车主用车常见的二十七个误区

　　1.有车出行可以很方便
　　塞车是城市常见的现象，特别是上下班高峰期。这时，开车反而没有搭地铁来得便捷，地铁不会晚点，不会塞车。
　　停车同样是一个难题，千辛万苦开车到公司楼下，却发现车位全满了，无奈之下，只能再兜一圈，在周边地区找车位，停好之后再步行一段距离去公司。有时候，交通事故把道路给堵死了，坐公交车的可以潇洒地下车步行，开车的人只能郁闷地＂望洋兴叹＂，总不能弃车而走吧。据称，美国人＂容易暴躁＂的指数全球最高，这与他们长年累月碰到塞车有很大关系。
　　2.坐在车内，自己会很安全
　　汽车的确是钢铁做的，如果与路人、动物等发生碰撞事故时，车内的人往往更为安全。虽然现在汽车安全配置越来越高，但这是在一定速度限制下才能保证乘客安全，如果超速到150公里／时发生事故，再安全的车辆都没用。汽车也是一种＂设备＂，也会出故障，所以，开车要把安全拿捏在自己的手中—遵守交通规则，不能过于依赖汽车。
　　3.长途自驾游是潮流的表现
　　有人国庆七天一口气地开车跑四五个省，经常半夜还在赶路。与其说这是＂旅游＂，还不如说这是在糟蹋自己的身体。而且不要把SUV等同于越野车，即使你买的是一辆真正的硬派越野车，也不要轻易地去挑战那些荒无人烟、复杂的越野路面。当然，户外活动肯定比整天待在室内不活动强，但一定要注意安全。
　　4．喜欢飙车
　　电视上看F1比赛似乎感觉速度不怎么快，以为自己也能达到。看了《头文字D》，以为车技似乎也就是平时飙车就能练出来，只要胆量大，本领就可以一点点练出来。
　　如果有教练指导，并且是在赛道上飙车，的确能提高车技，但要量力而行，不能勉强。赛车强调人车合一，但很少人能达到这样的境界，要知道F1车手或者汽车特级表演演员都是经过多年的训练才有今天的成就。
　　5．不需要除臭
　　贵的车子，用料当然也会高一个档次，当然不会有刺鼻的塑料味和各种
　　其实，新车和新房一样，一开始都会有各种味道和污染，贵的车子相对会少一些，但不代表就没有。即使再贵的房子，装修完都要打开窗通风一段时间，车子也是一样，不能因为没有气味，就忽略了这一步骤。
　　6．爱车，所以要整天＂黏＂它
　　开车和上网一样，时间不能过长，的士、货车司机常会有腰椎间盘突出、颈椎炎、痔疮等职业病。开车时间太长，容易引起人的视觉疲劳，从而引起神经系统疾患。
　　买好车，开靓车，这是都市年轻男性最大的追求，但要注意，追求时髦的同时也不要让自己陷入这些误区，不能只要漂亮而浪费了金钱、忽视健康。
　　7．SUV比轿车更安全
　　国人买车时往往热衷于气派、舒适的SUV，不仅体面，而且在很多人眼里，SUV宽大的车身更有安全感，在碰撞中更占优势。事实上，车并非越大就越安全。
　　通常车辆的重量会随着体积的增大而增加，因此高速碰撞后受到的反作用力冲击会更大。当SUV发生碰撞，宽大的空间和较高的底盘，理论上能有更大的缓冲空间，并对车内人员起到更好的保护作用。但一旦遇到重量更高的车辆，撞击时受到的伤害也会加剧。
　　SUV的底盘就安全而言是把双刃剑，在两车正面碰撞中，SUV可能占据优势，但对于高大的车身来说，发生侧翻事故的概率非常高。SUV较高的离地间隙，使得车辆重心偏高，高速行驶时的稳定性较差，在高速转向时很容易发生侧翻。根据NHTSA（美国高速公路安全管理局）公布的统计数据显示，SUV翻车的概率是轿车的9倍，而且翻车事故中的乘员死亡率也比轿车高。NHTSA已要求2012年前全部乘用车必须装备ESC电子防翻滚系统，以降低事故发生概率。
　　此外，SUV高大的车身和高自重，无疑大幅度地增加了空气阻力和轮胎滚动阻力，发动机的负荷更高，燃油经济性自然大幅降低。同时，车辆的惯性也因重量而增加，所需制动的距离更长，这对车辆的制动系统提出了更高的要求。