自由行走是在它再次，这一次去与预改头换面版本的第六和当代福特野马。没有什么克制的方式，这小马车看起来，特别是当比较自由走本田NSX，昨天透露。
　　这是这家日本调音公司第一次对一辆野马进行调音，所以还有什么比给它做一次完全的定制改装更能给人留下深刻印象的呢?新的汽车是自由行走著名的螺栓挡泥板，黑色无马前格栅，重新轮廓前和后保险杠与新的扩散，侧裙，一个大鸭尾扰流板和最后新的多辐合金。
　　上述＂作品＂套装售价为680400日元(25.5万日元)，但每件作品都可以单独购买，起价为12.42万日元(4.6万日元)。注意到野马车离地面有多近了吗?这是由Airrex的空气悬架套件提供的，该套件在工程套件的基础上还要额外花费79万日元(近3万rmk)。
　　自由行走离开了动力系统，但继续说，螺栓上的套件可以安装在EcoBoost和野马GT模型。虽然没有提到它是否适合谢尔比GT350，但。
　　第六代野马是第一款获得右手驱动版本的野马，促使森达汽车公司在去年6月推出了2.3升四缸EcoBoost和5.0升V8 GT。这两个人的价格标签分别是489k和599k，都是没有保险的OTR价格。

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