德国KW避震器Nurburgring24H常胜军

　　每年于德国Nurburgringn赛道举办的ADAC 24h耐久赛事，堪称是全球三大耐久赛事之一，随着今年Rowe Racing车队的M6 GT3赛车取得最高级SP9组别的冠军名次后，使得德国KW避震器协助夺得SP9组别总冠军名次的赛车队数量已达到8次，成为名符其实的Nurburgringn赛道常胜军。
　　 
　　图、协力/ KW台湾分公司-德凯汽车(04)2473-2575
　　 
　　协助多支车队夺冠
　　今年SP9组再下一城
　　每年于德国Nurburgringn赛道举办的ADAC 24h耐久赛事，堪称是全球三大耐久赛事之一，其他两场为Le Mans 24H与Dakar Rally，而今年由于比赛一开始就下起大雨，直到比赛结束雨势都未停歇，也使得2020年的这场第48届比赛，堪称是有史以来最严苛的一场赛事，而最终由Rowe Racing车队编号99的M6 GT3，夺得最高阶也就是SP9组别的冠军名次，与第二名的Audi Sport车队的R8 GT3赛车，有着15.452秒的差距，整场比赛也撞况连连，能夺得冠军名次，实至名归，而这部M6 GT3厂车所使用的避震器，正是同属德国的KW避震器所提供。
　　 
　　事实上，德国KW避震器协助其他车队，夺得SP9组别总冠军名次的次数已达到8次，这些年份分别为2002年、2006年、2007年、2008年、2009年、2011年、2018年与2020年，而除了GT3等级的比赛车外，KW也为GT4，TCR和Cup等赛事车辆开发并製造专属避震器，目前对应的阻尼调整项目有5向、4向、3向和2向的可调避震器，丰富的产品功能与调校经验，可使KW避震器适应不同赛事类型，帮助车队夺得佳绩。以今年的2020年Nurburgring 24小时耐久赛事来说，总计有44辆比赛车选择使用德国KW避震器，并且当中有10辆车夺得该组别的冠军名次，让KW为Nurburgring 24h常胜军的名号，再次响亮。
　　 
　　在德国KW避震器在一年一度的Nurburgring 24H赛事中，已协助各车队，在SP9组别中共夺得8次的总冠军名次，这些年份分别为2002年、2006年、2007年、2008年、2009年、2011年、2018年与2020年。
　　 
　　不只如此，随着现役的BMW M6 GT3厂车的战力优势逐渐失去下，BMW M GmbH正紧锣密鼓地开发最新款的GT3厂车，且是以刚上市的M4车款为基础，进行改造而推出M4 GT3厂车，官方全球首演计划于2020年9月进行。针对此新款BMW M4 GT3比赛车，德国KW也已开始着手开发对应的避震器，并且在此赛车上投入KW最新研发的固体活塞技术，这种固体活塞技术可在很小的冲程上实现更直接的阻尼反应，并且与其他传统系统相比，可确保在高低温环境下，都可发挥优异的阻尼性能，而目前应用此技术的产品也已开始量产，即KW旗下最新款也是最顶级的Variant 5产品，该产品具备4向阻尼可调技术，可协助赛车适应各种不同赛道类型。
　　 
　　除了GT3等级的比赛车外，KW也为GT4，TCR和Cup等赛事车辆开发并製造专属避震器，目前对应的阻尼调整项目有5向、4向、3向和2向的可调避震器，可使KW避震器适应不同赛事类型，帮助车队夺得佳绩。
　　 
　　以今年的2020年Nurburgring 24小时耐久赛事来说，总计有44辆比赛车选择使用德国KW避震器，并且当中有10辆车夺得该组别的冠军名次，让KW为Nurburgring 24h常胜军的名号，再次响亮。
　　针对新款BMW M4 GT3比赛车，德国KW也已开始着手开发对应的避震器，并且在此赛车上投入KW最新研发的固体活塞技术，可在很小的冲程上实现更直接的阻尼反应，并确保在高低温环境下，都可发挥优异的阻尼性能。