成都女报（头部企业较劲中高端市场）

　　成都女报（头部企业较劲中高端市场）
　　几天后，成都车展就将降下帷幕，国内车市很快迎来＂金九银十＂这一传统旺季。然而，今年持续大半年的全球芯片危机，叠加疫情的反反复复，使成都车展蒙上了一层阴影。虽然延期了两天，但整体规模进一步扩大，依旧成为第三季度车市一场饕餮盛宴。
　　值得一提的是，随着近几年自主品牌全面崛起，本届成都车展上，自主品牌继续向合资品牌发起一场声势浩大的反击战。尤其是几大头部企业，依然成了此次车展耀眼的主角。无论在智能化、电气化领域，还是在传统产品更新迭代、营销包装方面，自主品牌之间的＂火拼＂更趋惨烈。
　　新能源车参展比例历年最高
　　据了解，本次成都车展，有130余个国内外汽车品牌参展，展出车辆达1500余辆。其中全球首发车型28款，全国首发车型41款。值得一提的是，有超过15家新能源车企参展，成为历年来新能源汽车参展比例最高的一届，主办方甚至专门为新能源车设置了＂10号馆＂。造车新势力中，除了＂蔚小理＂外，威马、哪吒、零跑等企业和各传统车企旗下的新能源品牌均同台亮相。
　　传统车企中，自主品牌纷纷推出新品。在众多吸引眼球的车型中，有些产品更有可能改变现有竞争格局。比如，奇瑞QQ冰淇淋的出现，宣布正式向五菱宏光MINI发起挑战。
　　同样是定位于微型电动车，数据上，冰淇淋长宽高2980/1496/1637mm，轴距1960mm，最大功率20kW驱动电机。也就是说，从车身尺寸、动力系统等方面，都会比宏光MINI稍微优胜一点。
　　不过，想对宏光MINIEV构成威胁，仅凭产品的账面数据还不够，定价才是关键。毫无疑问 ，3万元区间的微型电动车市场，又多了一个争夺者。
　　奇瑞QQ冰淇淋
　　比亚迪带来了＂海洋系列＂首款产品海豚。虽然定位为小型电动车，但轴距达到了2700mm，无疑又是以越级体验打动年轻消费群。海豚在外观设计上也采用了与全新的设计语言，与现有产品有明显差异。动力参数上，该车搭载了最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，电池最高续航能力可达405km。
　　比亚迪海豚
　　和那些缺席本次成都车展的品牌不同，R汽车时隔一年重返成都车展，并带来了重要的新车ES33。此次首发的ES33，集中展示了上汽在智能化的成果，新车搭载全栈自研的＂PP-CEM＂智能辅助驾驶系统，除了毫米波雷达，激光雷达、4D成像雷达、高精地图等都将在ES33上配齐。作为基于上汽零束SOA架构打造的新车，在软件端将更加开放，用户可以自定义个性化的用车场景。
　　R汽车ES33
　　中高端市场争夺战更趋白热化
　　以前，自主品牌的车型，说得好听就是性价比高，价格足够＂亲民＂至关重要。可是，这次成都车展上，各家自主品牌再次集体向中高端发力，尤其是头部企业。
　　坦克500
　　坦克400、坦克500都迎来了全球首发。坦克500定位中大型SUV，主打商务豪华理念。新车外观主要以中国古典建筑为根基，整体造型偏雄厚感。
　　动力方面，首次搭载了长城汽车自主研发的＂3.0T V6+9AT＂动力总成。而在智能化方面的NOH高速自动领航辅助驾驶功能，以及智能越野方面的新一代全地形自识别自切换系统，都运用了自家最新科技。
　　以坦克500提供的一系列产品力参数来看，显然想在豪华越野市场和合资甚至豪华品牌＂硬碰硬＂。不过，30万—40万区间的市场，长期积累下来的品牌口碑更加重要，仅凭国货情怀就能打动消费者，恐怕还有待时间考验。
　　相比之下，坦克400定位于＂中大型机甲越野SUV＂，主要面向年轻消费群体，满足讲求个性化的年轻消费群体用车诉求。
　　据官方介绍，未来坦克400还将与用户开启深度共创，让每一台坦克400都与众不同。简单来说，产品定调更侧重于走个性化官方改装的路子。
　　坦克400
　　虽然领克近年已有车型定价达20万区间，但在成都车展上，领克09的出现，顿时给人以＂旗舰车型＂的既视感。超过5米的车长和接近2米的车宽、2.0T高功率发动机以及2.0T发动机+48V混动系统的动力组合，都让它有继续突破自主品牌价格天花板的底气。该车的定价，将让自主品牌产品迈上一个新的台阶。
　　此外，广汽传祺全新一代GS8也于车展正式发布。该车混动版搭载2.0T发动机，配备丰田全新第四代THS混合动力系统，这也成为中国品牌中首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的车型。
　　头部企业爆款产品＂针锋相对＂
　　乘联会公布的1-7月国内乘用车销量数据显示，SUV销量TOP10排名榜单里面，自主品牌仅占三席。而且，基本上就靠哈弗H6、长安CS75及吉利博越这三款产品在支撑。成都车展前后，从自主阵营在10万-15万元价格区间的SUV新品布局来看，竞争还在不断加剧。尤其是头部企业的爆款产品，纷纷推出最新车型。
　　长城哈弗方面，国内SUV＂销冠王＂哈弗H6又推出了Supreme+、H6S两款新车型。而且各自面向的消费群体定位都很明确。
　　其中，第三代哈弗H6 Supreme+继承了第三代哈弗H6＂领先不止一代＂的基因，以全新＂星空＂美学刷新视觉感知。该车配备人脸识别、更人性化的感应尾门、遥控泊车也得到进一步升级。
　　而哈弗H6S作为H6家族首款轿跑SUV，主要面向年轻人打造。该车以长城·柠檬+咖啡智能双平台为基础，核心打造运动性能标签，拥有2.0T燃油+柠檬DHT两种动力选择。加上全新＂黑鲨＂美学设计语言，搭载声浪系统、赛道模式、一体式运动座椅、智能四驱、弹射起步五大性能配置。总之，年轻人想得到的驾驶快感，基本上都不差了。