孩子们经常会问：＂飞机为什么能飞起来呀？＂
　　答案很简单：因为飞机有动能，并且有翅膀，动能产生向前的运动，翅膀产生向上的升力，所以飞机就能向上飞行了。
　　就这么简单吗？其实要细究起来，飞机飞行的道理挺复杂，并且我们之前学习的有些内容存在错误！我们今天就来详细地分析给你听。飞行的力学
　　飞机的飞行，说到底就是对于力学原理的运用。一架飞机停在地面上，它只受到两个力的作用，一个是飞机自身的重力，另一个是地面对它的支持力；重力垂直向下，支持力向上，两个力大小相等方向相反，所以飞机可以稳稳地停在那里。
　　静止飞机受力情况
　　我们想飞到天上，首先需要克服重力，让它脱离地面，这时候就需要用另外一种力来代替地面的支撑力，这个力就是升力。当升力大于重力时，飞机会向上爬升；而当升力与重力相等时，飞机会保持高度。
　　你可能想到了气球和火箭。气球里边的气体密度比外边的空气密度低，所以气球会产生浮力，浮力就是升力；火箭依靠火箭发动机向下喷气，喷射气流的反作用力也可以把火箭推向高空。
　　与气球相比，飞机很重，它的发动机推力也不如火箭大，所以飞机需要依靠机翼向前飞行。飞机的升力基本上是由机翼在空气中运动产生的。
　　当飞机在空中飞行时，它会同时受到四个方向力的作用：向下的重力、向上的升力、向前的推力和向后的阻力。
　　飞行状态受力情况机翼的升力是如何产生的？
　　飞机启动发动机，将空气向后边吹，这时候空气就会给飞机一个向前运动的力。就像你用力推墙，墙向你施加的反作用力一样，这两个力大小相等方向相反。
　　作用力与反作用力
　　飞机快速向前运动时，机翼会切割空气，机翼与空气之间的相互运动会产生升力。
　　关于升力的产生，我们以前许多的教科书里是这样描述的：由于机翼剖面的特殊形状，它的上方凸起而下方相对较平；当机翼在空气中运动时，机翼上方的空气流动的距离更长，在同样时间里机翼上方气流的速度更快；按照伯努利原理，气流流动的速度越快，它的压强越小；V1

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