修车一般多久（汽车一周）

　　一
　　发动机维修养护周期
　　1. 机油更换周期
　　机油即发动机润滑油。机油的更换期限一般在5000km 或者6 个月，以哪个先到为准。建议对于新车或者刚刚大修完的车辆，第一次更换机油应该在小于5000km 时进行。
　　发动机内活塞和汽缸壁等部件，金属表面相互摩擦，且运动速度快、环境特殊，工作温度巨高。在这样恶劣的工况下，只有合格的润滑油才能减少发动机零件的磨损，延长使用寿命。而劣质机油会导致活塞环卡死，进而导致发动机严重故障。
　　2. 机油滤清器更换周期
　　机油滤清器即机油滤芯，在更换机油时候必须一同更换。
　　3. 空气滤清器和空调滤芯更换周期
　　建议每隔10000km 更换一次空气滤清器和空调滤芯。根据车辆行驶环境可适当调整更换周期。
　　4. 燃油滤清器和火花塞更换周期
　　外置燃油滤清器在每更换两次机油的周期更换一次燃油滤清器，也就是10000km 更换一次即可。如果是内置在燃油箱的燃油滤清器，应该在20000～30000km 更换一次。30000km 更换一次火花塞。
　　5. 正时皮带和水泵更换周期
　　正时皮带在发动机中非常重要，一般60000km 更换一次。更换正时皮带时，如果是水泵与正时皮带相驱动的，那么水泵也一同更换，同时更换张紧器或张紧轮。
　　6. 冷却液更换周期
　　冷却液要每2 年更换一次。
　　在冷却液中含有添加剂和抗泡沫添加剂，这些添加剂会在使用过程中逐渐地丧失应有的功能，以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护，也就是说，在冷却系统不发生泄漏的前提下，冷却液对于温度的控制基本不会变，但由于添加剂失效，特别是抗泡沫添加剂，在水泵叶轮的搅动下，会使冷却液产生气泡，这气泡会大大削弱冷却液的效果。所以，冷却液最好能按期更换。
　　7. 清洗养护
　　发动机进气歧管和进气道内有积炭，通常建议30000km 左右清洗一次进气道。喷油嘴同样在30000km 时候进行一次清洗。
　　二
　　变速器维修养护周期
　　1. ATF 更换周期
　　自动变速器油(Automatic Transmission Fluid) 简称ATF，是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF 的检查和更换。
　　通常应该每60000km 更换一次AFT，同时更换自动变速器油滤芯。
　　2. 手动变速器齿轮油
　　手动变速器齿轮油在60000～80000km 更换一次就可以。
　　三
　　制动系统维修养护周期
　　1. 制动液更换周期
　　制动液必须每2 年更换一次，如果2 年不到，建议行驶里程超过60000km 的，更换制动液。制动液必须使用该车型手册指定的型号，不得与其他品牌、型号的制动液混加。
　　随着时间和里程的增加，制动液会慢慢吸收空气中的水分，制动液中过高的含水量可能会引起制动系统的腐蚀损伤。此外，制动液的沸点也会明显下降，在高负荷制动的情况下，制动系统中会产生气泡，从而使制动效能降低。
　　2. 制动片更换周期
　　制动摩擦片磨损到整个厚度的1/3时，需要更换。
　　制动盘磨损出不平的槽沟时候需要更换制动盘，这时需要一同更换制动摩擦片。
　　鼓式制动器：制动鼓磨损有不平的沟槽时视情况更换，一同更换蹄片。
　　制动蹄片：一般来讲，制动蹄片的更换周期是前制动片更换周期的1/3。
　　四
　　车轮和转向系统维修养护周期
　　1. 转向助力油更换周期
　　转向助力油每隔2 年更换一次。转向助力泵皮带建议60000～80000km 更换一次。
　　2. 轮胎更换周期
　　轮胎磨损到一定程度是必须要更换，一般是在胎面上的磨损极限标记露出时就不再使用该轮胎，在正常道路行驶的普通轮胎更换周期为每行驶80000km 左右。
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