FCA是以色列初创公司最新的汽车数据合作伙伴

　　本·沃尔科夫(Ben Volkow)最初尝试在两个不情愿的伴侣之间充当媒人，他的尝试是孤独的。
　　这位Otonomo的创始人试图将持有大量新车数据的汽车制造商与第三方联系起来，后者可以在该公司的新平台上购买这些信息，并为其找到新的用途。早期，很难找到愿意迈出第一步的公司。
　　沃尔科夫是这家以色列初创公司的首席执行官，他于2015年创立了这家公司。＂这就像开始跳探戈。原始设备制造商想知道哪些公司签了约，其他人想知道哪些原始设备制造商签了约并提供数据。我们向前走了两步，后退了很久。＂
　　不了。随着全球联网车辆数量的增加，该公司在市场两边都获得了吸引力。最新的进展出现在周二，菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)签署了一项协议，将在欧洲部分车型上使用该公司的平台。
　　这是Otonomo在2020年与汽车制造商的第三次合作，也是第9次合作。据沃尔考说，Otonomo的平台目前吸收了这九个合作伙伴中约2500万辆汽车的数据。
　　FCA没有立即置评。
　　这些车辆每5秒可提供多达180个数据点，其宽度和体积让该公司在有兴趣利用这些数据的第三方中获得了新的可见性。
　　沃尔考说，到2019年，已有64家公司加入了该平台，利用这些数据为电动汽车、预防性维护、基于使用的保险、应急服务、停车等提供服务。他说，今年到目前为止，使用这些数据的第三方＂只有几百家＂。
　　＂这是因为我们有更多的数据，因为我们更好，因为我们有一个成熟的生态系统，＂沃尔考说。
　　投资者已经注意到。
　　Otonomo在4月底结束的C轮融资中获得了4600万美元。韩国IT公司SK控股是本轮融资的牵头方，Bessemer Venture Partners、Avis Budget Group和Alliance Ventures也参与了此次融资。
　　鉴于COVID-19大流行的时机，Volkow认为新的资金是对其投下的信任票。自成立以来，Otonomo已经筹集了8900万美元的资金。
　　沃尔科夫估计，Otonomo的数据有一半以上来自欧洲的汽车。欧盟严格的隐私法已迫使戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)等汽车制造商寻求帮助，以确保它们遵守相关法律，并确保客户隐私。
　　Otonomo的数据服务平台对输入数据使用模糊技术，将识别信息从数据中剥离出来，让客户可以选择是否使用特定的服务。
　　但沃尔科夫预计，公司在其他领域的业务将会增加，包括与FCA的合作，不过扩大合作的细节尚未最终敲定。
　　＂势头越来越快，＂他说。＂最初，一些原始设备制造商想要自己做一些事情。他们花了大约一年半的时间才说，‘你知道吗?也许和合作伙伴一起做这些事情是有意义的。’＂