KYMCO推新国民车款续创台湾品牌之光

　　正当自主汽车品牌LUXGEN「感谢台湾人篇」广告打的火热，其实早已有自主品牌机车KYMCO在全球市场发光发热。去年，KYMCO全球销售82万余辆机车、蝉连台湾机车市场连续11年的第一品牌，今年更要挑战全球102万辆、创造史上新高。
　　国内光阳机车自1992年起，即以自创品牌KYMCO行销全球，特别是在欧洲的德国、义大利市场占有率排名第二，甚至在西班牙，更是经常问鼎销售第一，许多来台经商的欧洲友人说「在我们的家乡，KYMCO是高档货」。此外，KYMCO今年持续成为德国BMW的代工伙伴，可见KYMCO早已放眼世界，可说是台湾品牌之光。
　　最令人骄傲的是，过去国人总以为外国的月亮比较圆，国产车总是矮人家一截。KYMCO在发展之初也是如此，从11年前登上台湾机车市场NO.1时，平均售价总是比打着日系血统的YAMAHA低5%~10%才能说服消费者接受。近5、6年来却扭转此一现象，在经历品牌定位提升、重塑经销服务体制以及代工国际品牌等结构改造，不仅价格不再低于YAMAHA，部分125CC及150CC车型，甚至卖的比YAMAHA更高。
　　展望2011年，光阳机车期许全球销售102万8101辆，比2010年82万4204辆大幅成长24.7%，可望为光阳写下年度产销新纪录。
　　针对今年机车市场，光阳看好可望销售58万至60万辆，比去年52万6千辆成长一成以上。光阳机车认为，台湾经济复甦、年终奖金增加及寒假后开学季需求，近期已展开加班生产，全年稳住38%市佔率为目标(去年36.7%)。
　　此外，观察台湾近期吹起「UNIQLO」、「LUXGEN」等平价中带有奢华质感的消费风潮，反应出机车市场喷射高价机种让厂商吃足苦头，光阳机车决定于第一季推出「新国民车款」，回应景气好转购车意愿提高的市场需求。例如，奔腾V2-125超值系列，以同级车最强的10.2匹马力，透过全新外观、超值且不加价，空车价5万1800元再加赠3万元失窃险。
　　又如奔腾V2125环保系列，首创SMART IDLE智慧怠速系统，机车停等红灯10秒会暂时熄火，电脑省电休眠，待油门一催立即发动前进，省油又环保。针对去年话题名车--弯道情人Racing，预计第二季追加水冷式引擎，再写「休息篇」广告续集。
　　KYMCO绿能电动产品今年也将有重大进展，除了与工研院、台达电子、屏科大、金属中心等联合开发的Hybrid油电混合多用途车辆(UV)，纯电动车领域将在原有1KW的SUNBOY之后，今年先推出1.8KW-3KW、极速65km/h、续航力50公里以上的新车型，以接近汽油50CC引擎机车的动力，提升消费者接受度。随后并将推出相当于100CC汽油引擎动力的6KW、极速85km/h、续航力100公里的电动机车，并设定「载货」及「一般骑乘」两种款式，以成为电动机车市佔率第一为目标。
　　目前光阳机车代工合作对象包括提供欧洲两大品牌BMW及Husqvarna引擎、提供KAWASAKI及Arctic Cat等ATV多功能车之外，值得一提的是，6KW、续航力100公里的电动机车，已符合BMW电动机车的规格门槛。
　　值得一提的是，光阳的引擎技术目前已获国外多家大厂肯定，除了700CC级、最大马力55匹引擎的UV车已开始陆续出货，甚至适合汽车与混合动力车的1000CC引擎也已经完成研发，视未来代工潜在客户的拓展量产出货。