别抱着啥都想兼顾的心态，想要车上七位乘客都坐得舒舒服服，MPV才是王道，再不济买七座SUV也可以，但尺寸可别抠，昂科旗、汉兰达那种size是底线，再小第三排乘客坐起来就很难受了。 另一个考量的维度是价格，买一台足够大的合资七座SUV，30万的预算肯定少不了。如果想得到更全面的配置享受，这个预算还得再加，钱花得到位才是王道。综合来看，除非明确自己刚需第三排座椅，否则那没必要为了偶尔的不时之需多花钱。 况且在SUV上你想得到宽大且高级感满满的后排座椅，还有装载能力很强的后备厢，那大五座SUV显然是再好不过的选择了。 昂科威Plus更能装，冠道适合葛优躺 撇开主观上的美丑，昂科威Plus跟冠道属于两种风格各异的设计取向。冠道有着更宽的车身，但车高却刻意压低，配合溜背式C柱，让车子看起来不那么臃肿。而昂科威Plus则把车身线条的肌肉收得紧一些，宽度略输冠道，但高度跟轴距则比冠道有优势，这点在两车的空间表现上也能体现出来。 冠道最逆天的莫过于它的后排乘坐空间，至今仍堪称是同级别首屈一指的水平，包括可90°开启的后门也是相当贴心的设计。 不过冠道的后排也有不够完善的地方，一为头部空间受车身高度和溜背造型的影响，宽裕度不如昂科威Plus；二为坐垫有点矮，对大腿的承托不太够（受地台下方的传动轴影响）。这两处细节，昂科威Plus反倒比冠道做得更好些。但昂科威Plus的短板在于后排座椅角度有点直，而且靠背不能调，不是每个人都能找到舒服的坐姿。 论储物能力，冠道的车厢储物挖掘空间更加细致，奇思妙想更多，本田的传统艺能嘛。而昂科威Plus也不差，该有的储物格都有了，只是灵活度稍低一点而已。论搬运能力，昂科威Plus给出515L的行李厢容积，而冠道则为510L。但昂科威Plus放倒座椅后的全平地台可以发挥出1712L最大容积的优势，而冠道不能完全放平座椅。平时通勤买买菜，两台SUV没明显区别，但需要经常拖家带口出远门的话，昂科威Plus会更能装。 别克联手百度搞车机，本田甘拜下风 冠道作为本田SUV家族的旗舰，配置方面自然不会吝啬，这里不是我故意偏袒昂科威Plus，而是它的后发优势太占便宜了。举个例子，新一代eConnect跟百度深度绑定以后，除了百度本身的生态功能以外，还增加了QQ音乐等APP，而且百度语音识别的准确率与速度能满足正常对话交流的语速，再加上支持CarLife与无线Apple CarPlay，这套车机系统比冠道的Honda Connect 2.0确实好用很多。 昂科威Plus还有一项打动我的功能：手机APP能远程控制车辆。像南方近期动辄38°的天气，上车前就能提前把空调以及座椅通风打开，让家人坐上车就凉飕飕的，幸福指数飙升好几个级别。 另外，在VIP智能电子架构下，昂科威Plus相当于在车内搭建了一条双向8车道的高速公路，能吞吐的数据量暴增，车机的运行流畅度以及应用的加载速度都得到优化。关键是它还支持整车OTA，日后可升级的空间比冠道高不少。 冠道势大力沉，昂科威Plus 48V轻混加持 两台SUV体型和分量都不小，说操控有多好那肯定不现实，舒适性才是他们首要的重点。这点在昂科威Plus上尤为明显，对路面和外部环境的噪音压制也是别克一贯的强项了，车厢的静谧程度挺不错的。虽然车身变大也变重了，但底盘处理破损路面的动作还是很柔和，足够长的悬挂行程足够把振动化解吸收掉。 而冠道碍于它的定位，反而有别于本田过往很灵巧的特性，车子开起来属于强调份量感的类型。不过悬挂设定还是很有本田的味道，而且冠道的370 TURBO还有ADS自适应减震这项装备属于加分项，应对国内各种复杂的路况相当从容。本来昂科威Plus的配置表上也有CDC主动液力减震，可惜仅独享在艾维亚七座版上，五座版无缘享受。 至于动力方面说来也是巧合，它俩不约而同地搭载了2.0T 9AT的动力组合，而昂科威Plus还有48V轻混加持，理论上对于行驶品质乃至油耗方面都有一定程度的改善，发动机在各个转速域均有充足的动力供应。