市政公路路基施工技术研究

　　【摘 要】公路路基的基础建设是公路建设工作的重点，是公路路面承受力的支撑。作为公路最基础部分的路基必须要依据相应的公路设计路线和相关的施工技术，并注意路面的承受能力。所以对市政公路路基施工技术要格外注意，对其可能会造成的一些影响不容忽视。
　　【关键词】公路路基；施工技术；研究
　　随着我国在交通建设方面的迅速发展，公路建设也取得了前所未有的一些成就，可是在此同时，许许多多的问题也随之而出现，引起了社会各界对其的广泛关注。路基是作为路面的基础而存在的，它承受了从路面上传递下来的行车荷载，一条路基的质量好坏，直接影响着公路的使用品质。
　　一、市政公路路基施工技术及质量控制的意义
　　路基施工是整个市政公路工程施工的重要组成部分，采用相应的施工技术，加强施工质量控制具有重要的作用，具体来说，主要体现在以下几个方面。
　　1、能够延长市政公路使用寿命
　　路基是整个市政公路工程的基础，其质量往往会受到多种因素的影响，而加强施工质量控制，采取相应的施工技术，能够对出现的问题及时修复，使市政公路路基处于良好状态，满足车辆通行需要，从而有利于延长整个市政公路使用寿命，为车辆的安全通行创造良好条件。
　　2、能够提高市政公路质量与工程效益
　　采取相应的施工技术，加强路基施工质量控制，能够对各种要素进行科学合理安排，优化各项资源配置，调动施工人员工作的积极性和主动性，促使他们严格遵循施工规范，严格履行自己的职责，预防市政公路路基施工质量事故，从而提高市政公路路基施工质量和工程效益。
　　二、公路路基施工前的准备工作
　　1、加强对施工现场地质水文情况的调查工作
　　施工前道路所经过地区的地质情况，采取堆载预压或换填等合理的处置方法，避免因地基松软引起路基病害，确保路基的整体稳定性。换填施工中要严格控制填土厚度与填筑土石材料的质量，根据材料的性质控制填筑材料的含水量。挖方路基施工中做好边坡稳定性工作，避免出现边坡塌方现象。
　　2、重视和加强路基冻胀、翻浆的防护工作，提高公路路基强度
　　翻浆是季节性冻融地区公路路基最为严重的病害之一，因路基附近的地表水和地下水为翻浆的形成提供了充分的水源。为改变这一现状，路基填筑要满足最小填土高度，减小地下毛细水对路基的影响，将改善路基排水条件放在首位，采用粗粒土填筑路基可以减轻路基翻浆。因粉质土的透水性差，最容易使路基发生翻浆，不宜填筑在路基的上部。冻胀使路基发生冻害，高等级公路的防冻层厚度根据路面允许冻胀值确定，改善路面结构层厚度，是防治冻害发生的方法也是防治翻浆的重要措施。
　　三、工程施工阶段的质量控制
　　影响市政工程施工阶段质量控制的因素主要有施工操作者、材料、施工机械设备、施工方案和施工环境等，只要将这些因素切实有效地控制起来，使它们处于被控制状态，就能保证施工质量的正常、稳定。
　　材料是工程施工的物质条件，材料质量是工程质量的基础，如果材料质量不符合要求，那么工程质量也就不可能符合标准，所以保证工程的施工质量就必须加强材料的质量控制。
　　（1）对原材料、半成品、构配件进行标识
　　对进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件等要按型号、品种，分区堆放，予以标识；对有防湿、防潮要求的材料，必须有防雨防潮措施，并有标识；对容易損坏的材料、设备，要做好防护；对有保质期要求的材料，必须定期检查，以防过期，并做好标识，标识应具有可追溯性，即应标明其规格、产地、日期、批号、加工过程、安装交付后的分布和场所。
　　（2）加强材料检查验收
