悍马是军用悍马车的民用版。它是一辆非常大的车辆，几乎和一条公路上的典型车道一样宽，而且喝过像其他车辆一样的燃料。当燃料价格开始上涨的时候，通用汽车在销售下滑时把这一品牌扼杀了。悍马的粉丝们会很高兴听到通用汽车正在对这个品牌的回报感到担忧。
　　我们可以在前面说这个想法就是那个，一个想法，现在。但在汽车市场上，汽车制造商们正朝着像电动汽车和自主汽车的技术冲过来，让越野和崎岖的悍马回到汽车市场。福特刚刚投资了5亿美元，成为一个电动汽车制造商，他计划制造一种电动越野型SUV和一辆电动卡车。通用汽车曾试图与瑞维安建立合资企业，但被福特打败了。
　　通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(MaryBarra)表示，这家汽车制造商正在寻找一个全新的未来。彭博社援引的消息人士称，＂通用汽车(GM)在工作中拥有一对电池电动车项目，该公司正寻求让悍马回归的想法。＂
　　第一种称为BEV3项目，适用于乘用车、交叉SUV和其他中小型车型。该计划是承诺GM在2023年之前在全球道路上拥有20辆电动汽车的承诺的一部分。第二个项目将制作电动皮卡和其他全尺寸的车辆，其中一些车辆可以走出去。
　　对悍马品牌的需求在2006年达到顶峰，美国销量为71,524辆，2010年销售不到4,000辆。据报道，通用汽车一直在关注FCA的吉普品牌的失控成功，并希望这一市场的一部分。福特正试图凭借其勃朗科的回归在这一段上取得进展。任何电动悍马都要走了好几年了。

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