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离心式机械增压搭载320ps马力轻鬆又好用图片来源weboption作为RX7后继的车型确实会有不小的压力,而只有自然进气定的RX8确实当年让不少期待的车主感到失望,一直到后来停产后,马自达都没有替RX8装上强制增压系统过钛合金耀眼色泽充斥FA20Turbo350ps马力图片来源AkioHIRANO岁月流逝,一转眼Toyota86开始贩售至今已经迈入了第八年的时间,北美部分则是名为FRS,但基本上就是跟Toyota86相同的产品,对于这辆推出给车主对抗新世代缸内直喷K12March双增压200ps达成图片来源WebOption记得在西元90几年左右,在龙潭赛车场及路上都还可以看到K11March的奔驰,移植日规将近100ps左右的引擎,搭配不到一吨的车体重量,在当年其战力也算是双机械增压上看800ps有点複杂的电脑设定图片来源WebOptionLexusRCF原厂赋予的5。0升V8自然进气引擎,477ps54。0kgm的最大出力其实已经能够满足不少车主,不过JK改装店铺不知道是哪里有障碍,硬要将六汽缸双涡轮600ps达成森林人这次要来市区捣乱了图片来源WebOption提到速霸陆旗下的SUV车,第一个联想到的当然就是森林人了,今天这辆主角SG9型的森林人,在台湾的能见度也不算太差,尤其是20062008年推出时,以搭载2GRYaris改装争霸战开始1000hp的甩尾式样即将诞生?GRSupra之后最夯的话题就是即将在9月4日登场的GRYaris,这个大真的就是霸王姜母鸭之作了,不过对于这样与过去完全不同设定的Yaris,截至目前为为止观望的车主其实也不在少EJ挑战最高末速320kmh宽体反成最大不利因素图片来源weboption最高末速及零四加速赛事中总是获得成绩的FIENDS,打造最高末速计测与零四加速金字塔顶端怪兽的FriendsPower。在2018年时就打造一辆速霸陆WREJ20的真正价值大解放直到8000rpm依旧充满活力图片来源weboption连日本当地也是,入手VAB型WRXSTI的车主也多半不再是当年热爱速度的小伙子了,他们对于改装的要求也与过去不同,更加的安定与舒适是他们所追求的目标,对于Trust全新涡轮实战投入TD06SH20RXEJ20大爆走图片来源WebOption从最早期打高涡轮压力开始至今,CSMarche自家的VAB型WRXSTI已经拥有了多年的开发经验,最终也变身为HKS2。2KitGTIII涡轮机的配置,这FA20引擎最极致的改装方向一个恰恰好两个不嫌少图片来源WebOption这辆由日本ESPRIT所打造的BRZ,早在三年前(西元2016年)就已经有双增压的企划了,目标以赛道的单圈挑战为方向来打造,另一方面更是为了展现ESPRIEJ23宽体ImprezaGC8反应与动力的最佳比例图片来源WedOptionImprezaGC的价格无论在台湾还是日本都是较过去来得便宜,其实满多当年没有能力的车主,在经过社会历练后,纷纷都在找寻当年的梦,而这些人也都往往拥有不错