不再有骑遇

　　刘宏亮 郑浩榕
　　7月7日，菜鸟科技创始人刘宏亮在朋友圈发出一张＂讣告＂，宣告了骑遇项目的死亡。从2014年12月25日到2016年7月7日，这家主打智能骑行的科技公司只存活了560天。
　　从菜鸟的失败中，我们发现，做智能硬件也要分清主要矛盾和次要矛盾。对于菜鸟来说，产品是主体，社群是辅助。产品不给力，社群做得再好也没用。
　　只活了560天
　　本想低调关闭骑遇，但还是选了今天，7月7日，去年鸟蛋破京东众筹纪录的日子。去年大起，今年大落，也算给自己留个印记。
　　2014年的12月25日，圣诞节，我和于锋、孔繁斌注册了菜鸟科技。当时觉得智能自行车有点伪需求，还不如给现在骑车的人做一个智能配件。别人做增量市场，我们就做存量市场。
　　于是，我们有了产品鸟蛋，一个放在自行车气门芯上的插件，可以记录速度、里程、时间、海拔、坡度、天气、卡路里等信息，并通过蓝牙与手机连接。
　　我不太懂技术，于锋和老孔负责产品开发，我就负责运营和传播。到了3月份，我们做了一个Logo的发布，在圈子里引起了很大反响。
　　4月份，我们在北京参加了黑马运动会，获得硬件方面的第一名。
　　5月份，正好赶上上海自行车展，这是国际上的第三大自行车展。我们借着这个时机做了场发布会，主题叫＂一只鸟蛋引发的骑遇＂。当时在自行车圈，还没人开发布会。那天张向东（700BIKE联合创始人）和李刚（野兽骑行CEO）都来了，回去后他们也开始搞发布会。
　　7月份，我们做了众筹，10 000个鸟蛋，23分钟全部被抢光。按照要求，从8月7日到9月7日要把货发完。但当时产品还有很多问题要调试，到8月下旬，才把所有众筹产品发完。这一批货大部分能用，但会因环境因素而不太稳定，所以产品后来一直在改善。
　　我们在技术上投入的人很多，最多的时候我们聘用了二三十个工程师，但到最后整个项目结束，还是没有把技术问题解决。
　　然后是供应链。我们团队规模比较大，有50来人。前期我们自己投了100万元，投资人给了360万元，一共400多万元，但供应链的成本和团队的工资使得资金压力很大。8、9月份的时候，资金已经开始紧张了。
　　这时，我们三个合伙人对发展方向开始有分歧。当时于锋和老孔都偏重产品，但是鸟蛋的技术问题一直没有解决，我信心不太足。我觉得产品再出不来，最后真的就会一败涂地了。最后投资人也建议，既然都对自己的方向比较坚决，不如把这个项目拆分，各自单独运营。
　　当时，我们有一个App叫骑遇，从2015年年初开始运营，5个月左右，积累了10万用户，这是友盟的数据。我想用骑遇做一个O2O平台，去连接骑友、车店、车厂和品牌商，这样后期才会有利益。
　　拆分的时候，钱和很多实体的东西，都留给合伙人，而做O2O又急需资金和资源的整合。我垫了几十万块，维持了半年左右的运营，后来没什么结果了，员工也陆续走了，所以今天发了这个讣告。
　　产品是个坑
　　去年上半年，投资人都觉得骑行这个市场是相对窄的领域，用户少，特别是运动自行车，用户更少。到后面，投资人更是觉得这个项目的市场想象空间没有那么大，而且我们的商业模式也有问题。
　　当时那个阶段，我们也不太接地气。大家不太考虑钱从哪里来，而是都在考虑怎么做能吸引更多用户，能有估值，投资人能投更多的钱。这里面还是to VC的思维更多一些。
　　为了满足投资人的要求，把运营数据、活跃度、用户数做上来，我们去做了很多活动，往外送鸟蛋，去增加关注度，去吸引更多的人下载App。现在想想这些都错了，因为吸引的用户不一定是骑友。
　　我们三个创始人都是CEO出身，原来都是自己做企业，觉得可以把这个事做得很大。所以摊子铺得太大，硬件、软件、社群都在做。
　　硬件已经有太多失败的项目，大家的失败也都很相似。
　　做硬件要意识到，第一，产品会有问题。鸟蛋从研发到小量量产，就做了一万多个，后面也没再过多地生产。现在来看，其他硬件也是一样，需要时间累积，硬件本身未来很好，但现在小规模的创业者要注意，投入会比其他互联网项目大得多。第二，供应链。我们换工厂换了好几次，深圳的、青岛的工厂都找过，因为我们订单太小，工厂都不想接单。
