马六到底好不好（一代经典马自达6怎么样？）

　　马六到底好不好（一代经典马自达6怎么样？）
　　要说运动中型车，马自达阿特兹可以说是比较有代表型的车型了。但要说小编印象最深的马自达车型还属阿特兹的前前代——前后四眼大灯的一代传奇——马自达6！！！
　　今天我们来一睹记忆中的一代传奇马自达6 2007款 轿跑 2.3L自动型的风采吧！
　　首先，我们看一下外观。
　　马自达6是马自达于2002年开始生产的一款中型车，当初这款车的诞生极具意义，因为它是第一辆在马自达新的时尚、前卫、活力的设计理念之下打造而成的汽车，自此之后才衍生出马自达2、RX-8、马自达3、马自达5、MX-5、CX-7等车型。整张前脸最出彩的就是那对四眼大灯了，设计非常前卫，在当初那个大叔油腻风充斥中级车市场的年代，马自达的审美可以说走在了最前列。
　　侧面设计也十分流畅，其实细看数据马自达6比同期的竞争对手尺寸都要偏小一些，但是也正是因为这样，使得整车观感更为和谐，与强调商务用途的对手不同的是，马自达6更具运动感，而掀背版的尾箱大空间无疑也提升了整车的实用性。
　　来到尾部，头尾呼应的四眼大灯是一亮点，加上轿跑掀背、大尾翼和双出排气的设计，个人感觉非常漂亮，这设计放在今天来看依然觉得不过时。
　　接下来，我们看看车内。
　　这台马自达6是2007款 轿跑 2.3L自动型，为全系的顶配。配置方面有近光氙气灯、主驾电调座椅、主驾驶座椅记忆、带多碟CD的系统、BOSE音响、真皮座椅及方向盘、定速巡航等，考虑到其23.98万的官方售价，感觉配置有点低了，诸如胎压监测、中控大屏、导航、前排座椅加热、副驾驶电动座椅和四门车窗一键升降其实都是可以配上的。马自达的车都是做给年轻人开的，做工用料嘛，那就不要指望了，非要说优点的话，人机工程学还可以吧，按键操作神马的都比较容易上手。
　　前文说了，马自达6的三围尺寸不占优势，反映在实际空间上也是如此。2675mm的轴距不要说和凯美瑞，雅阁对比，就算和低一个级别的卡罗拉PK都不见得能赢多少。而且都定位中型车了，连后排空调出风口都不配一个是不是有点太不尊重后排乘客体验了？
　　最后，看一下动力。
　　这台马自达6 2007款 轿跑 2.3L自动型搭载的是一台2.3L自然吸气发动机，最大马力163马力，最大扭矩204牛米，搭载的是5档手自一体变速箱，官方百公里加速9秒多，动力还是比较线性，舍得给油的话还是有一定推背感的，油耗稍高，可能是因为车主比较暴力和车子公里数比较高的关系，目前开了14万公里百公里油耗在11升左右，整车开起来非常轻巧灵活，无愧＂弯道之王＂＂东瀛宝马＂的美誉，悬架扎实，支撑性好，但是后排乘坐起来还是有些偏硬，隔音做的很一般。
　　全文总结：回顾历史，不管是经典马自达6，还是之后的马自达6睿翼和阿特兹，马自达6这款车型一直以来都是独树一帜的存在。车主:在同级别车型纷纷致力于加长轴距、油电混动和涡轮增压化时，马自达6却一直主打运动风，始终秉承不盲目加长和坚持自然吸气的造车理念，在以利益至上为主的当今汽车市场，马自达的这份精神实属难能可贵。