实拍女司机改音响看完自己造音乐厅

　　汽车内是个很复杂的声音环境
　　不仅声音传播阻碍多，而且噪音干扰也多
　　给汽车音响发挥带来了与生俱来的难度
　　但这并不能阻止人们对音质的追求
　　这种追求不分男女
　　当有个女孩子提出想升级汽车音质的需求时
　　本小编自告奋勇就登场了
　　改造车辆昂克赛拉
　　准备阶段：锁定需求规划预算
　　汽车音响改装的费用小则数百，大则百万，所以改造前需要搞清需求：
　　喜欢听的什么曲风？想要达到什么效果？愿意花多少预算？
　　比如，大家对于汽车原车音响的不满意，都绕不开这两点：一个是感觉声音没包裹感，左耳特别响，右耳隔层纱；第二是感觉摇滚、舞曲、人声，什么曲风放出来都一个味道，不像播放器有可调音的感觉。数数兜里的小钱钱，改造就能开始了，当然首先，要对汽车音响和配件有初步的认识，至少搞清功放和扬声器种类，不然真不知道从何改起了。
　　当看此图能识别是丹拿三分频套装时，就合格了
　　然后想想音质不好的关键，左响右轻首先肯定不是车载喇叭质量造成的。声音不平衡更多是因为人坐的驾驶位，离左喇叭近，离右喇叭远，造成声音传到耳朵的距离大小不同。而曲风单调，则是原车主机本来配置中庸没法调音，声音也就像白开水一样了。
　　选材阶段：调音设备优先
　　解决方案其实特别简单
　　但绝不是拼命烧钱堆料买喇叭和功放
　　汽车音响不存在一步到位
　　没有最适合，只有更适合
　　一块门板上就器材就不少，还要做隔音，免得声音漏了共振
　　初始不熟悉情况下怎么稳妥提升
　　一个能调音的DSP就妥妥搞定了
　　这也是玩音响中的基本思路
　　所谓＂三分器材七分调试＂
　　懂得调音比买任何器材都要重要
　　DSP特点：DSP是现在的主流玩法，能够较智能、细致分配各个喇叭的声场，通过输出、延时控制让四个扬声器的声音统一传到耳中，营造皇帝位的环绕效果。另一方面DSP必带EQ均衡器调音，对于一开始曲风听很杂的朋友，可以自由切换，品味不同效果决定自己的爱好方向。
　　安装阶段：DSP无损安装
　　DSP是车内少数能够无损加装的设备
　　初次尝试通过加设备，而不是换设备来进行
　　也不失为一种＂后悔药＂的选择
　　这就好比给原本寡淡的白开水中加冲剂
　　至于想冲咖啡还是泡茶叶都在自己选择了
　　泡得不好你还能倒了重泡
　　这次给昂克赛拉改造，加装了联想DSP小红盒，搭配匹配原车的线材，拆开中控台，直接与原车主机、原车扬声器连接后，DSP安装即完成了。
　　然后就是＂最最最＂重要的调音环节，通过电脑连接、手机蓝牙都可以进行调音。四个扬声器声场的延时设置很重要，通过试听时主观听觉感受，优先设置好符合自己感受的＂皇帝位＂，和小编一样是木耳朵的话，就让师傅代劳吧，师傅虽然不是什么乐坛大师，但毕竟经验丰富啊。
　　联想DSP的31段EQ调音，以及内置的6种音效风格，可以自由调整成各类音色。音色设置完毕后，也要试听一下，确认感觉。
　　听听安装联想DSP后，前后差别有多大
　　人的听音感受始终都会变化，有了DSP后，一种音色听腻了也可以更快切换音色效果。今天听人声，明天听摇滚都行。而调试完毕后，DSP可以放在扶手箱里、或者副驾驶座位下方。
　　小红盒顺利入住副驾驶第1层
　　继续进阶：后续升级须知
　　DSP音频处理器看似复杂玩法很多，但归根到底无非几种：入门：DSP+原车扬声器
　　进阶：DSP+升级扬声器+低音炮
　　高级：DSP+功放+高级扬声器（分频）+低音炮
　　发烧级：DSP+功放+隔音+定制音箱+高级扬声器（分频）+低音炮
　　升级过程中，始终把握先从提升音源和调音开始，再根据需求逐步升级扬声器，现在流行选择分频扬声器（二分频：中低喇叭+高音喇叭、三分频：低音喇叭+中音喇叭+高音喇叭），根据扬声器搭配好功放（厂商套装）。
　　此外，一些发烧级硬件改装，比如做车门隔音、加扬声器木箱、换顶级线材、改供电线路灯都是追求极致后需要的，没有充足预算大家可以缓一缓，将来也是可以追加改造的。
　　加低音炮木箱削弱回声强化低音音质在DSP基础上不断扩充更好扬声器，用更好的配套功放来推动，扬声器种类上又从全频升级为更细腻的分频扬声器来提升音质，音响的升级是一个环环相扣的过程，你会发现这才是真正乐趣的开始。
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