胡志明小道（胡志明小道是什么梗）

　　胡志明小道（胡志明小道是什么梗）
　　1954年5月，胡志明领导的＂越南独立联盟＂发起＂奠边府战役＂。越盟武装近6万人马尽数出动，在越北奠边府地区包围了1万6千多名法军。
　　在陈赓、韦国清率领的解放军顾问团的帮助下，越军以3比1的优势兵力进攻法军坚固据点，付出了14000人的代价，最后歼灭了法军16000人。法国人承担不起这样的战损，被迫放弃了越南这块远东殖民地。
　　二战时期（1941年），胡志明等人就在中国广西境内组建了＂越南独立联盟＂（简称越盟），越南河内的中学教师武元甲成为胡的副手，当时他俩手下不到5千人，号称＂越盟抗日游击纵队＂，由武元甲任司令。
　　1945年8月日本投降，中国战区盟军最高统帅部宣布北纬17°线的越北和老挝地区的日军，由中国军队接受投降。军政部长何应钦派遣驻云南的国军第52、53军、卢汉的滇军60、93军，余汉谋的粤军第62军，分别取道云南和广西边界开进越南。
　　既然胡志明、武元甲率领的＂越盟纵队＂是抗日的队伍，自然受到中国军队的保护，还把收缴日军的一部分武器拨给他们，让在越北的北安南山区建立根据地。
　　1946年赴越南受降的国军撤回国内后，原越南殖民地的＂老东家＂法国远征军趁机越过17°线北上，并要取缔越盟武装，胡志明只好狠下一条心和法军死磕。＂抗法战争＂打了三年（1949年）＂越盟纵队＂已扩大到3万多人，改编为＂越南人民军＂，但胡志明非常清楚自己的实力远远无法打败法国远征军，必须依靠中共新政权的支持。胡志明1950年4月访问北京，毛泽东答应向他提供野战火炮、高射炮、轻重机枪等各类武器。
　　1950年，武元甲在越北地区大量征兵，驻云南和广西的解放军也给越南人民军满血，人民军扩编为6个师，每个师达1万余人。其中第351师为主力师，辖4个步兵团、2个炮兵团（重炮和高炮）和1个工兵团。胡志明任命武元甲为人民军总司令，授大将军衔。
　　中共不仅提供了军事物资，还派出以陈赓、韦国清为首的军事顾问团，6个越军师每个师都有一个顾问组，每个团或主力营都有一名解放军顾问。陈韦两人还直接参与了＂奠边府战役＂的主要军事决策，并为武元甲提供了75毫米加农炮和重迫击炮等武器弹药。
　　＂奠边府战役＂结束后，时任法国总理皮埃爾·孟戴斯-弗朗斯（Pierre Mendès-France）派代表和胡志明的代表范文同，在瑞士日内瓦签署了＂九点协议＂（日内瓦协议），主要内容是划分＂南越＂和＂北越＂，以北纬17°线为界，南北越＂不得与任何国家缔结军事同盟，不得进口军火，不得依附任何集团国家＂，分界线两侧5公里为非军事区。
　　1959年，越共实际领导人黎笋（胡志明已退居二线）组建了代号为＂559号＂的运输团，向潜伏在南越游击队偷运军火，开辟了著名的＂胡志明小道＂（Ho Chi Minh Trail）。沿着这条小道，途经老挝东南部，绕过17°线进入南越的西北部边境，可以潜入南越境内各游击队驻地。
　　胡志明小道无法通行汽车，由于缺乏运输工具，运输基本靠人背肩扛，输送的效率极低。为了帮助越共提高运输效率，中共特地为越南兄弟研制了一款军用自行车，车架使用锰钢，最大负重可达350公斤，车身轻便机动性强，简称＂26寸连用自行车＂，每个步兵连配备2辆，装门用于胡志明小道交通和物资运输。
　　于是，北越的人民军＂南下部队＂乔装成平民，沿着＂胡志明小道＂源源不断潜入南越境内，总数高达4万余人，由人民军阮志清（Nguyen Chi Thanh）大将指挥，在南越境内发动颠覆南越政府的＂游击战争＂。
　　1960年代初，美军首次派遣一支400名官兵组成的特战部队和100名军事顾问进入越南南方，正式拉开＂越战＂序幕。美空军出动战机18万多架次空袭＂胡志明小道＂，造成越共部队大量车辆毁坏。1965年昆明军区专门组建了一个＂自行车运输队＂，代号＂昆字366部队52分队＂，开赴越南执行＂援越抗美＂运输任务，全队配备140多辆军用自行车，将急需的作战物资秘密输送到越南南方的游击战场，另有加上8万多名化装成越南人的援越工程部队，在＂胡志明小道＂沿途建起兵站或基地。
　　1960年中期，北越人民军已组建了空军和坦克装甲兵，野战部队高达200万人，由苏共提供飞机和坦克，中共提供包括火炮和轻武器、以及粮秣食品、军装鞋帽、蚊帐毛巾等生活用品，还有施工机械和炸药，供养这支庞大而不能自给的＂同志+兄弟＂百万雄师。
　　1975年4月30日，北越人民军第2军团夺取西贡的＂总统府＂（独立宫），率先攻入总统府大门是＂390号＂（中共援助的T-59）和＂843号＂坦克（苏制T-54B坦克），南越共和国宣告灭亡。
　　1976年越共把原南越首都西贡改名为＂胡志明市＂，接着就是＂打土豪，分田地＂，没收华人产业，之后大量驱赶华人出境，强迫每人缴纳4两黄金，名曰＂离境税＂，还要写下保证书把留在越南的全部身家捐给国家。1978年越共从离境华人身上收入高达2亿美元，相当于当年越南GDP的3%。
　　不交＂离境税＂，也不写保证书的华人，干脆偷偷弄条小船就跑了。一旦遇海警海盗就惨了，全家性命难保，沉船淹死的也不计其数、、、
　　胡志明市（西贡）原来华人人口高达15%，解放后锐减到2%，庞大的华人社区几乎门可罗雀了。
　　好在越南改开后，当年没写保证书偷渡到美国等世界各地的越南华裔，回到越南还有可能讨回当年的家产，所以陆陆续续海归了不少。
　　【附图自网络】
　　据网络资料＂胡志明小道＂1966-1971年的的运输量是：粮食10万吨，枪支10万支，弹药5万吨，从这里越境的总数高达63万人次。
　　率先攻入总统府大门＂843号＂坦克
　　今天的越南胡志明市＂独立宫＂