西雅图成为美国第二个向Lyft和Uber司机保证最低工资的城市

　　西雅图加入纽约市成为美国第二个向Lyft和Uber司机保证最低工资的城市
　　西雅图市议会周二一致通过了一项城市法令向驾乘平台如Lyft和Uber的驾驶员支付每小时最低时薪16.39美元(28.19美元是前期费率)在2018年纽约市成为美国第一个向叫车司机保证最低工资(扣除开支后的17.22美元)的城市
　　西雅图的最低工资被认为可以公平地补偿驾驶员在工作上花费的时间和里程即使汽车上并不总是有乘客它还考虑了休息时间加油时间乘车间隔时间以及其他目前未支付的停工时间
　　它还符合西雅图对拥有500名以上雇员的雇主的最低工资要求莱夫特(Lyft)和优步(Uber)认为驾驶员是独立的承包商而不是雇员这是公司在加利福尼亚州第22号提案中大力捍卫的想法
　　西雅图司机的新工资标准将于2021年初生效
　　莱夫特(Lyft)声称该计划“存在严重缺陷实际上将破坏成千上万人的工作” Lyft司机贝弗利·沃特斯(Beverly Waters)说这项法律“将迫使乘车共享公司强加并管理谁在路上以便为驾驶员仅登录到该应用程序的所有时间付费”
　　同时代表司机的劳工团体赞扬西雅图为演出工人提供了有保证的工资
　　情感天#DriversUnion总裁Peter Kuel作为#Seattle有望以通为市盈率最高楼#Uber&#Lyft在全国的驱动程序因为事2014年他一直在争取#FareShare #UnionStrong #1U pic.twitter.com/ ctmvZCq0Hd
　　我们赞扬西雅图市议会一致通过#fareshare条例的最后阶段该条例将提高成千上万的Uber和Lyft司机的工资并为零工经济中的工人提供开创性的劳动保护
　　在9月份致市议会的一封信中Uber声称：“在纽约市您之前所采取的相同政策导致驾驶员的工作机会减少骑手的价格上涨”
　　但是回到2018年纽约市的许多司机团体都庆祝了生活工资
　　优步在信中声称确保驾驶员获得最低工资所需的额外跟踪将引起隐私问题当然多年来Uber遇到了自己的隐私问题
　　早在八月康奈尔大学的一项研究发现西雅图乘车叫车的司机在扣除费用后每小时可赚23美元但是这项研究被批评为没有考虑到票价之间的驾驶员等待时间在这些假设下小时费率降至17.40美元
　　该市今年由詹姆斯·帕罗特(James Parrott)和迈克尔·赖希(Michael Reich)共同进行的研究(两者都制定了纽约市计划)发现司机每小时的时薪仅为11.80美元时薪仅为9.73美元
　　新学校和加州大学伯克利分校的研究人员发现有84%的司机收入低于西雅图的最低工资