试分析公路工程路基路面压实施工技术要点

　　【摘 要】在我国经济迅速发展的过程当中，公路发挥的作用越来越大。随着人们生活水平的不断提高，我国汽车数量越来越多。在这种状况的基础上，对我国公路带来的压力越来越大。因为长久的能量损耗，往往会让公路出现沉降、断裂等一系列问题，以致于造成城市在造成和晚上的高峰时段，出现大量交通拥堵现象。造成这种现象的主要原因为：在公路工程施工当中，公路的路基路面压实往往在一定方面存在问题。所以，公路工程的路基路面压实施工的质量好坏和整体上公路工程质量存在的密切的关系。因此，对于公路施工单位来说，对工程工程的路基路面压实施工技术需要引起高度的重视程度，并且对公路工程路基路面压实施工当中的一些技术要点进行详细的运用和优化，力求进一步提升公路工程路基的路面压实施工质量，加速我国工程建设持续健康的发展。
　　【关键词】公路工程；路基路面；压实施工；技术要点
　　公路建设项目是一个涉及学科比较多，并且非常复杂的综合性的建设项目。它有着对施工原材料使用量庞大、技术难点问题多，并且施工周期比较长的特点。在整个公路建设项目施工过程当中，公路路基是一个技术的施工项目。它的建筑质量将对整个公路工程项目的质量带来非常大的影响。所以，在此次研究当中主要论述了在公路建设当中路基建设方面的有关基础知识，并且重点分析了当前公路工程内路基路面压实施工的技术要点，离去进一步促进公路工程持续健康的发展。
　　一、公路路基的主要含义
　　在公路的路面结构物当中，主要承载的基层为公路路基。它的主要作用是将公路的构造物连接到一起。利用有关的原材料进行填筑，进而构成了道路结构的要素。按照公路工程的不同施工方式可以分为三类形式，分别为半路堤半路堑、路堑、路堤。路基需要确保要有充足的干燥性、承载方面的稳定性、整体水稳定性等。除此之外，对自然灾害，公路工程路基还需要存在较强的抵抗能力。
　　公路的路基主体工程主要包含路基本体工程、路基防护工程、主体排水工程等几个方面的主要工程阶段。公路路基主体排水工程主要目的是实现路基的本身不受水文的影响以及地下水的侵蚀，其中包含地下排水设施、地面排水设施。路基本体工程是通过土石等主要的路基填筑物来进行填筑的本体工程。它的主要目的是确保公路的路面所承载的结构层的持久性以及强度。公路的路基防护工程主要目的是为了更为有效的预防因为自然灾害而引发的次生灾害，进而对整个的公路路基使用质量带来一定的负面影响。
　　二、公路工程路基路面压实施工技术的优点
　　（一）提高公路工程路基路面的平整度
　　在传统的公路工程路基路面压实施工的过程当中，往往会受到许多外界因素的制约，同时受到施工设计方案以及实际施工状况的影响，进而出现不符的想象出现。在这种状况下，经过长期使用的公路工程路基路面，往往会造成公路的路面出现严重的沉降等状况出现，进而使公路的路面出现许多大大小小的坑洼。然而，在当前公路的路基路面压实施工技术利用过程当中，能够更为有效的预防这个问题的出现。对公路的功臣路基路面压实施工的质量而言，需要不断的进行提高，提升公路里面的平整度。
　　（二）提高了公路工程路基路面的承载性能
　　随着人们生活水平越来越多，私家汽车的数量也越来越多，这就造成了公路的功臣路基里面出现严重的沉降以及变形等问题出现。所以，在现代化公路工程路基路面压实施工技术应用的过程中，对其路面进行反复的压实工作，这样有效地提高了公路工程路基路面的承载性能，从而避免公路工程路基路面发生变形沉降等现象发生。
　　三、公路工程路基路面压实施工技术的要点分析
　　（一）控制施工材料配比的均匀性