但令人印象深度的地方还是动力输出的流畅性上，哪怕在舒适模式下，9AT也能读懂驾驶者的意图，升降挡动作挺利索的。 相比之下，冠道拖后腿的环节来自ZF 9AT，如果平时顺着开还好，油门节奏快一些，变速箱就有点手忙脚乱了。好在本田的K20C确实势大力沉，越往高转越精神抖擞的特性能够掩盖变速箱带来的不快，当然那伴随而来的发动机声浪也不断刷着存在感。嗯，本田的声音你懂的。 综合来看，昂科威Plus五座版的后排乘坐空间没有冠道那么夸张，座椅靠背不能调节角度有点膈应人，但它的装载能力、车机的智能化，乃至配置方面都给人很好的印象，能在不同场景下都能给予不错的用车体验。 而冠道370Turbo的技能树点在车厢空间和驾驶体验这两方面，整体实力谈不上偏科，但比起新晋的竞品而言显得有些落后了。再结合终端优惠，27万不到能开走昂科威Plus五座豪华版，但冠道370Turbo得30万以上才能落地。从多场景适应性的角度考虑，我自己更喜欢昂科威Plus五座版多一些。 轮到你说：买大五座SUV，你最在乎哪些方面？
正常开车撞死人2019新规定（2019年交通法新规定撞死人）不一定，还看责任分配，甚至还得看是不是只是交通肇事1交通事故撞死人，如果是主要责任的话，会按交通肇事罪处理的。2法律依据中华人民共和国刑法第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因肝癌晚期治疗（五种肝癌晚期的治疗方法）肝癌晚期治疗（五种肝癌晚期的治疗方法）肝癌对我们生活和健康造成了极大的威胁，对于肝癌的治疗也是相当受关注的。对于晚期肝癌来说，患者是承受着巨大的痛苦的。那么肝癌晚期夜间难受咋办？肝最新肝癌治疗方法（肝癌要如何治疗？）最新肝癌治疗方法（肝癌要如何治疗？）肝癌是一种高发疾病，而且致死率非常高。因此无论是患病之后要积极治疗，而且做了手术之后，还要进行仔细的护理，因为这个时期患者的肝脏非常脆弱，稍不注会计电算化考试题型（会计电算化详细步骤）会计电算化考试题型（会计电算化详细步骤）新一轮的会计从业资格考试报考工作正在陆续展开中，会计从业资格考试分为三科，财经法规会计基础会计电算化。其中，会计电算化涉及的实操理论较多，运会计考研考什么（会计考研考哪些专业）一般来说，考研的科目大都是4门，即我们所熟知的政治外语和两门专业课，但也并非绝对，因为有很多专业是只考两门的。如工商管理硕士，就是只考外语和管理类联考综合。考4门文学新闻学哲学社会会计电算化是什么（初中文化可以学会计吗）案例一我表妹也是初中学历，去年考了个初级证，好像是在哪弄了个成考，现在是大专文凭了，然后现在在坐办公室吹空调，哈哈哈，也算是完美转型了，当初好玩，初中没毕业就出来了。现在还是得通过什么是审计报告（审计专业最容易写的论文）几乎没有内审人员否认内部审计报告的重要性。但在实践中，不少内审人员往往忽视内部审计报告的重要性，在撰写审计报告上投入过少的精力，使审计报告不能展示审计发现，甚至审计报告出现逻辑混乱招聘会计要求？（应聘会计要满足什么条件要求？）招聘会计要求？（应聘会计要满足什么条件要求？）一会计任职6大要求1大专以上学历，会计学或财务管理等相关专业毕业，持有会计从业资格证书245岁以下，初级会计职称以上3至少一年以上会计学会计要学多久（适合学历低女生考的证）众所周知，会计行业竞争非常激烈，也是学校排名里非常热门的一个专业，每年报考会计的可是非常之多。所以必须要通过考证的方式才能提高自身竞争水平。而对于准备入行会计的人士，究竟需要考取哪零基础学画画先学什么（基础画画先从画什么开始）很多人想学画画，拿起笔又无从下手，应该先学什么呢？应该先学比例哦！一动漫也是三庭五眼吗？写实画画中，五官以三庭五眼为标准比例。发际线到眉毛。眉毛到鼻尖。鼻尖到下巴。各占三分之一。五为什么学会计（我们为什么要学会计）最重要的问题学了会计有什么用？第一学好会计，岗位稳定。如果学会了会计实操，担任中小企业会计，就能获得持续的专业经验。如果通过全国会计资格考试，获得了初级乃至中高级职业资格证书，认真