　　严格把好材料质量关，坚持对原材料、成品、半成品、构配件的检查验收制度，杜绝各种不合格的原材料、成品、半成品、构配件进场。用于工程的各种材料，进场时应出示出厂合格证和材料化验单；凡标志不清或认为质量有问题的材料，需要进行追踪检验，以确保质量；凡未经检验和已经验证为不合格的原材料、半成品、构配件和工程设备不能投入使用。另外材料检验要注意不能漏项缺项，如砂的泥含量、泥块含量、细度模数、级配区等。
　　（3）材料质量抽样和检验方法
　　材料质量抽样应按规定的部位、数量及采选的操作要求进行。材料质量的检验项目分为一般试验项目和其他试验项目，一般项目即通常进行的试验项目，其他试验项目是根据需要而进行的试验项目。材料质量检验方法有书面检验、外观检验、理化检验和无损检验等。
　　四、道路施工过程中路面的质量控制
　　1.沥青面层材料级配控制
　　在沥青路面施工时，混合料偏细，虽然不会出现取不出芯样的现象，但混合料中的骨料偏少，会出现路面软化的现象，也就是说高温稳定性差，同时在试验结果中沥青含量偏少，压实度偏小，弯沉试验结果也会偏大，如果是路面表层，也会导致路面构造深度偏小和摩擦系数偏小。但是如果混合料太粗，高温稳定性问题不大了，但是又会出现路面的空隙偏大，路面的抗渗水能力减弱，路面极容易出现水损害，当然如果是在冬季也更容易出现冻融循环了，这对路面的损害并不比沥青混合料偏细造成的损害小。我们只有在控制施工质量时要严格控制混合料的级配的条件下，才有可能把工程质量控制好。
　　2.对沥青路面早期破损的控制
　　公路施工中由于施工控制出现问题问题，使路面在竣工后的短时间内就出现大面积的破损和裂缝等严重问题。目前，路面工程很大程度忽视压实度的要求，虽然工程进度提高了，路面也达到了要求的美观的平整度；但是也必然出现了其他方面的施工操作的薄弱环节，如材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压，破坏了材料本身的稳固结构也影响了碾压路面的稳定性；材料配合比不当，基质沥青未达标；路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。
　　3.对路面平整度的控制
　　施工质量如果把关不严，某些施工环节出现疏漏，都会影响整个公路的质量，公路的平整度就会衰减很快。公路交付使用后如果道路平整度不达标，路面坑洼不平，就会产生很强的行车颠簸感，极易造成驾驶疲劳，威胁出行人员的人身安全，也给交通安全造成极大隐患，同时，路面不平还会使车速降低增加燃油，给我们的经济产生一些影响。出现的主要原因有：施工中不严格遵守规程指标，对施工质量降低要求，没有严格控制基层压实平整度，甚至出现波浪式起伏；路面施工监控控制不力，忽视摊铺机及压路机的操作人员的技术培训学习，造成其技术水平偏低；基准线的错误校对，虽然基准线技术已经相对比较落后，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。
　　五、结束语
　　我国经济的突飞猛进，日新月异，公路早已成为人类交通网络的重要组成部分。它是我国经济发展的重要基础设施。城市之间的货物运输，人流运输，都离不开公路。如果没有良好的公路建设，农村地区将永远停止不前，村里的人就很难去外面看看大千世界的发展变化，没有公路，当代的人们不能畅快的自驾游，旅行，生活也将失去很多乐趣，没有公路，城市之间的货物补给不能顺利实现，人们将不能品尝到时令果蔬等等。公路是现代人生活不可或缺的，有了公路，才能更好的拉动经济增长，才能让人们看到美丽的风景。为了给广大人民提供安全舒适的道路交通，所有参加公路工程建设的施工单位，都有义不容辞的责任，必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法。在源头上、根本上解决公路施工的问题，使工程质量和社会效益才能得到保证。为此，我们要加快公路发展，与时俱进，积极探索，为我国提供良好的交通环境。