　　在路基路面的压实施工中，外掺剂的剂量浮动理论上不会对压实含水量产生较大的影响。然而，在实际的公路工程中，对于路基路面压实施工，混合料的外掺料与土壤二者之间的容重存在较大差异，当路基土含量增加的情况下，压实过后，外掺料的干容重会出现较大增高而导致压实度出现虚涨。因此，在公路工程路基路面压实施工中，要加强对施工材料之间配比均匀的控制。在公路工程施工现场，相关工作人员要对干容重进行机械测定，并加强抽查路基路面压实施工之前的外掺料的准确剂量，并将拌和压实之后形成的混合料的比例作为参考，有效避免压实度虚涨。
　　（二）控制压实含水量
　　通常，土壤含水量越大，路基路面压实度就越小。因此，在公路工程路基路面压实施工中，要加强对含水量的控制。施工人员要严格控制土壤含水量，将之与土壤最佳含水量的差额控制在2%以内，避免弹簧土的出现，形成良好的压实效果。
　　（三）对击实标准进行合理选用
　　相关试验证明：相对于重型击实标准，在轻型击实标准下，试件压缩模量会降低20%～45%，且水稳性会出现变化。由此可知，公路通车后会承受重复性的荷载作用。在这种情况下，轻型击实相对于重型击实会产生更为巨大的残留变形，进而造成严重的路面不平，大幅度降低路面平整度。因此，在公路工程路基路面压实施工中，要尽量选择重型击实的相关标准作为参照，实现对公路路面变形的有效降低。
　　（四）控制结构层宽度与厚度均匀性
　　公路路面压实度会严重影响公路结构层的厚度以及宽度，这种影响对于粉性土壤公路尤为显著。因此，进行路基路面压实要加强对公路结构层厚度和宽度二者之间的均匀控制，为公路断面的正常良好性能提供有效保障。相关工作人员要加强路面与路肩二者之间的良好衔接，在一般情况下，要加强对路缘压实度的控制，使其偏差小于20mm，为公路断面的隔封闭性能提供有效的保障。
　　（五）控制机械压实
　　采用机械设备碾压公路路基路面时，要严格按照相关技术规范进行碾压施工，并严格控制碾压的质量效果。在一般情况下，对路基路面实施碾压主要通过使用相关机械设备，要遵循静动结合、轻重有序的原则，从外侧向中间实施碾压。对机械设备的碾压速度要进行严格控制，将碾压速度控制在每小时1.5～3km/h，禁止机械碾压速度超过4km/h。要控制机械碾压的遍数，使之保持在4～6遍间，以有效保障碾压质量。
　　（六）压实施工过程中作业
　　在公路工程路基路面压实施工过程中，要对摊铺速度进行控制，使之与压路机碾压段保持相同长度，同时确保稳定性。要根据公路实际的施工状况，对路面的碾压长度进行科学合理的调整。当温度超标且风速较小时，要加强对碾压段的长度控制，使之保持在最小范围之内。当温度较低且风速较大时，要避免碾压长度过大。
　　（七）路基夯实
　　在公路工程中，进行路基路面的压实施工，一般通过路基夯实技术加强路基质量。通常，要采用高质量的夯实机对路基进行夯实。在夯实过程中，多采用8～40t的夯锤从高处实施自由下落，夯锤下落高度在6～25m。通过夯实施工，实现公路路基的有效夯实，减少路基土壤的内部空隙，减少路基土壤所含的水分和气体。
　　四、结束语
　　随着我国经济发展和城市化进程的日益推进，城市交通建设方兴未艾。在公路工程中，加强路基路面的压实施工，能有效提高公路工程施工的整体质量。为确保公路工程路基路面压实施工质量，施工單位要深入了解和掌握路基路面压实施工的影响因素，并购置先进技术设备，改善相关技术，深入了解并掌握压实施工的相关技术要点，确保路基路面的压实施工的质量，以有效保障公路工程整体施工质量，促进城市道路交通建设的发展。
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