讴歌mdx怎么样（2010款讴歌mdx试驾视频）

　　即将换代更实惠，小资豪华有格调，带你看讴歌MDX
　　在2007年，讴歌在国内推出首次推出讴歌MDX，不过由于品牌原因，在当时的汽车市场上反响不太乐观，大家不太认是一方面，再一个纯进口的身份让它在当时的售价也是很昂贵的。不过讴歌的内在实力还是不错的，毕竟也算是豪华品牌。在第三代讴歌MDX推出之后，无论是外观颜值，还是内在实力等方面，整体都有了不小的改变，来看看吧。
　　虽然第三代讴歌MDX在国内已经接近生命末期，临近换代，但现款车型使用的家族式设计语言，以紧凑的线条勾勒出霸气的前脸，颜值还是到位的。前倒五边形的中网看起来特别精致，前包围使用三段式开口，两侧倒L型的镀铬饰条是点睛之笔。新车也使用矩阵式LED大灯，照明效果不必担心。
　　这是一台中大型SUV，车长将近5米，车宽近2米，轴距2820mm，尺寸不小，车内空间极大。作为豪华品牌，轮圈得大，20英寸的双五辐亮色轮圈气质很棒。后视镜采用双色，带有加热、记忆等功能。
　　车尾设计显得很宽，镀铬饰条大气，整体感较强，提升了尾部的层次感。尾灯的设计比较平和，双后包围带有宽体效果，给人视觉上下盘很稳。
　　中控的内饰风格很简约，很有东方韵味，中控台底部使用木纹饰板装饰，上部用软质包裹，豪华的质感和德系豪华打油不同。方向盘使用真皮包裹，中控上下双屏设计非常别致，中间带有CD入口非常少见了，复古爱好者必备。
　　讴歌和本田有很大关系，但本田车一直都有隔音不好，噪音太大的问题。作为豪华版本田，讴歌MDX在车中加入主动降噪系统，所以，不是本田噪音大，而是Money没到位啊。
　　讴歌MDX的第二排座椅支持前后调节和靠背角度的调节，中间带有空调出风口。这台车还有第三排座椅，不过其空间表现只能是应急使用。在不使用第三排座椅时，后备厢的空间还是不错的。
　　动力方面，讴歌MDX搭载混动系统，由3.0L V6自然吸气发动机 电机构成，发动机最大功率261马力，峰值扭矩296牛·米，电机功率121马力，扭矩294牛·米，所以它的动力表现非常充沛，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需为7.6s，体感是非常好的。此外，它的油耗也不高，这么一台大尺寸的SUV工信部综合油耗仅有7.9L/100km，这就是混动系统的功劳了。
　　讴歌MDX虽然指导价很贵，但在现在阶段，马上接近换代又临近年底，4S店的优惠还是不少的，综合算下来，一台进口6缸混动的日系豪华中大型SUV的性价比不错，适合与世无争的一些人，不在乎那么大的品牌影响力，又希望拥有豪华体验，讴歌不会让你失望。