以最高时速484km/h的Hennessey Special Very为基础所打造的全新机种「Hennessey Venom F5」，先前就有消息指出该车的最大出力可上看1600hp之谱，所搭载的引擎也仅知道是一具V型8汽缸本体，直到近期在美国加州所举办的Quail, A Motorsports Gathering活动中，Hennessey才正式公开这辆怪物。 这台怪物搭载的引擎基本上是採用铝合金材质，除了中缸本体为了耐久度考量使用上铸造铝合金外，很多小配件或是进气岐管等都是直接CNC铣出，因此整颗引擎就犹如一具艺术品呈现在世人眼前。 除了中缸本体为了耐久度考量使用上铸造铝合金外，很多小配件或是进气岐管等都是直接CNC铣出。 这具引擎还有一个坚持，那就是并非常见的双凸轮轴搭载的DOHC本体，而是用上了过去传统的Pushrod式的Over Head Valve「简称OHV」引擎，搭配乾式油底壳，OHV最大的优点就是构造简单，并且引擎本体更小、更轻，对于斤斤计较的怪兽来说是个不错的选择。 OHV最大的优点就是构造简单，并且引擎本体更小、更轻， 而实际物理上跟尺寸并没有关係，排气量则是设定在非常大的7600c.c.。 实际物理上跟尺寸并没有关係，排气量则是设定在非常大的7600c.c.，Stainless製的头段后方则是可以看到两颗超大的涡轮机做组合，在2.4bar的最大增压值设定时，最大出力直接上看1600hp/7200rpm，扭力则是高达179.8kgm/4400rpm。且根据Hennessey CEO的说法，这具引擎的最高转速其实还是可以再向上爬，不过目前为了保守起见仅维持在7200rpm。 目前在2.4bar的最大增压值设定时，所提供的1600hp/179.8kgm最大动力表现，其实还是一个较为保守的设定，就看正式贩售前对于两个目标的达成率为何了。 虽然知道了引擎的最大动力及规格，不过最终贩售的规格其实并没有正式定案，就如同Hennessey CEO说的：「引擎转速可以更高」，但这辆车的最终目标并未改变，那就是挑战484km/h的最高末速，因此是否有需要再将马力向上压榨目前还是未知数，且Hennessey Venom F5另一个挑战就是纽柏林北赛道，目标七分内的成绩，因此动力及操控性的平衡该如何拿捏，就成了最大的挑战。 内装部分当然是由大量的乾式碳纤维所构成，且可以从图片看到设计相当简约，单纯就是为了速度而诞生的道路怪兽。 Hennessey表示预计仅打造24辆的Venom F5，至今已经收到了15辆的订单，贩售价格则为160万元美金，折合台币约为4千9百万元左右。
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