家用车摇身一变成为小跑车关键竟是它

　　人生第一辆车是老爸的别克凯越，前后整整开6年。虽然小毛病不少，不过还好没出现什么大问题。只是这么多年下来实在是觉得凯越的外形太过老旧，银色车身看上去像没有车身油漆，而且内饰塑料感太强，时间一长泛黄发黑。
　　不用说，我其实早就想换车了，乘着手头这辆凯越还算保值赶紧脱手。选车目标很简单，10万左右，大方点的家用轿车。这么多年来对于别克还是比较信任的，我还是选择别克英朗。正好2017年底英朗推出新款车型，毫不犹豫赶紧入手。车价11.99万，优惠到8.99万，贷款三年，落地10.8万，在接受范围之内。
　　拿车开了不到2个月，这车总体给我感觉还是蛮不错的。英朗这车的看上去蛮有豪华感，凯越和它比就是一辆上世纪的汽车。车里的氛围也很舒适，白色的座椅很温馨，空间大，家里人坐着也舒服。最重要的是油耗要比凯越低不少，最低开到过百公里5.1L，比老车快要省一半的油了。
　　说说好的也要说说不好的。一个就是英朗的钥匙很容易碰到后备箱打开的按键，经常会停完车发觉后备箱已经打开的情况。另外一个就是发动机上来高速就有些没劲，特别是坐满人的时候，加速就会有些吃力。毕竟发动机排量摆在那里，要省油就不要对动力要求更高了。
　　两个月的新车的表现可以打90分，不过我的运气实在太差。也可能是原厂的佳通轮胎和我八字不合，开了不到1000公里前面两个轮胎都扎了钉子，特别是右前胎被扎的洞特别大，差一点就没法打蘑菇钉补胎了，我一度怀疑是哪家无良的修车店故意在路上撒了钉子。前轮扎钉子就不说了，右后轮在我侧方停车的时候还蹭掉了轮毂，轮胎的胎侧也被削去一块皮，修车店小哥告诉我胎侧没法修补，而且轮胎胎侧受损会影响轮胎强度，高速容易爆胎。
　　思前想后还是觉得不放心，索性就换胎吧。也正好想试试途虎上换轮胎，一来体验一下途虎的服务，二来换掉也放心，不想拿自己的命开玩笑。
　　晚上下班回家上网开搞。手机登陆注册，选择自己车型，途虎会自动导出适合我的轮胎型号。整整两页的轮胎推荐简直挑花了眼，我对于轮胎品牌、花纹真的是不太了解，保险一点还是选择大品牌，价格高的轮胎才靠谱。最后还是选择在推荐轮胎中排名第一的马牌的ContiPremiumContact2 CPC2轮胎，这款轮胎属于比较注重操控的高品质轮胎，品牌大名气响，途虎上购买可以包安装而且送轮胎险。犹豫着只换后面两个还是四个一起换，想到前面的胎也扎了钉子，索性咬咬牙四个全换了吧！
　　顺利下单客服预约，周末到途虎工厂店来更换轮胎。来的早还没排队，店里的小哥今天第一辆车就给了我。小哥还和我说这款马牌的CPC2轮胎是途虎独有的，外面买不到。随后熟练的扒下轮胎，换上新胎、打气、动平衡，不到30分钟全部搞定。
　　换上马牌的CPC2后第一个感觉就是轮胎噪音明显变低了，而且每次刹车都的距离都变的更短，一开始我还以为是刹车的关系，后来才发觉是马牌的新轮胎提升了车辆的制动力。确定更换这款轮胎后我还是特意去马牌的官网上了解过这个CPC2轮胎，导致胎噪变低的原因应该是轮胎配方上的优化。再行驶一段时间后，我感觉英朗在操控上也有一定的提升，平时在高架的匝道上我发觉车速可以变的更快。操控上的优化还体现在雨天，这点主要还是轮胎上特殊的花纹起到了作用，排水量变的更大，所以可以更好的抓住地面。
　　不开玩笑的说，这款轮胎让我的家用车英朗变成了一辆小跑车。价格上马牌的这款CPC2轮胎的确比我原厂的轮胎有些增加，不过马牌这款轮胎无论在噪音、操控和舒适性上都有明显的提升，所以对于这个意外的升级我还是比较满意的。