　　软件这块，我们的逻辑有些混乱。软件机会已经不大，行者和黑鸟都是很早就在做，行者现在号称有300多万用户，你很难去超越它。
　　现在如果我还继续做，我还是看好线下店的整合。这也是我上半年想做的。我们在线下有1 000多家。去年，许多品牌还严禁他们的车店去卖其他品牌，但今年已经完全变了。
　　未来这种集合店会越来越多，在这个基础上去做O2O一定有机会。自行车是一个需要线下的项目，无论是700Bike还是野兽骑行，在线上卖完后，还涉及很多线下服务，包括小牛电动车，都需要线下。
　　我们去年推广鸟蛋时做过＂千店计划＂，让实体车店卖我们的产品，最后整合了不止1 000家店。而且开拓成本蛮低，一个门店100块就搞定，现在肯定不行了。
　　我们去年那个时候通过鸟蛋和社群来整合车店，还有机会。但今年像屋伏石、单车汇、美骑，包括两个轮子联盟、门店侠都在做这个事。
　　从内心来讲，我挺喜欢这个行业的，但是最好的时机已经错过了。我们当时用社群来做个事情，最后最关键的失败还是产品。产品给力的话，可能这些商业逻辑都会实现。
　　社群不万能
　　谈到社群，我们是有很大优势的，因为我之前运营过社群，对这块比较敏感。最开始，我们做了黄金蛋主的群，挑了100个资深的骑友，成为黄金蛋主，等他们体验完之后再推荐给其他用户。这个时间段，我招募了很多自行车媒体，做了1 000个白银蛋主，另外还和罗辑思维合作，做了365个罗友蛋主。这些加起来就是我们的早期粉丝，这几个社群给我们的帮助真的非常大。
　　最多的时候，我们同时运营了200个微信群，一个群基本上有三四百人，也有满群（500人）的。正常运营的时候，4个人来干这个事情。不过今天我把它们都解散了。
　　我们的社群分为三级体系：蛋主，窝主，城主。蛋主就是车友，窝主就是车店的负责人，城主就是城市负责人，车友可以一级一级往上做。
　　在骑行行业没有社群的概念，以前都是论坛或者社区。最早我运营过海星会的社群，有几十万人，积累了经验。我认为社群肯定是未来商业模式的核心。原来的品牌是靠流量，但现在时代变成了，并不是知名度高我才买你的产品，而是因为喜欢和认同你的文化和价值观。比如，喜欢罗辑思维就去买它的东西，喜欢罗永浩就去买锤子。
　　社群也不只是微信群，因为好多微商也在玩群。这里有个问题很重要，那就是你是为了挣钱、卖东西，还是因为共同的爱好才跟一群人呆在一起？
　　菜鸟的群里首先是喜欢骑行的人，其次是认同菜鸟文化的人。菜鸟的心态是：新鲜、投入、乐群、玩！我们有一些口号，比如每只菜鸟都有雄鹰的梦想，每只雄鹰都有菜鸟的曾经。 而且骑行的新手也叫菜鸟，大家一开始买的车叫菜车。我们做的Logo也不错，鸟脸鸟衫，好多人喜欢这个东西，把它当作一个玩具。
　　今天解散，好多骑友跟我说，他们哭了，他们觉得解散这个社群很可惜，说要众筹帮我继续运营。因为骑遇，他们认识很多骑友，有感情在这里。这正是社群很重要的一个核心。但我觉得这个事情已经告一段落，就不要再来折腾了。
　　相比其他创业者，管理对我来说不是多难的事情，但产品和技术，原来接触得就很少。我原来做讲师，就讲如何改造、管理团队，这是我擅长的。当然最后对于团队，我也觉得很抱歉，员工解散，我掏钱给他们多发一个月工资。他们说，＂老刘，你下次要做什么再找我。＂
　　我们原来怀着一腔热血来做这个事情，最后不得不宣布这个项目失败，确实是一个痛苦的经历。我们一直在找解决方案，最后因为融资失败，不得不放弃。当然融资失败只是一方面，还有其他方面的原因。
　　综合来看，创业遇到的问题可能会很多，但我觉得还是不够坚持。我们这个事情没再往下做，涉及好多方面的因素，蛮可惜的。在能坚持的时候继续坚持一下，可能就会有机会。
　　接下来做什么，我现在还没有想好，但更多地是发挥自己的优势吧，品牌、社群、传播，在这方面做些工作。于锋和老孔他们现在在做偏游戏化的骑台，我们现在也经常见面去聊这个事。
　　体育行业是一个趋势，没有问题。但体育行业是一个比较慢的行业，包括盈利都没那么快，是一个慢慢积累的过程。大家在这个行业，如果能尽量去坚持，做好自己的现金流，机会还是蛮大的。
　　我们还是太急了。