黑龙江生产建设兵团（黑龙江农垦兵团）

　　黑龙江生产建设兵团（黑龙江农垦兵团）
　　1970年春，我从兵团独立第一营二连调到营部后勤组当采购员。那时候全国都实行统购统销，物资管理实行三级批发，农场所有物资统归营后勤组采购，再下拨给各连队，所以对采购员人选的选拔也相当重视，我被选中是我的运气，所以决心干好这份工作，不辜负组织的信任。
　　怎样才能做好采购员工作呢？两年的下乡实践告诉我，像我们这些没有一点儿社会背景、没根儿没派儿，全凭实干的小青年儿，要想干好、干出名堂来必须：第一工作上任劳任怨、埋头苦干，多干那些别人不愿意干的苦活儿、累活儿、脏活儿；二是必须搞好人际关系，要得到方方面面好感，也就是现在所说的以人为中心的管理；第三要有突出的业绩，干出点儿和别人不一样的成绩。
　　1970年初春兵团物资处拨给我们营一台开封产的4.9牵引式康麦因，那时候康拜因是紧俏货，给个指标相当难。营党委专门开会研究决定要派专人去催货，力争当年麦收能用上，这个艰巨的任务就落在我的身上了。我到开封康麦因厂家才知道，我们的机器最早要排到七月初才能发货，那时候麦收都结束了，营党委的战略意图就落空了。我的任务首先是说服康拜因厂供销科，我说明情况后，他们也很同情，但是也很无奈。那个时候工厂不出活儿，配件有了组装不出来，问题的关键环节找到了我就直接盯到组装车间。住在招待所待着也是待着，干脆就直接下车间和工人打成一片去。在那里我帮助他们推大铁轮子，打扫车间休息室卫生，给工人师傅打开水……。总之我能干的活计尽量做，工人师傅对我印象特好，车间主任特意和工人们一起超产多装出一台。供销科提前一个月给我们发出了一台康麦因。
　　康拜因组装出来了，发运又出了问题，就是运输途中丢件儿问题。那时候康麦因组件十分缺乏，丢一件儿就可能影响麦收。工人师傅也替我着急，他们告诉我可以雇佣一位押运员，从开封到哈尔滨大概要2000多元。这样我就可以坐火车返回，这样做在当时也是一般采购员通用、常规做法。但是我考虑自己年轻，又是第一次接受组织交给我的艰巨任务，一定要自己独立完成。于是我买个大水壶，备了些面包、咸菜、干肠……跟着发货的火车一起出发了。这趟火车一路上经过四次大编组，几次小编组，穿越祖国名山大川，让我饱览了祖国的大好河山。一路上我吃在车厢里，睡在收割机的喂入室，遇到大风大雨就到尾车车长室躲避，经过七天六宿火车到达了哈尔滨火车站的南运转。我下车时看到独立营主管生产的副营长、我们后勤组的组长一行十几人在那里迎候，见到了亲人，回到了家乡，再看看完整无损的康拜因我流下了热泪。一路上的风吹日晒、一路上的蚊虫叮咬、一路上的寂寞难耐、一路上的摸爬滚打……都化为乌有，剩下的都是应该、快乐、值得。营部的小车把我接回王岗，这台康拜因不久就投入了麦收，实现了营党委让新康麦因当年参加麦收的夙愿。
　　我在营部当采购员时，王岗到市里没有公交车，只有一趟王岗到哈尔滨市的通勤小票车，营部没有卖东西的商店，人们想买点儿什么生活日用品都要跑市里。我是采购员天天跑市里，于是我就成了大家几乎天天要找要用的人。我的态度是＂有求必应，任劳任怨＂。我上市里除了办完公家的事就是替营部工作人员采购生活用品。晚上回来不管多晚都挨门挨户送到各家。
　　我的辛苦付出赢得了营领导和群众的一致好评，调到营部第二年加入了中国共产党，后来又出任四连连长，从此步入我的人生的仕途之路。
　　作者：党启荣，1968年8月21日下乡到黑龙江生产建设兵团独立第一营（后改制为黑龙江省红旗农场）。
　　2006年从农垦实业总公司退休。