直挑霸主国产MitsubishiOutlander三月开卖

　　虽然没有说清楚、讲明白，不过明眼人都看得出来，MitsubishiOutlander无论外观设计、内装风格、动力配置皆是直指HondaCR-V而来，这场指名单挑的戏码已不再是纸上谈兵，就在这春暖花开的三月，国产SUV战局将有一场不输蓝绿大选的炽热战争。
　　国产SUV车型一枝独秀的情况将面临重大挑战，去年五月採进口方式导入的MitsubishiOutlander，以其饶富乐趣与都会质感的车格深获好评，仅管百万身价仍造成市场热销，如此更坚定中华国产化的决心。随着开卖日期逐步逼近，国产SUV战火一触即发，有意入主此级距的消费者又多了一个优质选择！
　　简洁有力的线条交织而成的车内格局，在多项科技配备加持下让Outlander更有能力讨好消费者。
　　攸关销售数字的车型分级，Outlander将与主要对手CR-V呈现分庭抗礼之姿。依本地消费者使用习惯与预期心理，车系编成预计将分成2WD与4WD两种车型，单一车型依配备水準不同划分两个级距，也就是从2WD入门到4WD顶级，消费者将有四级车型可依需求选择。
　　至于售价方面，笔者再三去电原厂询问，得到的回应是「很有诚意的售价」，不过依其兢争对手态势，Outlander拥有的丰富配备不太可能大打价格割喉战，加上年后钢材不断喊涨，在成本的考量下将与CR-V共同角逐高价位SUV战场，「很有诚意的售价」似乎语露玄机的表示将占一些对手在售价上的便宜。
　　我们拿HondaCR-V目前的车系编成与售价来看，2WD的GX与SX分别报价77.9与81.9万元，4WD的EX与2.4升的EX-S则喊出88.9与95.9万元的订价，比照先前Fotis对上Civic的前例，Outlander的四个车型售价应会略低于CR-V，价格带将落在75～95万之间，以其配备丰富度与全车系2.4升动力+六速CVT的硬体设定之下，Outlander的确拥有深厚的竞争实力。
　　Outlander优势解析
　　动力、底盘、配备优
　　国产SUV车型随着消费者的胃口愈来愈大，动力已经上看2.4升，这是一个经济实惠的排气量。原因一是可以拥有充沛的动力，二则是未跨过税金级距而拥有经济优势，让人花最少钱却获得最大的享受。Outlander搭载一具排气量2359c.c.的MIVEC引擎，拥有此级距引擎中最大的输出水準，可爆发172hp/24kgm的充沛动力，配上六速CVT变速箱与方向盘换档拨片，在驾驶乐趣上更能满足车主，同时也能获得不俗的油耗表现。
　　而在底盘设定上，Outlander除有2WD与4WD车型外，4WD车型搭载进化型全模式电子四传系统(A-AECS)，具备2WD/4WDAuto/4WDLock三种模式依路况切换，消费者再也不用因油耗省却四驱性能、或是选择性能牺牲油耗，两者兼顾更能贴近日常用车需求。
　　A-AECS透过车内旋钮即可进行切换，电子式设计反应快速，在一般道路可用2WD模式顾及油耗经济性，雨天湿滑路面或山路则能选择4WDAuto增加四轮牵引力，想要轻度越野也能有4WDLock对应，前、后轮动力输出比例为40%：60%，增强脱困能力。此外，Outlander拥有三菱全新开发AWC控制系统，整合ASC、TCL、ABS、EBD、BAS与A-AECS系统，在行车安全性上更有保障。
　　而一向是国内消费者在意的配备方面，Outlander亦是不遑多让，从附表中可以得知其配备豪华程度，以全数搭载的顶级车型而言，若售价如我们预期的95万元来看则显得十分超值，即便售价略高于CR-V亦有一定竞争力，不过我们不认为中华会将主战场放在顶级车型，2WD顶级与4WD入门这两级的C/P值将决定这场国产SUV车型对决的胜负。
　　国产Outlander想要杀出重围，就车辆本质面而言已做好万全準备，不过其隐忧在于品牌形象仍难敌口碑早已确立的CR-V，新车上市能否开出红盘，车厂的操作策略更为重要，在进口3.0车型成功试探本地消费者的信心指数之后，国产车型的挑樑演出更值得期待。
　　锐利的车身造型给人满满的都会感受，2.4升动力与4WD底盘却是内藏的野性基因，造就其静如处子、动若脱兔的双重性格。