多久换缸线(汽车分缸线多长时间更换)
别克GL8,相信这个车型大家都非常熟悉了,堪称商务车首选,一直以来的口碑也都不错。
先来介绍一下这台GL8陆尊,06年10月上牌,目前行驶36万6千公里,一直是作为公司的商务用车。
陆尊的优点就不用多说了吧,空间大,驾驶座椅高,视野好,车身重,高速平稳,座椅布局合理,每个乘客的乘坐空间都比较舒适,第三排放倒后还能当个床,等等等等吧...
缺点也自然不少了,像什么高速刹车抖动了,刹车距离长了,刹车点头严重了,再就是这么大个车竟然搭载的是4速自动变速箱,桥式的后悬挂避震效果也很一般,完全配不上它"路上公务舱"的形象定位,最最最不能忍的就是钥匙,不知道大家是怎样的,反正我是从来没有拿出来过...
先上图吧,下面再说下这台车36万多公里中的维修历程。
维修记录:10万公里时更换前轮轴承一对,轮胎4条。
17万公里时更换变速箱电磁阀,更换刹车油、变速箱油、方向机油。
22万公里时更换分缸线,火花塞,点火线圈,转向球头,氧传感器,节温器,发动机机脚 垫,轮胎4条。
29万公里时再次更换变速箱电磁阀,更换刹车盘、刹车片一套。
以上都是在SSSS维修更换的,有记录所以能记住,基础保养基本都是在熟悉的修理厂,期间也换过不少易损件,总体看下来36万公里的养车成本也是可以接受的。相对来说还是比较皮实耐用的。
目前此车状态良好,无重大事故(小刮蹭除外),80%以上的原车漆,如果把表调成13万?内饰再翻新一下?流入二手车市场,又多了一台原版原漆精品车况的本地一手车了,哈哈哈哈哈。
特别是GL8这款车,在购买二手车的时候一定要仔细观察,老GL8以及陆尊大部分是作为公司用车的,里程数都不会少,一年几万公里随随便便就跑出来了,千万不要相信卖家的嘴哦。
所以购买二手车还是要懂行,会看,不然很有可能就被前方大坑绊倒。
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