东营南站（东营南站开通哪些火车）

　　东营南站（东营南站开通哪些火车）
　　铁路建设规划讯：
　　6月3日，滨州市发改委答复网友关于济滨高铁、津潍高铁的进展情况时回复：
　　2020年以来我市加快推进两高铁项目进展，配合完成了济滨高铁、京沪高铁二通道项目可研报告鉴修、初步设计、现场踏勘等工作，截至目前，两高铁项目立项支持性文件已办理完成，征地拆迁包干协议、站房出资协议、土地综合开发协议已签署，六个立项必备要件已经齐备，待国家发改委审核立项。
　　01天津至潍坊高铁
　　天津至潍坊高铁是我国《中长期铁路网规划（2016年版）》＂八纵八横＂高速铁路网沿海通道和京沪高铁二线重要的组成部分。线路经天津市、河北省、山东省等3省（市）。
　　线路自天津枢纽滨海站引出，经天津市滨海新区大港、南港工业区、大港油田及北大港湿地自然保护区进入河北省，经沧州市黄骅市、海兴县上跨漳卫新河后进入山东省，经德州市庆云县（崔口镇），滨州市无棣县、阳信县、滨城区，东营市利津县、东营区、广饶县，潍坊市寿光市、寒亭区引入济青高铁潍坊北站。
　　正线长度349.12km，全线共设车站10座，分别为滨海站、滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站、无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站。线路所3个，动车所1个。
　　本项目投资估算总额787.58亿元，施工总工期5年。
　　02济南至滨州高铁
　　济南至滨州铁路项目位于山东半岛城市群北部，作为山东半岛城市群城际铁路网的重要组成部分，线路西起山东省省会济南市，于济南枢纽济南东站引出（与济青高铁并场），向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨州站（济滨、滨淄、津潍合场）。
　　正线长度 145.287km，其中：路基长 5.715km，占线路总长度的 3.94%；隧道长 7.458km，占线路长度的 5.14%；桥梁长131.66km，占线路总长的 90.6%。全线控制线工程为济阳公铁两用黄河特大桥，全长13.62公里。
　　济南东站（不含）至济阳站（含）为限速路段，设计车速 200km/h，正线一般铺设有砟轨道（遥墙机场站及其前后隧道范围铺设无砟轨道）；济阳站（不含）至滨州站（不含）段设计车速 350km/h，铺设无砟轨道。全线范围一次铺设跨区间无缝线路。
　　全线共分布车站6处，其中新建4处中间站：遥墙机场站、济阳站、商河站、惠民站，既有接轨站2处：济南东站、滨州站。滨州站由津潍铁路统筹设计，济滨铁路设计接入。
　　工程总投资355.59 亿元，计划工期4年。
　　津潍、济滨高铁路网走向示意图▼