公路路面同步碎石封层技术的应用
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【摘 要】随着我国改革开放的不断深入，我国公路建设已成为影响我国经济高速发展的重要因素。并且公路在使用过程中不仅承受着车辆行驶所带来的损耗，同时还要经受自然环境的侵蚀，这严重缩减了公路的使用寿命，为此，引进先进的公路养护技术并定期对公路进行养护，已成为延长公路使用寿命的必要手段。为此，本文就同步碎石封层技术的工艺原理及技术要求进行具体分析，并在此基础上探究同步碎石封层技术的应用研究及施工要点，希望能给公路养护技术人员带来积极作用。
【关键词】路面工程；同步碎石封层；公路施工
同步碎石封层技术是指采用沥青与碎石的混合物铺设路面，这在公路建设过程中是一项较为关键的施工技术。公路在使用的过程中，不仅需要承受车辆所带来的损耗，还要经受复杂的自然环境所带来的侵蚀，例如雨水的渗漏，这是造成公路坍塌等问题的主要因素，而同步碎石封层技术的应用与普及，能很大程度的避免这一类问题的发生，通过使用混合物填充路面，可以有效的防止了雨水的渗漏，这极大程度的增加了公路的实用价值。因此，探究公路路面同步碎石封层技术的应用是必要的，这对公路建设的发展影响是深远的。
一、同步碎石封层技术的工艺原理
这一技术主要是依托于沥青的粘黏性质，在公路技术人员进行施工时，可以利用搅拌机将沥青与碎石充分搅拌，以作为铺设公路路面的材料。这种混合材料与碎石封层技术的应用很大程度的緩解了自然环境所造成的侵蚀，例如公路经过长时间的太阳暴晒与雨水吹打所造成的公路裂缝，这一材料与技术能将这裂缝进行有效的填充，这对公路的养护起了很大的作用。另外，碎石封层技术能使公路在雨天拥有很好的防渗漏功能，以最大程度的避免公路结构的改变，同时这一技术的应用，有效的改变了公路路面的粗糙程度，这增加了汽车的防滑效果，大大提升了车辆雨天行驶的安全性。另外，以这种混合材质作为公路铺设材料，沥青会随着车辆的行驶，逐渐渗透至公路各层材料的裂缝结构中，这极大程度的增加了公路结构的稳定性，延长了公路的使用寿命。
二、同步碎石封层的铺设要求及适用要求
（一）铺设要求
碎石封层技术虽然能有效的增加公路结构的稳定性，提升车辆行驶的安全性，但在具体的施工过程中，这一技术需要以下几点铺设要求：碎石的质量品质，碎石必须具有较高的坚硬度以承担过高的车辆负载；路基的稳固性，这一技术只能为公路路面的坚硬度提供保障，而这一保障必须建立稳固的路基之上，才行之有效，因此公路建设必须严格控制路基的整体质量。
（二）适用要求
碎石封层技术虽然在公路建设中较为常用，但并不适用于所有类型的公路建设。这项技术虽然能为公路带来一定的防水防滑功能，但这种效果仅仅只能起到辅助作用，主要还是要依靠原有公路的基础，因此这项技术仅适用于低速、易积水等类型公路，且所针对的公路建设较为小型，公路裂缝一旦超过25mm以上或者路面受损严重，这一技术所能起到的效果非常小，甚至是起不到一点作用。
三、公路中同步碎石封层技术的应用研究
第一，这项技术所应用的材料之一碎石，其大小一般由铺设路面的厚度与铺设位置来决定，上层铺设的碎石规格一般分为两种，4～6mm与6～10mm，而中下层所采用的碎石相比于上层所采用的碎石略大，碎石规格同样分为8～12mm和10～14mm两种规格。
第二，碎石封层技术需要根据公路的实际情况进行不断的改变，针对路面不同受损程度与裂缝的开裂程度，铺设所用的碎石直径规格不同，铺设的层数也不同，一般的公路养护只需要铺设一层即可。
第三，这一项技术的铺设要求较高，需要对公路施工部分进行清洁处理，将垃圾杂物处理干净，在对公路路面进行铺设之后，还需用水进行喷洒，让后用碾路车进行压实，这有这样才能最大程度的保证沥青与其他公路路面材质的粘连，以增加路面的防水性与稳固性。
第四，使用这项技术进行施工时，需要将施工路面的温度控制在160～170℃范围内，以确保路面铺设结构的均匀性。
第五，沥青与碎石的混合物在进行铺设填充时，需要保证喷洒数量的均匀，严格控制喷嘴的变动幅度，以确保厚度的相同。
第六，碎石与沥青的混合物必须通过搅拌机惊醒搅拌，并严格按在一定的配比进行调配，以保证铺设材料的质量。
四、同步碎石封层技术的施工要点
（一）同步碎石封层的材料
沥青材料，虽然针对不同类型的公路所采用的铺设材料都略有不同，但就沥青材料而言，没有严格要求，市场上较为常用的两种沥青材料乳化沥青与软化纯沥青，都能作为同步碎石封层技术所用的材料
碎石材料，这项技术所使用材料的差异性体现在碎石上，不同的公路类型，所需要的碎石类型不同、直径规模不同。因此，在碎石投入使用之前，必须将碎石进行压碎，以达到技术所要求的材料标准，同时也要清理碎石中所存在杂质，在洗净风干后才能投入使用。
（二）同步碎石封层
这一项技术主要是通过封层车来进行的，其中所包含的工序是系统性的，但较为复杂。这项技术还需要搅拌车、碾路车、清洗车等机械来辅助，因此，在具体的施工过程中，公路建设负责人需要制定严密的施工计划，合理配置现有资源，以提升公路建设的质量与效率。
封层车作为这项技术的主要部分，不同的部位所具有的功能不同，例如行驶底盘，这不仅能控制封层车的移动，还能有效的为其它部位提供支持力；工作平台，这个部分进行了这项技术的主要工序，力图材料的搅拌、摊铺等；控制台，这一部分是进行人工操作的地方，公路技术人员需要在此控制好封层车的铺设速度、路面温度及材料用量等影响因素。
沥青与碎石的混合物是作为公路路面铺设的主要材料，是影响质量碎石封层技术的关键因素，因此，材料的选择与配比是非常关键的，在工作台填充材料，控制调配装置时，一定要严格控制好两者的比例，以确保材料符合技术所要求的标准。
（三）质量控制与评定标准
在对公路进行施工时，要对这项技术的施工环节的进行质量控制。例如在进行施工前，就施工所需的器械进行检车，在施工工程中，要严格按照技术要求进行施工操作，严格控制材料配比、施工环境等因素。同时制定完善的评定标准，通过科学合理的方法就材料质量进行对比选择，以确保材料的质量。另外，制定一套完善的管理机制，就各个工序环节的施工质量进行严格管理，以确保碎石封层技术整体的施工质量。
五、结语
综上所诉，碎石封层技术不仅在公路建设过程中起到重要作用，在公路的日常养护上也有着不可忽视的重要意义，不经能有效的提升公路的防滑效果与防水性，还能有效的延长公路的使用寿命，提高公路的安全指数，因此，改进创新并推广碎石封层技术是必要的，这能有效的推动我国公路建设的发展。
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