驾驶台两翼救生圈的规格要求

　　我们无论乘坐渡船还是游轮，当这些交通工具在水上遇到紧急情况时，救生圈就成为乘客们生存的希望。那么，驾驶台两翼救生圈的规格要求是什么那？就让本站的小编和你一起去了解一下吧！
　　救生圈是由自然浮力材料制成的圆环救生器具，是供抛入水让落水人员攀扶的个人救生设备。
　　船舶必须按救生设备规范的要求配置各种救生设备，目的是为了保证船员和旅客的安全。要求驾驶台两翼桥边各有一个快速抛投的带自亮灯和自发烟雾信号的救生圈，而且比其他各处的圈要重，重量是4kg或以上。主要是用来从高处抛给落水者，用来识别标识落水者位置和临时救生用的，所以有烟灯组合。带灯和烟幕信号的快速释放救生圈，只能布置在驾驶室两侧易于迅速自由落到海里的位置，主要用于施救落水者，便于船上船员快速识别出来。
　　自亮灯：
　　1、应该是不会被水浸泡所熄灭；
　　2、能连续发白光或发出每分钟不少于50闪但不超过70闪的闪光，其光强不少于2cd，发光时间不少于2h；
　　3、并能经受与救生圈相同的投落试验；
　　４、自亮灯的作用是在夜里可以指示救生圈的位置。平时用绳子系在救生圈上，并倒置在救生圈附近的夹架上。
　　自发烟雾信号：
　　1、在平静水面漂浮时，匀速喷出鲜明颜色的烟雾不少于15min，在喷烟的整个过程中不会爆炸般地燃烧，也不会喷发任何火焰；
　　2、在海浪中不会被淹没；
　　3、当完全浸没在水下时，能继续发烟至少10s；
　　4、并能经受与救生圈相同的投落试验；
　　５、平时烟雾信号罐用小绳系在救生圈上，它的拉环则用小绳系固在船上。当抛投救生圈时拉环被救生圈重力拉出，烟雾罐随救生圈漂浮水面，并发出橙黄色烟雾。
　　６、有的救生圈还采用海水电池自亮灯与自发烟雾信号合成的装置；当与救生圈一起抛投入水后，既发光又发烟雾，黑夜白天都可以看见。
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