名爵mg3怎么样（2017名爵3的优点和缺点）

　　三菱MIRAGE XLS动力总成和经济性： 1.2升汽油直列三缸，58kW / 102Nm，无级变速箱，前轮驱动，组合经济性5.0L / 100km，CO2 115g / km重要数据：长3845毫米，宽1665毫米，高1510毫米，轴距2450毫米，行李箱容量235升，15英寸合金轮毂。
　　MG3 EXCITE动力总成和经济性： 1.5升汽油直列四缸，82kW / 150Nm，4速自动，前轮驱动，组合经济性6.7L / 100km，CO2 154g / km重要数据：长4055毫米，宽1729毫米，高1504毫米，轴距2520毫米，行李箱容量307升，16英寸合金轮毂。
　　两款小型汽车提供经济实惠的全新驾驶方式，其设备虽然物有所值，但具有很大的不同。哪个值钱？好吧，这取决于您对紧凑型预算车的需求。
　　多年来，MG和Mirage都进行了翻新，但MG的范围更加广泛。
　　但是，让我们首先解决一些问题-这两种汽车都处于其职业生涯的暮光之城，而且它们都不是在您可能会想到的地方制造的。
　　当前的三菱幻影（Mitsage Mirage）自2012年以来就与我们同在，而MG3自2011年以来就已经存在，这些年来，它们都进行了许多刷新和翻新。
　　MG3是一件看起来很聪明的小东西，即使现在有点流行了。
　　哦，带有日本铭牌的汽车实际上是在泰国制造的，而带有英国徽章的汽车是中国拥有的，英国设计的，并且也在中国或泰国制造。
　　因此，这并不是日本与英国（或中国）的直接比较，而只是表明这些天汽车品牌的整个＂所有权国＂变得毫无意义。
　　无论如何，不管起源如何，多年来，这两款车在更新方面都受到了很大的不同，而MG则变得更好。自问世以来，MG3拥有焕然一新的外观，新的内饰和全新的发动机，而Mirage几乎在其外观上镀了更多的铬-改头换面已变得温和，并增加了更多功能，但发动机和传输保持不变。
　　说到变速箱，这里也不是理想的选择，MG3配备了四速自动变速箱，而Mirage则采用了无级变速箱。
　　MG内饰上有很多塑料，但是它的质量很高，并且整个过程都有很好的触感-如格子呢破折号图案。
　　虽然两者都固守在老式变速箱上，但绝对可以说是MG更好的表现，它的四速变速箱至少是平稳且出乎意料的快速换挡器，通常可以在正确的时间以正确的档位行驶，老实说没注意到它大多数时候只有四个。
　　尽管四速变速箱正在推动可接受性的界限，但它仍然远远胜过三菱的CVT，后者几乎代表了变速箱风格繁琐，张开，在转速高时徘徊以及通常运转的一切。引擎比它满意的难得多。
　　说到引擎，MG也在这里位居榜首，它的1.5升四缸发动机比Mirages摇摇欲坠的1.2升三缸发动机更平滑，更精致，更不用说更强大了。三缸发动机通常具有出色的性能，但三菱发动机在操作上既精制又无性能，这只会因变速箱而恶化。
　　虽然1170kg的MG比895kg的三菱重得多，但MG额外的24千瓦和48牛顿米的重量很容易克服，从而使其性能优越，并且在道路上的举止更加轻松。
　　三菱可能是两者中的较高者，但MG在其他尺寸上都稍大一些。
　　因此，是的，即使不是完美的，MG的动力总成也更加精致和令人愉悦。但是，与三菱令人不快的设置相比，它要容易得多。
　　在纸面上，三菱声称的5.0L / 100km的燃油使用量比MG的6.7要好，但实际上，在我们的使用期间，两者最终都使用了相同的油耗（主要是坐在中高8档，城市运行），这要归功于其发动机必须比MG更加努力地工作。
　　两者的乘坐舒适度大致相同，这对这类小型车而言相当不错，而MG则明显更坚固，而Mirage则更脆，但转弯圈很小，这使得在狭窄空间中的导航也更容易。易于停车，而MG令人惊讶的更重的转向使情况更加复杂。
　　MG的液压助力转向实际上在该细分市场中具有令人印象深刻的感觉和反馈，但是我们希望潜在的客户会喜欢较少的感觉和更多的辅助。
　　幻影为屋顶扰流板和重新设计的保险杠以及前面略有不同的格栅评分。
　　但是，它仍然比Mirage的超轻怪异转向感觉要好几年，完全缺乏感觉并且完全死于中央，但是过于偏心只是偏心，这意味着您将大部分时间都花在追逐它上一条直路。
　　材料质量是MG摧毁三菱的另一个领域，MG3的内饰是现代的，富有吸引力的，虽然它以塑料为主，但它们是具有良好手感的优质塑料。
　　Mirage的塑料具有坚硬，低质的感觉，而室内设计与2012年的首次亮相相比，基本上保持不变，除了一些附加的娱乐信息技术。但是，它在制造质量方面确实比MG更具优势，并且对指示器杆和按钮之类的东西具有更紧密，更强烈的感觉。
　　但是，两者都以适中的要价令人印象深刻地配备，包括包装的后视摄像头，触摸屏信息娱乐系统（Mitsi配备7英寸屏幕，MG 8英寸），合金轮毂，日间行车灯（MG上的LED） ，巡航控制和坡道起步辅助。
　　Mirage的内饰比MG便宜，但感觉更牢固。
　　MG配备六扬声器的Yamaha音响系统，气候控制空调，轮胎压力监控系统，自动大灯，＂合成皮革＂座椅装饰和主动弯道制动控制，超越了三菱，同时具有减轻前撞的功能，车道偏离警告和Android Auto集成以及Apple CarPlay（MG仅具有CarPlay）。
　　但是现在出现了Mirage的强大功能：安全性和保修。
　　MG提供令人印象深刻的5年无限公里保修和路边辅助，三菱不仅提供5年130,000 km的一般保修和路边辅助，而且还提供了著名的10年160,000 km动力总成保修。
　　虽然Mirage在2013年的ANCAP测试中获得了五星级的评价，但MG3在2014年进行的欧洲NCAP测试中仅获得了三星级的评价。必须注意的是，自那时以来，MG有了重大的安全升级，另外的安全气囊（现在都有六个）和驾驶员辅助系统也增加了，但是Mirage也是如此。从那以后都没有经过测试。
　　MG在引擎部门超越了Mirage，但Mirage又粗糙，使情况变得更糟。
　　好吧，对我来说，我会在MG上赌博-当然，名称周围存在潜在的可靠性问题（无论您认为它是中文还是英式...），但保修范围很强，只是不够坚固。
　　长期报告表明，可靠性差不如意味，意味着Mirage需要它，而Mitsi的低廉的空气租金和喧闹，嘈杂的氛围足以将我推向MG，这是一项额外的激励措施，这款低规格的Core车型仅会漏掉一些镀铬，座椅上的仿皮和高级合金轮毂。
　　因此，MG毫无疑问，对吗？绝对...除非您突然意识到您实际上可以买到一辆Suzuki Celerio汽车，这虽然没什么用，但是勾选了与这两个相同的盒子，或者您花了很多钱准备并获得绝对出色的Suzuki Ignis。