新的保修期为8年和/或16万公里（10万英里）。 宝马对i3电池组的耐用性相当满意，并宣布目前在欧洲新售出的i3将电池保修期延长至8年和/或16万公里（10万英里），类似于在美国。
　　之前在欧洲的保修期为10万公里（6.2万英里）。 六年后才有了改变。宝马意识到，全球销售的165，000辆i3的车队只注意到边际电池容量/范围退化。由于新的44.2千瓦时提供了更多的范围，10万公里的里程是很容易实现的（405个完全充电周期，假设153英里的EPA范围）。 ＂一致的车辆范围证实了高压电池的质量。 从使用宝马i3的客户从生产的头几年获得的经验表明，即使使用原始电池，可实现的车辆范围只是略有下降，即使在高里程后。这验证了宝马集团对高压电池单元质量的期望。到目前为止，还没有一个宝马i3的高压电池因为老化过早而不得不更换。由于电池的潜力远远没有被耗尽时，达到先前报价的10万公里，宝马集团现在已经延长了其欧洲保修在新的宝马i3汽车电池更进一步。保修期内的最大里程延长至8年和/或16万公里。 更多来自宝马 宝马庆祝i3的六年与早期收养者的故事 宝马第五代EV&；P HEV驱动车 宝马集团交付第50万辆插电式汽车 宝马iX3获得74千瓦时的包（净）和超过440公里的WLTP范围 i3的电池由三星SDI提供，而液冷电池组则由德国宝马公司自己生产。 宝马i3 此外，宝马还获得了在储能系统中从电动汽车中重用旧电池组的经验。到目前为止，这些早期项目的电池来自欧洲的前系列汽车和宝马i3改装计划。 ＂宝马集团还开发了再使用电池的解决方案，这些电池不再适合在汽车上苛刻使用。在汽车中使用了很长时间后，它们仍然可以作为固定储能单元提供有价值的服务。来自前系列车辆的高压电池以及参与宝马i3改装计划的客户交来的电池，都是以宝马在莱比锡的工厂为基础，作为通过风力涡轮机生产的绿色电力的存储单元。 2 在Face book上分享 在Twitter2上分享

苹果肌怎么练（苹果肌下垂还能恢复吗）苹果肌并不是肌肉，主要是颧骨前的脂肪组织，微笑或做表情时会因为脸部肌肉的挤压而稍稍隆起，看起来就像圆润有光泽的苹果，得名苹果肌。话说有苹果肌的人笑起来真的好看。但是他们也有一个烦恼丰田福星十字军拖车测试丰田福星十字军拖车测试如今，大多数用于拖曳的车辆都是四轮驱动的，使用破旧的涡轮柴油发动机，我们可以看出其中的原因。其中一个相对的新成员是丰田福图纳，我们把它套在一辆中型面包车上，在一辆2020年款的雪佛兰Corvette在氮动力上突破了200英里每小时的速度库存和不受驾驶法律的约束，2020年雪佛兰克尔维特有194英里每小时的最高速度。德州调音师Hennessey认为这个数字是一个挑战，所以它第一次将模型推到了时速200英里的极限。该2020年起亚Seltos系列在印度推出有16个变种跨越三个引擎选项10个新增加的功能跨越范围2020年更新版起亚Seltos在印度推出，售价为9。89亿卢比（全印度不含展厅）。有16个变种跨越三个引擎选项和两个修剪水平丰田汽车公布了计划推出一系列新电动汽车的计划丰田汽车（Toyota）公布了计划推出一系列新电动汽车的计划，将其电动汽车的发展计划提前五年，以跟上这一快速发展的市场。这家汽车制造商本周在日本详细阐述了其全电动插电式混合动力和混雪铁龙退出了世界拉力锦标赛不幸的消息，我们中间的波波帽雪铁龙已经退出了世界拉力锦标赛。它将不会在2020年的赛季竞争。这个决定是在塞巴斯蒂安奥吉尔退出车队之后做出的，有传言称他将在未来几天内抵达丰田。他将取这是汉密尔顿在三轮比赛上赢得英国大奖赛的机会这是六次获得一级方程式世界冠军的刘易斯middot汉密尔顿（LewisHamilton）在英国大奖赛的最后一圈刚刚驶过他的梅赛德斯AMG。没什么新鲜的，真的。除了他在三个轮子上。从阿斯顿女武神在道路上看起来令人惊讶好吧，那真是个景象，不是吗？如果到目前为止，阿斯顿middot马丁middot瓦尔基里（AstonMartinValkyrie）似乎显得有些超凡脱俗拥有1，160bhp输出功率和12021年福特F150内饰出现在新的间谍照片中最近似乎每周都有福特卡车被曝光，最新的一组间谍照片描绘了2021年福特F150更新的内饰。从这些照片中，我们可以看到，仪表板的大致形状仍然保持相对不变，但是塞进其中的内容肯定会得到到目前为止2020年汽车销量最大的20辆到目前为止，2020年是什么样的一年。从斯科茨代尔（Scottsdale）巴黎阿梅利亚岛（AmeliaIsland）等地熙熙攘攘的销售，到嗯，不是很多，真的。由于流行，许多备受瞩目MAND26发动机在大众卡车和客车历史上最大的卡车中首次亮相新的超重型大众汽车庆祝了一个真正的里程碑它们配备了新一代13升MAND26发动机该发动机将在巴西生产在欧洲以外的第一线生产具有其历史上最大的力量螺旋桨采用欧洲最佳技术可适应巴西市场