江南精灵（精灵宝可梦）

　　江南精灵（精灵宝可梦）江南机器（集团）有限公司原名江南机器厂，于1952年创立，其前身可以追溯到1890年创立的汉阳兵工厂，以及1912年创立的河南巩县兵工厂。
　　（汉阳兵工厂）
　　在建厂后的很长一段时间里，江南机器厂的任务都是军械研发。后来还生产过银箭牌吊扇、金箭牌缝纫机。
　　上世纪七十年代末八十年代初，江南机器厂进入汽车产业，创办了汽车业务板块——江南汽车，生产客车和货车。
　　上世纪九十年代初，四家军工企业获得了日本铃木奥拓车型的相关技术及生产设备，其中就包括江南机器厂。另外三家则是重庆长安、吉林江北和西安秦川。
　　不过由于资金短缺、销售范围和宣传力度都不大，江南奥拓并没有上规模，存在感也不高。
　　1994-1998年，江南奥拓累计销售7889辆，还赶不上长安奥拓1994年一年的销量。
　　对此，江南奥拓在1999年曾两次下调售价，但未见成效，2000年仅售出416辆。
　　2001-2002年，江南汽车与进行股份制重组，与其他股东合资成立了新的江南汽车制造有限公司。此后江南汽车重新发力。
　　2003年，江南汽车推出售价2.98万元的奥拓，一举击破价格底线，成为当时国内家轿的＂低价王＂。
　　当时，曾经的4家奥拓生产基地，只剩下了长安和江南，而长安和铃木合资后，奥拓成为了其注册商标。据此，长安汽车在2004年8月提起诉讼，请求追究江南汽车擅自使用＂奥拓＂商标的侵权责任。此后，两者开始了旷日持久的拉锯战。最终，江南汽车取得了＂江南-奥拓＂商标的使用权。
　　此时的江南汽车，虽然足够努力，但因品质、营销和服务的滞后，再加上官司缠身，过的并不好。为了拼出一条生路，江南汽车加大了对新车研发和投放力度。
　　2004年12月，江南风光下线，次年5月上市。作为一款中级轿车，风光配备了6段可调电动座椅，电动天窗，倒车雷达，ABS、6碟CD音响，还可选配车载电话、卫星导航等。
　　在此期间，江南汽车还在奥拓底盘基础上，推出了改型升级版车型——江南精灵。这款车外观时尚，充满灵气，不过销量依旧一般。
　　2005年12月，＂江南传奇＂上市，成为当时绝无仅有的，售价在5万元以内的1.5L排量轿车。
　　2006年，在低价策略效果并不是很理想后，江南汽车开始向下布局。但消费者的不认可，终于使得江南汽车陷入困境。
　　2007年5月，众泰控股集团重组江南汽车，获得看轿车生产资质。江南汽车作为一个独立车企，正式退出历史舞台。
　　6月，新款江南奥拓上市；2008年9月，江南奥拓＂经典＂上市。后来，众泰还推出了仅售1.88万元的江南奥拓，以超低价格，成为国人关注的焦点。