去新疆工作怎么样（大学生进新疆交建待遇怎么样）

　　本报记者 颜世龙 北京报道
　　新疆交通建设集团股份有限公司（以下简称＂新疆交建＂，002941.SZ）近日发布2020年度报告。公司2020年营业总收入约为71.39亿元，比上年同期增长19.96%；营业利润为1.69亿元，同比下降32.91%；归母净利润为1.15亿元，同比下降38.45%。
　　《中国经营报》记者注意到，这是新疆交建自2018年正式登陆深交所以来第二个完整会计年度，虽然营收方面保持平稳增长，但利润方面却从上市前的最高增长近200倍，到上市后的如坐过山车般直转急下，公司方面称2020年利润下滑是受新冠肺炎疫情影响，成本增加。
　　业绩如坐过山车
　　据悉，新疆交建成立于1999年，于2015年整体变更为股份有限公司，主营公路、桥梁、隧道等工程施工、勘察及与此相关的材料贸易。属于新疆国资委控股的大型国企，直接和间接持有新疆交建31250万股股份，占比53.89%。
　　新疆交建大本营亦主要是深耕新疆当地，近几年向外省及海外拓展业务，但新疆之外的业务，尤其是海外业务对业绩贡献并不明显。
　　Wind数据显示，2014～2015年，新疆交建营收分别在二三十亿元徘徊，增速同比呈现下降趋势，而到2016～2017年上市前夕，营收分别从22.84亿元飙升到71.24亿元，同比分别增长2.80%和211.89%。
　　2018年成功上市后至2020年，营收分别为53.51亿元、59.51亿元、71.39亿元，增速分别为-24.88%、11.21%、19.96%，波动明显。
　　利润方面，2014～2016年，公司营业利润在一两亿元徘徊，2017～2018年分别为3.22亿元和4.50亿元，同比增速分别为72.92%、39.99%。上市后，2019～2020年，营业利润分别为2.53亿元、1.70亿元，增速分别为-43.73%、-32.91%。
　　2014～2016年，新疆交建的归母净利润分别为0.82亿元、0.49亿元、1.48亿元，增速分别为82.06%、-39.46%、199.37%；2017～2018年，归母净利润分别为2.46亿元、3.53亿元，增速分别为66.25%、43.73%。同样，上市后的2019～2020年，归母净利润分别为1.86亿元、1.15亿元，增速分别为-47.27%、-38.45%。
　　新疆交建在2019年年报中表示，之所以净利润降低，主要是上年同期因转让子公司股权，取得收益2.09亿元，大幅增加了归母净利润，而在2019年无类似收益，所以下降。同时，与2019年上半年新疆地区材料价格上涨，及部分项目毛利率下降有关。另外，境外项目停止，投入无法收回。
　　2020年利润下降主要是因为新冠肺炎疫情暴发对公司大宗商品采购、物流、人员流动和业务拓展造成影响，导致成本增加。
　　毛利率下滑
　　新疆交建此前刊发的招股书披露，公司是新疆内陆桥施工行业龙头企业，大部分项目处于高寒、戈壁、沙漠、盐渍土等恶劣的施工环境下，冬季无法开工，运输和物料成本偏低；而春夏秋季是施工旺季，人力、运输和物料成本较高。通常公司会利用冬季停工的月份错峰储备施工物资。
　　同时，由于行业特性和地区特性，新疆地处高寒地区，每年施工时间只有7～10个月，业绩存在季节性波动，一般二三四季度的收入和利润明显高于一季度。
　　而就其财报而言，其成本方面较上年同期亦并无明显上涨。
　　Wind数据显示，2019～2020年，新疆交建各季度营业总成本分别是2.61亿元、16.05亿元、37.08亿元、56.34亿元以及2.83亿元、18.96亿元、38.86亿元、70.97亿元，可见其2020年一季度并未比2019年一季度成本畸高。
　　在费用方面，新疆交建2020年一季度销售费用、管理费用、研发费用、财务费用均低于2019年同期，其他季度亦并无明显增长。
　　财报显示，2014～2020年，新疆交建除了在2014～2016年经营现金流净额为正外，其余年份均为负值。而2017～2020年，其经营现金流净额分别为-12.73亿元、-3.37亿元、-16.08亿元、0.60亿元；在投资现金流净额方面，除2019年为正外（不含2020年），其余均为负；筹资现金流净额方面，2017年～2020年分别为19.04亿元、6.48亿元、14.18亿元、12.44亿元。
　　记者梳理发现，2014年～2020年，新疆交建销售毛利率有较大波动且主要呈下滑趋势，分别是11.99%、16.75%、14.46%、9.76%、10.29%、9.31%、4.56%。2019～2020年分季度的销售毛利率分别是3.00%、8.90%、7.92%、9.31%、-0.88%、4.36%、4.83%、4.56%，相比2019年，2020年几近腰斩。
　　新疆交建方面在对未来的发展规划中表示，将围绕＂投资业务、工程建设、现代物流＂三大主业，构建＂规划设计、投资融资、建设管理、运营维护、装配物流＂五大板块协同发展全产业经营模式。同时，还将实施＂走出去＂战略，开发疆外业务。
　　记者就相关问题致函并多次致电新疆交建方面，但公司相关负责人仅表示＂公司正在走采访流程＂＂领导还没回复＂，截至发稿，记者未获其他回复。