高铁附近多少米不能住（高铁隧道上面的房子拆吗）

　　中誉顺风石材市场是长春市一家经营石材的专业市场，市场并不罕见，可是走进这家市场就会发现这是一个特殊的地方。一条高架桥从市场穿越而过，在高架桥上奔跑的不是一般的车辆，竟然是时速几百公里高速列车。这条高铁是长春市到吉林市高速铁路客运专线。于2011年1月11日正式运营开通。高铁开通后没多久，这家石材市场也飞快地建了起来，并且迅速地开业招商了。(中央1台《焦点访谈》9月11日)
　　看着中誉顺风石材市场高铁桥上飞驰的动车，桥下石材市场内红火的生意、人头攒动的画面，巨大的反差，不怕一万就怕万一，倘若真有个事故，我们不禁为高铁的安全捏把汗，也为市场的安全而担忧。
　　可能有些人认为，高铁桥下那么宽敞，闲着也是闲着，浪费了怪可惜，高铁桥下建房，不仅能降低成本，还能合理利用土地，这是对高铁安全漠视的行为，也是法制意识单薄的表现，更是个人利益驱使的歪理邪说，经不起推敲，站不住脚。岂不知我国高铁沿线设有安全保护区，保护高铁线路不受外力干扰。高铁桥墩是支撑高铁运行的关键设施，外力碰撞很容易造成桥墩变形损坏。
　　《铁路安全管理条例法》第十条规定，市区铁路桥梁下面左右八米之内属于铁路安全保护区，保护区内任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物和堆放、悬挂物品。石材市场就建在高铁下面，占用的正是铁路安全保护区，这样做显然违反了规定。同时，为了防止铁路路基塌陷,我国《铁路法》第四十六条，对在铁路线路和铁路桥梁、涵洞两侧一定距离内，打井取水都有明确的限制。然而，中誉顺风石材市场里抽取地下水用于切割石材的水井不下几十口，严重威胁着路基安全。特别是最怕碰撞的桥墩被石材市场里大量坚硬的石材包围起来，吊装车辆几乎紧贴着桥墩作业，严重威胁到高铁桥墩的安全。
　　其实，中誉顺风石材市场建在高铁桥下本身就是违法建筑。然而，中誉顺风石材市场建设之初，虽然长春市建设局市场监察大队，长春市规划局，长春市二道区规划部门进行了制止，但因措施不得力，错过了强制停工和拆除的最好时机，虽然此事后来引起了长春市的，然而最后都是不了了之。就这样，长春中誉顺风这个非法市场成功地在高铁下面站住了脚，非法市场的经营似乎越来越顺利，任其发展，大有蓬勃发展之势。这样一个非法市场，在光天化日、众目睽睽之下，从无到有、从小到大，经营几年之久居然没有人能管得了管得住。非法市场的存在，直接威胁着高铁线路。这是地方政府没有顾全大局意识、责任意识、安全意识，是保护地方利益的表现，也是严重不负责任，失职的表现。
　　笔者认为，我国已建成1.7万公里的高铁线路，高铁速度快，好多线路都架在高架桥梁上，无数高铁桥下还有这样那样的违法建筑。在依法治国的今天，地方政府应与铁路部门依法行使权力，通力合作，铲除那些违法建筑，斩断利益的链条，从今以后，决不允许在高铁沿线安全保护区内有违法建筑物，确保高铁线路安全，让百姓安心乘坐动车组，这是刻不容缓的事情，让我们拭目以待！（机叙）