埃航空难（埃航最后6分钟尖叫）

　　埃航空难（埃航最后6分钟尖叫）原创航空之家2019-03-10 21:35:03图1、埃塞俄比亚航空首席执行官TewoldeGebremariam在坠机现场
　　乔善勋/文
　　3月10日当地时间8点44分，埃塞俄比亚航空的一架刚交付数月的波音737 MAX 8型客机，从埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴博乐国际机场（Addis Ababa BoleInternational Airport）飞往肯尼亚内罗毕乔莫肯雅塔国际机场（Jomo KenyattaInternational Airport）途中发生空难。
　　图2、埃塞俄比亚航空302号航班空难示意图
　　空难时间表显示，埃塞俄比亚航空302号航班从亚的斯亚贝巴起飞6分钟便发生坠机，事发地德布雷塞特(Bishoftu)镇位于亚的斯亚贝巴东南约60公里。有目击者声称，客机坠毁后发生了爆炸，并引起强烈的火势。
　　图3、埃塞俄比亚总理在Twitter上表达他的＂最深切的哀悼＂。
　　据发布会信息，涉事的埃塞俄比亚航空302号航班共载有157人，包括149名乘客和8名机务人员。乘客背景资料显示，302号航班上共搭载了来自33个国家的乘客，其中包括8名中国乘客。央视新闻客户端第一时间公布了其中3名中国遇难者信息。
　　图4、央视新闻客户端公布的中国乘客信息
　　执飞302号航班的是波音737 MAX 8型客机，注册号为ET-AVJ。《航空之家》援引FLIGHTDASHBOARD消息，该型客机在2018年11月刚刚加入埃塞俄比亚航空机队，并搭载了CFM International Leap-1B发动机。
　　波音737型客机是波音生产的一款中短途、双发窄体喷气式客机。首架波音737-100型首飞于1967年，在半个多世纪的时间内全球交付10478架（截止2019年1月），是全球交付量最大的窄体喷气客机。而涉事客机波音737 MAX 8型是737家族中第四代产品。
　　埃塞俄比亚航空302号航班空难这是波音737 MAX型客机自去年十月份以来第二次致命空难。波音公司亦发布消息：＂波音已经获悉飞机事故的报道，并正在密切监控有关情况。＂
　　图5、波音网站关于737 MAX 8型客机介绍
　　5个月前狮航610号航班坠毁在印度尼西亚附近海域，涉事客机同样是波音737 MAX 8型。此次空难共导致189人遇难。2019年1月14日，搜救队员才找到610号航班的＂黑匣子＂，事故调查还在紧张继续中。
　　埃塞俄比亚航空是埃塞俄比亚载旗航空公司，创建于1945年12月。2011年12月埃塞俄比亚加入星空联盟。埃航枢纽机场位于亚的斯亚贝巴的博乐国际机场，截止2018年12月共拥有109架客机。
　　图6、埃塞俄比亚航空被SKYTRAX评为4星级航空公司
　　埃塞俄比亚航空被SKYTRAX评为4星级航空公司，是非洲大陆的热门航空公司。1965年以来埃航共涉及61起事故，截止2019年3月共计导致494人遇难。在302号航班之前埃航伤亡人数最多的空难是一场劫机案。
　　1996年11月23日一架波音767-260ER型客机（埃塞俄比亚航空961号）被三名寻求政治避难者劫持，最终因燃料耗尽坠毁在科摩罗莫罗尼附近的印度洋中，该事故共导致125人遇难。
　　2010年1月25日，埃塞俄比亚航空409号从贝鲁特起飞不久后便坠毁在地中海，该事故共导致90人遇难。而这起空难的成因则是由飞行员人为因素导致。
　　图7、埃航官方声明
　　目前埃塞俄比亚航空公司迅速成立了乘客信息中心，相关乘客的家人和朋友可以通过以上信息联系埃航。
　　有关埃塞俄比亚航空302号航班事故的原因，我们还需要等待数月时间。目前尚不清楚是什么原因导致空难，在事故报告出炉前，所有新闻报道均为猜测或推测。
　　事故调查的基本原则是不急于下结论，不带偏见，而且认真严肃客观的收集各种事实证据，通过分析和研究后发布调查报告。
　　但是新闻媒体可没有那么多耐心，他们力邀各种专家对此事件评头论足。
　　我们只有摸透了事故发生的原因，并严格遵循规章制度，才能避免类似事故的发生。
　　最后，为埃塞俄比亚航空302号航班遇难者祈福！